2015 Rallye Raid Dakar Argentina - Bolivia - Chile [4-17 Enero]

No estaría mal...

A ver si lo confirman más fuentes, por que Marca ya se sabe... Ojala que sea cierto.

Otro que siempre ha comentado de su posible pronta articipación (y lo sigue manteniendo) es el gran Petter Solberg.

Una noticia que ninguno nos esperabamos. Marc Coma SE RETIRA y pasará a ser el nuevo director deportivo del Dakar.
Comunicado de su web:

Marc Coma se baja de la moto



· El de Avià es el nuevo director deportivo del Rally Dakar y deja atrás más de una década al máximo nivel con un palmarés increíble, con cinco trofeos con el rostro del tuareg y seis títulos de Campeón del Mundo

· “Me ha llegado una oportunidad de poder devolver de alguna manera todo lo que el Dakar me ha dado”, afirma el pluricampeón

Marc Coma cierra una gloriosa página. El de Avià, cinco veces campeón del Dakar (2006, 2009, 2011, 2014 y 2015) y seis del Campeonato del Mundo de Rallies-Cross-Country (2005, 2006, 2007, 2010, 2012 y 2014), se retira. Coma se baja de la moto pero seguirá formando parte del mundo de la competición ya que desde esta semana es el nuevo director deportivo del Rally Dakar. El flamante “copiloto” de Etienne Lavigne en el rally más duro del planeta. De hecho, ya pasará parte del mes de julio realizando los reconocimientos de la edición 2016.

Un nuevo capítulo de Coma en el Dakar. Y es que la vida del de Avià ha girado en torno a esta carrera desde que debutó en ella, en el año 2002. Desde entonces, suma 12 participaciones, tanto en África como en Sudamérica, cinco victorias, siete podios, 25 triunfos de etapa, 81.639 kilómetros recorridos y más de 497 horas encima de la moto. Aparcada la moto, ahora ofrecerá todo su conocimiento del rally más exigente del mundo al servicio de la organización de éste.

Así, el de Avià deja atrás más de una década de competición al máximo nivel. De hecho, todavía es el vigente líder del Mundial 2015 pero el Rally de Cerdeña del pasado mes de junio fue su última carrera. A los enormes éxitos en el Dakar, también se le tienen que sumar los conseguidos en el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country, con seis títulos de Campeón del Mundo de la especialidad. Coma abandona el Mundial tras sumar 31 victorias –seis en el Rally de Abu Dhabi, el que más- y 43 podios en las 49 carreras disputadas desde 2003. De hecho, desde 2009 y hasta este mismo año encadenó 27 podios consecutivos. El de Avià ha sumado en el Mundial 967 horas encima de la moto y ha recorrido 124.459 kilómetros.

Es decir, Coma se baja de la moto tras 1.464 horas encima de ella y recorrer 206.098 kilómetros entre el Dakar y el Mundial. Más de cinco vueltas alrededor del mundo, con todos sus enormes éxitos, que quedarán para la historia del deporte del motor.

Marc Coma:

