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Mensaje por adrykds Mar 18 Nov - 0:17

Aqui la historia completa, vaya telar:

Lamentable. Con esa palabra, con esta rotundidad, se puede manifestar la votación de la moción de censura que ganaba el presidente de la FAPA (Federación de Automovilismo del Principado de Asturias), don Aladino Martínez, frente a Carlos Márquez.

Fue una asamblea dantesca, penosa de principio a fin y marcada por muchos factores. Más que una moción, fue una conmoción para un deporte tan arraigado y con tanto peso como este en Asturias. La tensión era tan evidente que nada la podía disimular, habiendo graves acusaciones entre varias personas y palabras bastante subidas de tono.

Y es que la asamblea comenzaba con polémica. Por un error humano el presidente de la Escudería Cornellana Clásicos, Javi Tejada, no aparecía en la lista por lo que se le negaba la entrada hasta que, finalmente, lograba entrar tras ser detectado el fallo. Posteriormente tambien se le denegaba el acceso a Carlos Márquez al no pertenecer a la asamblea, pudiendo tan sólo entrar en la sala para exponer el por qué presentaba la moción... Aunque finalmente, igual que pasaba con Tejada, este podía quedarse en la misma.



Los que se quedaron fuera fueron seis asambleistas por acudir en representación de segundas partes. Entre ellas se encontraba gente de reconocido prestigio en la región como el piloto y miembro de Nava Racing, Alberto Redondo (quien sería sustituido en representación de la escudería por Kiko Benavides). Lo lamentable es que la Policía Nacional hacía acto de presencia avisados por Márquez, que acudía además con un notario para que se les permitiese entrar, aunque finalmente no fue así. El voto delegado no ayudó a Márquez, simplemente y sin entrar en polémicas, porque este no se permitió.

Una vez dentro, el espectaculo resultó dantesco. La Junta otorgaba el privilegio a los "contendientes" de exponer sus razones, sus "por qués" sobre cómo se debía de votar. Márquez, consciente de que por los votos de la gente que se quedaba fuera perdería las elecciones, no se alargó mucho. El ex piloto comentaba que "evidentemente vamos a perder la moción de censura porque las cuentas son claras. Necesitaríamos el voto de esas personas. Perdemos la moción porque faltan seis votos, y esos votos son afirmativos".


Quien sí que aprovechaba su intervención era Aladino, que repasaba parte de los puntos en los que se fundamentaba la moción, a la par que lanzaba ataques a miembros de la asamblea. Sobre la poca afluencia de asambleístas en otras ocasiones, Martínez lanzaba una pregunta al aire: "¿Qué pretendéis, que os llame?". Además, aprovechaba para mandarle dardos envenenados a algunos de ellos diciendo que "bienvenido sea Bernardo Cardín, que por fin ha venido a una. Qué casualidad que hoy venga". También decía que existe un "interés terrorífico" por estar en su lugar, manifestando todo ello con una exhaltación fuera de lo común para una persona que ocupa su cargo.

Tras los alegatos de ambos varias voces con mucho peso, como la del propio Cardín, Fredy Tamés, o Vital Valle entre otros, mostraban su disconformidad por no haber permitido el acceso a los portadores del voto delegado y por otras cuestiones. El primero de ellos afirmaba que "en cualquier sociedad puede representarle la persona que firme en su nombre. Si es una persona física no, pero en una asociación o club...". Por su parte, Vital decía que se estaban "saltando un paso" en relación a las papeletas. Y Tamés pedía que la asamblea decidiese si los que se habían quedado fuera podían entrar o no.



Al final, sólo votaron 36 personas con el siguiente resultado: 28 personas decidían que Aladino debía irse, 7 que no... Y hubo un voto en blanco. Aladino se quedaba en la presidencia de la FAPA por las ausencias de gran parte de la asamblea (tan sólo acudía un 60% de la misma) y Márquez se quedaba fuera. Martínezdecía estar triste, aunque mostraba su rabia contra miembros de la asamblea e, incluso, periodistas a los que luego pedía perdón. Aún así, a lo hecho, pecho: se equivocó, señor presidente.

