45º Rallye de Ferrol (22-23 Agosto)

Lista de Inscritos (inscritos a 24 de julio)

Itinerario (2013 puede servir de orientación)

Programa Horario



Mapa General
(Aún no disponible)

Tiempos Online





Palmarés
1970 1º Rally de Ferrol Carlos Arrojo Julio Orozco Seat
1971 2º Rally de Ferrol Santiago Salido "Rekard" Renault
1972 3º Rally de Ferrol Carlos Arrojo Julio Orozco Seat
1973 4º Rally de Ferrol Julio Gargallo Ignacio Lewin Porsche
1974 5º Rally de Ferrol Julio Gargallo Ignacio Lewin Porsche
1975 6º Rally de Ferrol Marc Etchebers M.C. Etchebers Porsche
1976 7º Rally de Ferrol Marc Etchebers M.C. Etchebers Porsche
1977 8º Rally de Ferrol Beny Fernández F. Formoso Ford
1978 9º Rally de Ferrol Pío Alonso Leopoldo Varela Ford
1979 10º Rally de Ferrol Marc Etchebers M.C. Etchebers Porsche
1980 11º Rally de Ferrol Marc Etchebers D. Valverde Porsche
1981 12º Rally de Ferrol Carlos Piñeiro Pablo Iglesias Fiat
1982 13º Rally de Ferrol Carlos Piñeiro Carlos Orozco Porsche 911
1983 14º Rally de Ferrol "Peitos" J. Salgueiro Renault
1984 15º Rally de Ferrol José Mariñas Luís Moya Renault
1985 16º Rally de Ferrol José Mora Luís Moya Renault 5
1986 17º Rally de Ferrol José Mora Luís Moya Renault 5
1987 18º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Renault
1988 19º Rally de Ferrol "Cleherc" Juan Brun Renault
1989 20º Rally de Ferrol Carlos Piñeiro Julio Orozco Ford
1990 21º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Ford
1991 22º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Ford
1992 23º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Ford
1993 24º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Ford
1994 25º Rally de Ferrol Miguel Dopico J. Louro Ford
1995 26º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Ford
1996 27º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Ford
1997 28º Rally de Ferrol Javier Paz J.R. Seoane Ford
1998 29º Rally de Ferrol Manuel Senra Faustino Suárez Peugeot
1999 30º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Mitsubishi
2000 31º Rally de Ferrol Manuel Senra Faustino Suárez Peugeot 306
2001 32º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Mitsubishi
2002 33º Rally de Ferrol Manuel Senra Faustino Suárez Peugeot 306
2003 34º Rally de Ferrol Germán Castrillón Estrella Castrillón Mitsubishi
2004 35º Rally de Ferrol Pedro Burgo Marcos Burgo Mitsubishi Lancer Evolution
2005 36º Rally de Ferrol Dani Sordo Marc Martí Citroën C2 S1600
2006 37º Rally de Ferrol Pedro Burgo Marcos Burgo Mitsubishi Lancer Evolution
2007 38º Rally de Ferrol Sergio Vallejo Diego Vallejo Porsche 911 GT3
2008 39º Rally de Ferrol Luis Monzón Jose Carlos Deniz Peugeot
2009 40º Rally de Ferrol Alberto Hevia Alberto Iglesias Skoda Fabia S2000
2010 41º Rally de Ferrol Alberto Hevia Alberto Iglesias Skoda Fabia S2000
2011 42º Rally de Ferrol Sergio Vallejo Diego Vallejo Porsche 911 GT3
2012 43º Rally de Ferrol Alberto Hevia Alberto Iglesias Skoda Fabia S2000
2013 44º Rally de Ferrol Luis Monzón José Carlos Deniz Mini JCW RRC


Ultimos 3 ganadores en Ferrol:

2013 - Luis Monzón



2012 - Alberto Hevia



2011 - Sergio Vallejo

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Sitio!! A ver que nos depara la próxima cita del Nacional.

Sitio por aqui para seguir otra cita del Nacional Después de Orense vienen las tres citas del norte.

Pillo sitio, haber si al final me puedo escapar, que entre pitos y flautas todavía no fui a ninguna del nacional este año

Mapas:

http://rallyeferrol.com/2014/08/08/mapa-del-45-rallye-de-ferrol/

Sitio.

Veremos si Luis Monzón al final puede estar porque las intenciones son esas, aunque no se sabe si podra porque no tiene la aerodinamica RRC para el Mini y le tardaría mucho en llegar, despues del rallye.
Pidio a la federacion que le dejaran correr con la aerodinamica WRC pero se lo han negado(por otra parte normal y Luis lo han entendido).

Veremos que pasa al final.

Yo vería bien que corriera pero que no bloqueara puntos a nadie, es decir, que corriera sin puntuar, pero claro, eso Luis no querrá...

Ya sabemos todos como es Monzón, ir para no puntuar va a ser que no   

Alli estará Alvarito con el Clio!!