“ME RETIRO PORQUE CREO QUE ES EL MOMENTO JUSTO PARA ELLO. DESPUÉS DE 12 DAKARES, CINCO VICTORIAS Y TODOS LOS KILÓMETROS RECORRIDOS, TENGO QUE SER HONESTO CONMIGO MISMO Y TODA LA GENTE QUE ME HA APOYADO ESTOS AÑOS. MENCIÓN ESPECIAL A KTM, DONDE ME HE SENTIDO SIEMPRE COMO EN CASA, Y A TODOS MIS PATROCINADORES. A TODOS ELLOS, MUCHAS GRACIAS. ES JUSTO PARAR. MI CARRERA DEPORTIVA ENCIMA DE UNA MOTO SE HA ACABADO. SÍ QUE ES VERDAD QUE EN FEBRERO AFIRMÉ QUE LUCHARÍA POR MI SEXTO DAKAR Y EL SÉPTIMO MUNDIAL. ¿QUÉ HA CAMBIADO? ME HA LLEGADO UNA OPORTUNIDAD DE PODER DEVOLVER DE ALGUNA MANERA TODO LO QUE EL DAKAR ME HA DADO. ESPERO PODER DEVOLVER TODO LO QUE HE CONSEGUIDO DESDE UN ENFOQUE COMPLETAMENTE DISTINTO. TAMBIÉN, ESTAMOS EN EL PUNTO DE AFRONTAR LA PREPARACIÓN CRUCIAL PARA AFRONTAR EL DAKAR Y, SINCERAMENTE, NO ME VEÍA CON LAS FUERZAS PARA HACERLO CON GARANTÍAS DE ÉXITO. SIEMPRE HE SIDO MUY FIEL A MIS VALORES, A MI PERSONALIDAD, A MI MANERA DE ENTENDER LAS CARRERAS Y AFRONTAR MIS RETOS. TENGO QUE SER CONSECUENTE CON MIS SENSACIONES Y MI SITUACIÓN. ESTOY DELANTE DE UNA ÉPOCA QUE MUY POCOS PILOTOS HAN TENIDO LA OPORTUNIDAD, SOLAMENTE CREO QUE HUBERT AURIOL LA HA TENIDO, DE DAR ESTE SALTO. INTENTARÉ, SOBRE TODO, APORTAR TODA MI EXPERIENCIA A LA ORGANIZACIÓN PARA QUE EL DAKAR CONTINUÉ SIENDO UNA CARRERA CON LOS VALORES QUE TIENE, SIN DEJAR DE SER EL RALLY MÁS DURO DEL MUNDO NI UNA GRAN AVENTURA. VOY A PONER TODOS MIS ESFUERZOS PARA QUE CONTINÚEN TODOS ESTOS VALORES. COMO NUEVO DIRECTOR DEPORTIVO DEL DAKAR, MI FUNCIÓN ESTE PRIMER AÑO VA ESTAR BASADA EN LOS ASPECTOS DEPORTIVOS DE LA CARRERA. PERO MI GRAN MOTIVACIÓN, Y UNA DE LAS RAZONES POR LAS QUE HE ACEPTADO ESTA OPORTUNIDAD, ES EL RECORRIDO QUE CREO QUE PUEDO TENER DENTRO DE LA ORGANIZACIÓN”.

La verdad es que es una sorpresa y una autentica pena que el actual ganador del Dakar lo deje. Es verdad que lo deja siendo un grande y al maximo nivel aun. Al menos seguirá ligado al Dakar y sus conocimientos sobre la prueba seguro que la ayudará a mejorar.

Curioso que quiera trabajar en una organización que rara vez le ha ayudado. Me imagino que algo más haya. O le hayan ofrecido ese puesto para que no siga ganando dakares.

Yo veo el mejor momento para retirarse, por la puerta grande, es como mejor se puede retirar, aunque es una pena que se retire uno de nuestros mejores pilotos españoles del mundo del motor del momento. Aunque también hay que decir que da vía libre a las jóvenes promesas españolas.

Dejo una infografia realizada por MARCA que nos resume toda la carrera deportiva de Marc Coma.

La verdad que los números asustan.

Tiene que dar hasta gusto retirarse con ese pedazo de palmares!!

Racing Extremadura escribió:Yo veo el mejor momento para retirarse, por la puerta grande, es como mejor se puede retirar

+1

Ya es OFICIAL.
X-Raid acaba de anunciar el fichaje de Mikko Hirvonen. El ex piloto de Citroen y M-Sport estará acompañado por Michel Perin(ex copi de Nani Roma) y debutará en nuestro país, en la próxima Baja España Aragón.
Todo de cara a prepararse para el Dakar, donde será uno de los compañero de Nani Roma.

http://x-raid.de/en/news/news-article/x-raid-signs-mikko-hirvonen.html

Al final se a confirmado la noticia. A ver que tal se le da el Dakar a Mikko. Ojala llegue a hacer unas buenas actuaciones.