Lo vivido en esa sala quedará en los anales de la historia de la FAPA. La ruptura entre la asamblea en dos bandos es más que palpable, y así no se defienden los rallyes, ni las carreras, ni nada. Lo dicho, lamentable y dantesco. No quiero parecer padre porque no lo soy pero, por favor, que no se repita.

http://www.revistascratch.com/regional-asturias/noticia/aladino-martinez-gana-la-mocion-por-la-presidencia-de-la-fapa-22667
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Mensaje por Rasantes Mar 18 Nov - 11:13

Madre mía, lamentable... facepalm1
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Mensaje por ADRacing Mar 18 Nov - 14:30

Lamentable es decir poco...
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Mensaje por El Palas Mar 18 Nov - 18:55

Aladino es un cacique casi tanto como Corral... porque en Cantabria por ejemplo Martin Guemes era simplemente un dejado y un inepto, pero esta gente es de ideales muy... nuse:
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Mensaje por Racing Extremadura Mar 18 Nov - 23:39

Esto es la parte que más pena da de los rallyes, las ganas de coger el trono de la presidencia y chupar de ese bote.
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Mensaje por Rhapsody Miér 19 Nov - 11:24

Que asco. Ahora que los langreanos suben o bajan, quién hará las pruebas la próxima temporada, queda legitimado para continuar en el cargo. Los estatutos están hechos a medida para que no prosperen las mociones de censura, y al necesitar el 60 por ciento, para prosperar, lo único que tienen que hacer los traidores es simplemente no asistir a la Asamblea, esto es lo que hay. Esto es una una ilegalidad por parte del hijo de puta de Aladino, que no quiere admitir los votos delegados. Márquez ha llevado un notario, acertadamente, y todo se sustanciará, de continuar el atropello, en el juzgado de guardia.
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Mensaje por Rasantes Miér 19 Nov - 14:42

Buenas noticias sobre el Formula Rallye do Cocido sisi: sisi:

El Fórmula Rallye 2014 confirma la participación de los reconocidos pilotos internacionales Panizzi, Delecour y de Amador Vidal

El evento se celebrará finalmente un único día, el 13 de diciembre en la Feira Internacional de Galicia (Silleda) con el objetivo de concentrar el espectáculo y facilitar la asistencia de los aficionados.

El palmarés de Panizzi y Delecour y la rapidez de Amador Vidal aseguran el interés de esta cita, en la que la Organización sigue trabajando para que también acudan el Campeón Gallego de Rallyes, el de España de Asfalto y el campeón de algún regional de Comunidades limítrofes.

Hoy se abre la inscripción, a la que se puede acceder desde www.formularallye.com

El Fórmula Rallye 2014 contará con la presencia en el recinto Feira Internacional de Galicia de dos reconocidos pilotos internacionales, Gilles Panizzi y François Delecour, los cuales competirán el sábado 13 de diciembre, fecha de celebración de este evento, que finalmente se desarrollará en esta única jornada para concentrar el espectáculo y facilitar la asistencia a todos los aficionados.

El francés Gilles Panizzi, referente en el Campeonato del Mundo a principios de los 2000 como piloto oficial de Peugeot y Mitsubishi, tuvo gran éxito de 2000 a 2003 en las tres fechas sobre asfalto (Rallyes de San Remo, Córcega y Catalunya-Costa Daurada), con siete triunfos y cuatro segundos lugares. Por su parte, el también francés François Delecour, subcampeón del mundo en 1993, compitió en el Campeonato del Mundo de Rallye desde 1984 hasta 2002, ganando en cuatro citas (Rallyes de Portugal, Córcega, Catalunya-Costa Daurada y San Remo) y subiendo al podio 19 veces.

Por otra parte, el Fórmula Rallye 2014 ha confirmado también la presencia del reciente campeón de España de Rallyes de Tierra, Amador Vidal, quien se alzó con el título el pasado sábado en un duro duelo con su rival más directo, Jorge del Cid.

El palmarés y rivalidad de los dos pilotos internacionales, dueños del asfalto en los años 2000, y la espectacularidad y rapidez demostrada por Vidal en el Campeonato de España aseguran el interés de una cita en la que la organización sigue trabajando para contar también con el Campeón Gallego de Rallyes, el de España de Rallyes de Asfalto y con algún regional de Comunidades limítrofes.

Inscripción abierta

Los interesados en participar en el Fórmula Rallye 2014 pueden inscribirse ya a partir de hoy a través de la web del evento, www.formularallye.com. Las plazas están limitadas a 40.