Sitio

Ya esta la lista oficial de inscritos del Campeonato de España. 56 equipos entre los cuales estan los habituales del Campeonato. Destacar a Alvaro Muñiz con un Renault Clio Cup III y a Alberto Otero con un Evo X R4 de RMC.
LISTA OFICIAL DE INSCRITOS CAMPEONATO DE ESPAÑA
En el segundo rallye hay dos vehiculos más:
LISTA OFICIAL DE INSCRITOS SEGUNDO RALLYE

La lista normalita, con los gallos del campeonato y los que lo completan. Pocas sorpresas.

Veremos a ver a Alberto Otero con el EVO, y me espero mucho de Senra con el C2 R2 y ojala el Peugeot 208 R2 de Victor Perez sea competitivo, porque Victor puede dar guerra en los proximos rallyes.

Por alli estaremos,un año más.

El Palas escribió:Veremos a ver a Alberto Otero con el EVO, y me espero mucho de Senra con el C2 R2 y ojala el Peugeot 208 R2 de Victor Perez sea competitivo, porque Victor puede dar guerra en los proximos rallyes.

En el pasado Tope 2000 se vio que el coche va muy bien y Victor sabe como hay que llevarle. Seguro que dará guerra.

Dejo un video del shakedown de esta mañana:



En una hora empieza el rallye, a ver si hay algo de seguimiento que parece que solo entro yo y dos más ultimamente, y ademas me voy de fiesta ahora  

Aquí dejo otro.

Comienza el rallye. Si queréis seguir los tiempos on-line y la radio.

http://www.ustream.tv/channel/40-rallye-de-ferrol

http://www.atodomotor.com/online/2014/ferrol/1/1/rally-1.html?

Scratch de fuster en monfero, segundo vallejo a 5.1s, 3º pedro burgo que ya se va a 17 segundos y detras surha a 25

Fuster ko, Vinyes ko

Como se nota agosto   

Y tanto, Dani   
Finalmente victoria para Sergio Vallejo, segundo Pedro Burgo a 2 minutos 35.6 segundos y tercero Miguel Fuster a 3 minutos 58.8 segundos. Fuster perdio el rallye en el TC 8 por un pinchazo donde perdio más de 3 minutos. Estuvo recortandole tiempo a Vallejo toda la mañana hasta que en el TC 7 se puso lider con 0.2 segundos de ventaja con Vallejo y en el siguiente tramo tuvo el pinchazo.

Dejo la clasificación final oficial:

CLASIFICACIÓN FINAL

La Evo Cup fue para Carchat que acabo 5º del rallye y primer 2RM fue Gorka Antxustegui que terminó 4º en la general. La R2 para Vallin con el Opel Adam y en la Copa Suzuki:
1. Fernando Rico
2. Adrian Diaz a 14.9 segundos
3. Diogo Gago a 1 minuto 54.9 segundos.

Dejo algún video:

Madre mia las apuestas... Ferrol hace mucho daño Que cantidad de abandonos.
Enhorabuena para los Vallejo, cada vez se acercan más al título. Una pena que Fuster perdiera tiempo por ese pinchazo, iba a haber una lucha muy ajustada entre Vallejo y él. Gran trabajo de Pedro Burgo también.

A este paso Vallejo es campeón sin bajar a Madrid. Ya no es una cuestión de que el Porsche corra más o menos sino que sus rivales se lo están poniendo a huevo.

Y preocupante me parece la racha de Pernía. No es mala suerte, es que mientras siga corriendo con el EVO atómico continuará coleccionando abandonos y, a medio plazo, estancar su progresión. Valoro el esfuerzo de Cholo por ofrecerle un coche competitivo pero si no hay dinero para hacer el campeonato con un R5 es mejor bajar un peldaño y plantearse otros objetivos. Hacer el campeonato con un grupo N FIA y luchar por el título de la categoría no me parece mala opción; incluso coger un R3 y pelear por el de 2RM. Pero mientras siga con ese coche será difícil acabar carreras y hacer km es justo lo que necesita el chaval.

Rallye muy muy loco, con muchos abandonos y la mala suerte de Fuster, que parece que le ha mirado un tuerto.
Por lo demás, muy buen rallye de Vallejo, que sinceramente se encontró con la victoria.
Me gusta el ritmo de Burgo, poco a poco adaptandose al coche y haciendo unos tiempos muy decentes.
Por lo demás, a Antxustegi, Vinyes le dejó la 2RM en bandeja tras su salida de pista.
Muy buen rallye en general.

GTRally escribió:Y preocupante me parece la racha de Pernía. No es mala suerte, es que mientras siga corriendo con el  EVO  atómico continuará coleccionando abandonos y, a medio plazo, estancar su progresión. Valoro el esfuerzo de Cholo por ofrecerle un coche competitivo pero si no hay dinero para hacer el campeonato con un R5 es mejor bajar un peldaño y plantearse otros objetivos. Hacer el campeonato con un grupo N FIA y luchar por el título de la categoría no me parece mala opción; incluso coger un R3 y pelear por el de 2RM. Pero mientras siga con ese coche será difícil acabar carreras y hacer km es justo lo que necesita el chaval.

Coincido totalmente con todo lo que has escrito.