A ver que tal el cambio de WRC a Raids.

Hostia que troll! Me alegro mucho, a ver que tal...

Malas noticias. El recorrido que anunció la organización hace unos meses se verá modificado por la retirada de Perú.
El fenomeno climatologico(conocido por todos, al menos yo si) "El Niño", ha echo que el gobierno de Perú lo priorice antes que la carrera. Cosa que yo veo normal.
Para finales de septiembre esperan tener ya echo el recorrido nuevo.

Dejo lo que han publicado en la web del Dakar:

Los organizadores del Dakar toman conocimiento de la decisión inapelable de las autoridades peruanas de cancelar el Desafío Inca, que debía desarrollarse del 11 al 13 de Septiembre, así como las etapas del Dakar 2016 presentadas en abril de 2015 en ocasión de la conferencia de prensa conjunta.

En razón de las previsiones alarmantes del fenómeno climático El Niño, pronosticado como particularmente violento este año, el gobierno peruano ha dictaminado esta situación como una prioridad nacional asegurándose así que frente a la emergencia, el conjunto de los servicios del estado podrá ser movilizado inmediatamente para socorrer a las poblaciones que pudiesen verse afectadas.

Junto con desear desde ya que la población peruana no llegue a verse afectada por las catástrofes anunciadas, los equipos de organización del Dakar se han abocado de inmediato a la construcción de un recorrido alternativo que presente las mejores condiciones de seguridad y de atractivo deportivo en Argentina y Bolivia.

Los equipos de la organización se encuentran igualmente a disposición de los competidores inscriptos para brindar rápidamente todas las informaciones relativas a las modificaciones de recorrido.
El recorrido definitivo del Dakar 2016 se dará a conocer a lo largo de la segunda quincena de septiembre.

Tendremos a otro español en este Dakar.

No es otro que Xevi Pons.
El catalán lo hará con una Toyota Hilux similar a la que han usado el año pasado gente como Al Rajhi o De Villiers.
Su objetivo, meterse entre los 20 primeros en coches.
Lo ha anunciado hoy en una entrevista en AS.
Aquí os la dejo:

http://motor.as.com/motor/2015/09/02/mas_motor/1441149326_306030.html

Buena noticia. Parece que Pons esta consiguiendo hacer un buen programa para 2016, por lo menos el inicio de la temporada con la participación en el Dakar. A ver que tal se le da esta dura prueba.
Por cierto, el otro dia lei que Albert Lloverá seguirá un año más en el Dakar.

Delta86 escribió:Por cierto, el otro dia lei que Albert Lloverá seguirá un año más en el Dakar.

Si, con un BMW X5. Va a salir en la proxima prueba del Campeonato de España de Todoterreno para adaptarse a el.

Buena noticia esta de Pons.

El "Nacho Casale" a tope, como me alegro!!
Esto dice al diario chileno La Tercera;

www.latercera.com/noticia/deportes/2015/09/656-645980-9-ignacio-casale-tras-ganar-el-atacama-rally-ahora-voy-por-el-dakar-2016.shtml

Hoy se ha desvelado el nuevo recorrido tras la salida de Perú del Dakar.
Solo pisará dos paises: Argentina y Bolivia. Y empezará y acabará en el mismo país.

Ahi va:

Tras la decisión de Perú de renunciar a la edición de 2016, el Dakar ha sabido aprovechar su conocimiento de los territorios argentinos y bolivianos para diseñar un recorrido alternativo. Gracias al apoyo constante de los gobiernos de Argentina y de Bolivia, el nuevo itinerario favorecerá a los más audaces, con etapas técnicas y rápidas… entre otras sorpresas.

En tres meses y medio será finalmente en Buenos Aires donde los pilotos y equipos del Dakar se darán cita. Tras tres semanas de trabajo intenso en el terreno, conjuntamente con los países anfitriones, que se han movilizado de forma extraordinaria, los equipos del rally han podido diseñar un recorrido cuyas características respetan fielmente, en todos los sentidos, los valores de la prueba.