En cuanto a las entradas, que tendrán un precio de 15€ en taquilla y de 12€ en venta anticipada, se podrán adquirir a partir del viernes en puntos de venta (se darán a conocer) de A Coruña, Lugo, Ourense, Pontevedra, Oviedo, Ponferrada y León.

El Fórmula Rallye celebrará durante la mañana dos mangas de reconocimiento y una oficial, mientras que por la tarde se llevarán a cabo una de reconocimiento y dos oficiales, de las cuales saldarán los clasificados para las finales y también los que participarán en una repesca para poder competir en la final y tener opciones a podio.

La prueba, que da cabida a las categorías de tracción total, dos ruedas motrices y prototipos, discurrirá por un circuito en el que en las mangas finales correrán dos participantes a la vez y que contará con más de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 10.000 serán dentro del pabellón 1 del recinto y los restantes en el exterior.
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Mensaje por Rasantes Miér 19 Nov - 18:37

Vamos con lo que tenemos este finde.

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Regional catalán de asfalto. Cambio de montura para Membrado, que saldra con el Evo X(el Porsche está en venta). Aparte de el está Orriols con el Porsche, Llinas con el Evo X, Marsol con un Evo IX o Domenech con el M3.
La lista:

http://www.bielaclubmanresa.com/docs/inscrits_web.pdf

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Campeonatos Regionales 2014 - Información y novedades (VOL II) - Página 22 1141

Tierra en La Rioja. Lista muy muy buena encabezada por tres pilotos habituales del nacional de tierra esta temporada como son Jorge del Cid, que estara con el Evo IX y Carlos Aldecoa y Dany Estevez que estarán con los Evo X. Aparte de ellos, hay otros 4 Mitsubishi en manos de Serrat, Leyún, Ardions y Alfonso García. Tambien esta inscrito Manzanilla con el 206 RC.
La lista:

http://www.fotomotor.es/competicion/es/inscritos/1141

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Campeonatos Regionales 2014 - Información y novedades (VOL II) - Página 22 LogoTR

Nos vamos hasta Baleares donde se disputa la última cita de su regional de rallyes con el RS Conservas Roselló. Muy buena lista con mucha varierdad de monturas.

http://www.mallorcarallye.com/inscritos/inscritos_518.pdf
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Mensaje por rodri_bur Miér 19 Nov - 23:13

Jonathan Cabo de plantea dejar de correr en Cantabria.., dejo el comunicado que acaba de colgar en FB.

COMUNICADO DE PRENSA DE J.CABO SPORT

BUENO SE ACABO LA TEMPORADA DE RALLYSPRINT 2014 CON UN RESULTADO POSITIVO PERO NO DE ACUERDO GRACIAS A LA FEDERACION CANTABRA.
DESPUES DE SALIR UN CALENDARIO DE 6 RALLYSPRINTS AL PRINCIPIO DE AÑO DE DONDE LAS 6 CARRERAS HAY QUE QUITAR 2 RESULTADOS ENTONCES GANAMOS 2 RALLYSPRINT 1 SEGUNDO PUESTOS Y UN 3 PUESTO,QUITAMOS UN ABANDONO Y UN 3 PUESTO Y NOS QUEDAMOS CON LAS 2 VICTORIAS Y UN 2 PUESTO SUMANDO 165 PUNTOS LO MISMO QUE MI RIVAL Y AMIGO MARCOS DIEGO QUE APARTE DE ESTAR EMPATADO A PUNTOS TAMBIEN EN RESULTADOS.
ME PARECE MAL QUE DE 5 RALLYSPRINT SE QUITEN DOS RESULTADOS LO MISMO QUE SI SE HUBIERAN HECHO LOS 6 NO LO ENTIENDO MUCHO PERO BUENO.
NUESTRA FEDERACION NOS COMUNICA QUE DAN GANADOR A MARCOS DIEGO PORQUE SU BMW COMPAC F 2000 ES UNA CLASE INFERIOR A LA MIA SIENDO SU CLASE LA MISMA QUE UN CLIO SPORT GR N Y ESQUE ASI ESTA REGLAMENTADO AQUÍ EN CANTABRIA ME PARECE LAMENTABLE PERO BUENO.
ESTA NUEVA FEDERACION QUE TANTO HA ESTADO PROMETIENDO QUE IVAN A REALIZAR LA ULTIMA PRUEBA QUE ESTABA EN EL CALENDARIO PARA ESTE MES AL FINAL NADA,AQUÍ DAN POR FINALIZADO EL CAMPEONATO ;PARECE QUE SOLO QUERIAN SACAR VOTOS PARA GANAR LAS ELECCIONES ASI QUE EMPEZAMOS BIEN CON ESTA FEDERACION.
BUENO QUIERO FELICITAR A MIS AMIGOS MARCOS DIEGO Y SU COPILOTO IVAN BARTOLOME POR SER LOS CAMPEONES DE CANTABRIA DE RALLYSPRINT YA QUE HA SIDO UN AÑO MUY BONITO CON MUCHA LUCHA EN CADA CARRERA ¡!FELICIDADES EQUIPO!!
YA PARA ACABAR VAMOS A CORRER EL RALLYE DE LOS 1000 CRUCES YA QUE ES EL RALLYE DE MI ESCUDERIA Y QUEREMOS ESTAR AHÍ.
CON MUCHO DOLOR ESTAMOS ESTUDIANDO CON TODO EL EQUIPO Y PATRICINADORES LA POSIBILIDAD QUE EN EL AÑO 2015 NO VAYAMOS A CORRER EN CANTABRIA,Y EN CAMBIO HACER OTROS CAMPEONATOS EN REGIONES LIMITROFES.Y TODO GRACIAS A NUESTRA FEDERACION CANTABRA.
UN SALUDO JONATHAN CABO


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Mensaje por GuTyWRC Miér 19 Nov - 23:43

Sinceramente no comparto la forma en la que se decidió el titulo, creo que habría maneras menos injustas para que se decidiera, pero el reglamento estaba así en Marzo y nadie se quejo de ello entonces. Espero que Cabo finalmente no deje de correr los regionales de aquí.
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Mensaje por Rasantes Jue 20 Nov - 11:16

Vaya, poco han tardado algunos en rajar de la nueva federación.
Como Guty no comparto como se decidió el titulo, pero si a principios de año aceptó correr con este reglamento ahora que no llore.
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Mensaje por miguel_illo Jue 20 Nov - 11:27

Primera "cagada" de esta nuestra federación.

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Mensaje por Rasantes Jue 20 Nov - 15:25

El gallego Iago Silva ha vendido su C2 R2 Max. El destino por lo que se ve en la imagen(parece que es un puerto) son las Islas Canarias.

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Mensaje por Delta86 Jue 20 Nov - 19:57

La verdad es que no es la forma más adecuada de decidir a un vencedor de un campeonato, pero la situación es complicada cuando hay dos pilotos empatados en todo. Si el reglamento dice que en caso de empate gana el de categoria inferior asi se tendrá que aplicar, lo que no se es si pone eso el reglamento. Lo que no me a parecido muy bien es que se dijese que la prueba que faltase se tenia que hacer como fuese para que ambos lucharan el campeonato en la ultima prueba, y que a los dos dias se diga que no se hace. No se como habrá encontrado Pernia la Federación pero tampoco deberia de haber dicho que se hacia sin saber que habia. Tampoco hay que darle más vueltas a esto, enhorabuena a Marcos Diego y bueno Jonathan ahora lo ve asi, pero de aqui a Marzo queda mucho tiempo.
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Mensaje por stabilo Vie 21 Nov - 9:26

No se que culpa tiene la Federación....NINGUNA. El reglamento esta asi legislado desde hace muchos años. Este es el problema que hay en Cantabria, pocos pilotos y copilotos conocen el reglamento. Jony Cabo, me caes muy bien , pero no tienes razón en lo que dices. El reglamento hay que sabérsele de arriba a abajo.

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Mensaje por martin1 Vie 21 Nov - 15:38

Señores, vuelve... FERNANDO BRIZUELA con su Cosworth. El próximo fin de semana -29 de noviembre- correrá el II Rally de Zamudio, última prueba puntuable para el Campeonato Vasco. Y por si fuera poco, Xabi Lujua estrenará el 997 ex-Vallejo.

Buenas noticias,

Iremos colgando información en nuestra web: http://www.rpmv.org/
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Mensaje por merkemerke Vie 21 Nov - 17:10

martin1 escribió:Señores, vuelve... FERNANDO BRIZUELA con su Cosworth. El próximo fin de semana -29 de noviembre- correrá el II Rally de Zamudio, última prueba puntuable para el Campeonato Vasco. Y por si fuera poco, Xabi Lujua estrenará el 997 ex-Vallejo.

Buenas noticias,

Iremos colgando información en nuestra web: http://www.rpmv.org/

Dos buenos argumentos para no faltar a la cita jejeje
Como curiosidad, Fernando va invitado o paga como uno más?? lo pregunto porque se esta diciendo que solo correra en las pruebas en las que le invitan.
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Mensaje por martin1 Vie 21 Nov - 17:44

Te puedo asegurar que a esta prueba no va nadie invitado. Paga religiosamente desde el primero hasta el último.
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Mensaje por merkemerke Vie 21 Nov - 19:24

martin1 escribió:Te puedo asegurar que a esta prueba no va nadie invitado. Paga religiosamente desde el primero hasta el último.
Pues me parece muy bien, suerte con la prueba, pasaremos a ver al "abuelo" jejeje
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Mensaje por martin1 Vie 21 Nov - 21:05

Gracias!! shake2
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Mensaje por saulpas Sáb 22 Nov - 22:20

stabilo escribió:No se que culpa tiene la Federación....NINGUNA. El reglamento esta asi legislado desde hace muchos años. Este es el problema que hay en Cantabria, pocos pilotos y copilotos conocen el reglamento. Jony Cabo, me caes muy bien , pero no tienes razón en lo que dices. El reglamento hay que sabérsele de arriba a abajo.

Esta claro que deberían de conocer el reglamento. Lo que no es normal que el coche de Jony y el de Marcos estén en clases diferentes, cuando se a visto que los 2 vehículos están al mismo nivel, yo ahí veo un fallo de reglamentación con las clases.

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Mensaje por stabilo Dom 23 Nov - 10:53

Imagino que sea por ser traccion trasera, pero ni idea la verdad. Ayer durante el rallye de Madrid oi varias veces que Mantecon habia comprado un porsche, alguien sabe si es verdad???

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Campeonatos Regionales 2014 - Información y novedades (VOL II) - Página 22 Empty Re: Campeonatos Regionales 2014 - Información y novedades (VOL II)

Mensaje por ADRacing Dom 23 Nov - 12:20

stabilo escribió:Imagino que sea por ser traccion trasera, pero ni idea la verdad. Ayer durante el rallye de Madrid oi varias veces que Mantecon habia comprado un porsche, alguien sabe si es verdad???

Dicen que el porsche de Oscar Palacio está comprado por Mantecón y que Oscar llevaría en 2015 un R4 por Asturias.
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Campeonatos Regionales 2014 - Información y novedades (VOL II) - Página 22 Empty Re: Campeonatos Regionales 2014 - Información y novedades (VOL II)

Mensaje por Rasantes Dom 23 Nov - 18:36

Ganas de ver que hace Brizuela en Zamudio sisi:
Y con ganas de ver si se confirma eso que comentais de Mantecón, seria una muy buena noticia.

Vamos con los resultados de este finde.

Victoria para Josep Maria Membrado en el 2000 Viratges. Como se ve, no se le ha olvidado conducir el Evo X. Aventajo en más de medio minuto a Orriols y en casi minuto y medio a Llinas, que fueron quienes le acompañaron en el podio.

http://pde-racing.com/ralli/general.php?id=692&id_trofeu=0



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En el Tramo de Tierra de Aldeanueva del Camino victoria para Jorge del Cid con el Evo IX. Segundo, Rubén Lapuente con su Clio Sport, a algo más de un minuto de del Cid. Tercero finalizó Marc Montaner con su Sierra Cosworth.

http://www.fotomotor.es/es/competicion/clasificacion/1141

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Y en el RS Conservas, en las Islas Baleares, victoria para Lorenzo Andreu. Jose Martorell finalizó segundo, mientras que Jose Miguel Álvarez finalizó en el tercer escalón del podium, y se proclama campeón de Baleares de Rallyes 2014.
De momento hay esto, todavía no hay clasificación general publicada.
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Mensaje por Dani Dom 23 Nov - 22:12

Rasantes escribió:En el Tramo de Tierra de Aldeanueva del Camino victoria para Jorge del Cid con el Evo IX. Segundo, Rubén Lapuente con su Clio Sport, a algo más de un minuto de del Cid. Tercero finalizó Marc Montaner con su Sierra Cosworth.

http://www.fotomotor.es/es/competicion/clasificacion/1141
Y uno de los Evo del notario mañana al chapista sisi:
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