“Gracias a la implicación inmediata y al enorme compromiso de las autoridades bolivianas y argentinas, así como a su colaboración, hemos logrado encontrar soluciones técnicas adecuadas para encarar el nuevo desafío que se nos planteó a finales de agosto. Gracias a la fidelidad de las instituciones de los dos países, ofreceremos a los competidores una edición 2016 de calidad”, destaca Etienne Lavigne, director de la prueba.

Se conservan las fechas, el número de etapas, así como el número de kilómetros de especial. El terreno en el que se disputará la prueba obligará a los competidores a adoptar otras técnicas de pilotaje y a pasar a la velocidad superior: menos dunas y más pistas técnicas para las primeras tres jornadas en las que el rally se dirigirá a San Salvador de Jujuy. A continuación, se introduce un cambio en la forma de llegar a Bolivia y al campamento de Uyuni, en el que se reunirán finalmente todas las categorías. “Antes de llegar, los pilotos harán frente a una configuración ‘maratón' inédita”, explica Marc Coma, director deportivo de la prueba. “En Jujuy instalaremos un parque totalmente cerrado, mientras los vehículos de asistencia se van adelantando en el largo camino hacia Uyuni. El paso por Bolivia seguirá deparando a los competidores tres jornadas de carrera en altitud”.

Después de llegar a Salta para la jornada de descanso el 10 de enero, el Dakar reanuda la marcha rumbo a Rosario siguiendo el recorrido inicialmente previsto para la edición 2016. Las seis etapas previstas en las estribaciones de la Cordillera de los Andes han sido concebidas precisamente para ofrecer un fin de rally exigente y duro, con especiales llenas de arena, sobre todo en el tramo de Fiambalá. Marc Coma, que ha supervisado personalmente in situ el reconocimiento de esta parte del recorrido, advierte que “la noción de resistencia cobrará pleno sentido durante estas etapas, porque las motos y los quads tendrán que encarar una segunda etapa maratón durante la segunda semana. Creo que es muy probable que asistamos a cambios continuos en lo alto de la clasificación en estas especiales”.

Programa del Dakar 2016 :
31/12 y 01/01: Verificaciones administrativas y técnicas
02/01: Podio de largada en Buenos Aires
03/01: Buenos Aires - Villa Carlos Paz
04/01: Villa Carlos Paz - Termas de Río Hondo
05/01: Termas de Río Hondo - Jujuy
06/01: Jujuy - Jujuy
07/01: Jujuy - Uyuni
08/01: Uyuni - Uyuni
09/01: Uyuni - Salta
10/01: Jornada de descanso en Salta
11/01: Salta - Belén
12/01: Belén - Belén
13/01: Belén - La Rioja
14/01: La Rioja - San Juan
15/01: San Juan - Villa Carlos Paz
16/01: Villa Carlos Paz – Rosario

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/fuera-de-carrera/noticias-2016.html

Mañana Peugeot Sport desvelará el nuevo Peugeot 2008 DKR. No tiene nada que ver con el que corrió el ultimo Dakar, al menos en el tema chasis. En carroceria serán parecidos.
Habrá que estar atentos.

Esperando ver el nuevo Peugeot 2008 DKR

Bueno. Esta mañana se presento en sociedad el nuevo 2008 DKR, bautizado por Peugeot Sport como 2008 DKR Evo 2.

Respecto al anterior, el que usaron en el anterior Dakar, el coche está muy muy mejorado. Vamos con ello:

- Es más largo y más ancho.
- Tiene el centro de gravedad más bajo.
- 50 cv más respecto al modelo del anterior Dakar. Es decir, tiene 350 cv.
- Ha adelgazado. Pesa 100 kg menos.
- La carrocería ha sido modificada. Respecto al anterior modelo se notan los cambios.

Sin más, un vídeo rodando en Marruecos en plenos test a manos de Carlos Sainz y unas fotos: