WRC: 48º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada [8-11 Noviembre]

Grandes imagenes!!
Rapidos andan los gallegos de Bunnings!



Grandes!!

Lo van editando por el camino los de Bunings

Y que lo digas jaja. Pues lo de Tanak si que fue golpe. Si ya estaba enfadado Wilson, ahora más.



Y Breen, siempre acordandose de Gareth Roberts, que grande.

Declaraciones de Lemes acabado ya el rallye.

"Queríamos dejar nuestro sello aquí"



En algunos tramos lograron tiempos más rápidos que los SWRC

Jornada para enmarcar ésta última del Rally de España para Yeray Lemes y Rogelio Peñate. Los canarios han podido reengancharse a la carrera después de perderse cuatro de los seis tramos de la segunda etapa tras romperse el turbo del Mitsubishi Lancer Evo X. El equipo RMC Motorsport lo reparó y este domingo han salido a por todas al no poder aspirar ya a ningún resultado reseñable dentro de su categoría, la de Producción.

Tras haber estado peleando por el triunfo en este apartado el viernes y en ese único tramo que pudieron hacer con el Evo en plenas facultades, Lemes y Peñate no se han venido abajo y sin referentes en la clasificación su objetivo ha sido, simple y llanamente, ser los mejores en el PWRC. “Nos dejó muy tocados el abandono de ayer, pero queríamos dejar nuestro sello y demostrar que podíamos estar ahí. Salimos a por todas, siempre con seguridad, pero atacando para ver cuál era nuestro lugar en este rally”, ha explicado un Yeray que dio una lección de coraje y manos.

Seis tramos en juego, las dos pasadas por ‘Riudecanyes’(16,35 km), ‘Santa Marina’ (26,51 km) y ‘La Serra d’Almos’ (4,11 km), y en los seis el scratch ha ido a nombre del dúo Lemes-Peñate en esta categoría. “Salimos a eso, a conseguir los seis scratch”, confirma el copiloto, Rogelio Peñate. “Vi a Yeray muy tocado el sábado y esta mañana, antes de salir, le dije para animarle que demostrara lo que vale y desde luego que lo ha hecho”. El Evo X de Costa Teguise, Lanzarote y el RACC se ha situado en cabeza en la tabla de tiempos de cada tramo llegando a sacarle a su más inmediato perseguidor más de un segundo por kilómetro.

“Al menos todo el mundo sabe ya quienes somos y me voy de Tarragona algo más tranquilo”, admite Lemes, que en especiales como la penúltima llegó incluso a ser más rápido que los participantes de una categoría superior, la de los Súper 2000 (SWRC). “Éste era nuestro nivel aquí y esto es lo que podríamos haber hecho en asfalto el sábado si no se hubiera roto el turbo. Ayer estaba muy desanimado, la verdad, pero hoy me quedo con mucho mejor sabor de boca”.

Peñate coincide con su compañero en el balance de la carrera. Un balance en el que desgraciadamente el abandono del sábado pesa mucho pero que ha tenido como guinda los siete scratch que han obtenido en el global de los 14 tramos que pusieron disputar. “Son más que ningún otro de los participantes en Producción”, confirma el de Santa Lucía de Tirajana. “Después de lo de hoy te quedas fuera de juego porque lo que ha hecho Yeray no es normal. Te puede quedar la duda de si tal y como estaba la clasificación y con el título en juego quizá nuestros rivales levantaron mucho el pie, pero miras los tiempos absolutos y eran tiempos muy buenos. Incluso hemos estado por delante de muchos de los Súper 2000... Hoy hemos sabido cuál era nuestro lugar en este Rally de España y era el primer puesto del PWRC”.

“Nos quedamos con los scratch y ojalá haya sido nuestra forma de dejar nuestro sello aquí”, tercia el piloto lanzaroteño, que llevaba más de un año sin participar en el mundial por falta de recursos. Con los cinco minutos perdidos en ‘El Priorat’ cuando se averió el sistema de sobrealimentación del Mitsubishi y la penalización fruto de las cuatro especiales que no pudieron realizar el sábado, Lemes y Peñate han concluido este ‘RallyRACC Cataluña Costa Daurada Rally de España 2012’ en el puesto 33 de la general y séptimos de su categoría.

Dejo tambien el golpe de Tanak.

Que pena lo de Yeray!

Felicidades a Loeb por una nueva victoria y espero que no sea la última. Que grande!!!

Joder, el gilipollas que tuvo laidea de la rotonda se merece una paliza diaria, y si los dias son largos, dos palizas hasta el dia que se muera. Hay que ser tunero para hacer lo que hicieron, de verdad, que la FIA tendria que decirles algo, porque es anti estetico, ademas que no se si sabran que en esas maniobras las trasmisiones sufren un huevo. Hubiera estao bien que Loeb hubiera roto en esa accion y hubiera tenido que abandonar. Les hubiera caido una buena a los "inteligentes del RACC"

El Palas escribió:Joder, el gilipollas que tuvo laidea de la rotonda se merece una paliza diaria, y si los dias son largos, dos palizas hasta el dia que se muera. Hay que ser tunero para hacer lo que hicieron, de verdad, que la FIA tendria que decirles algo, porque es anti estetico, ademas que no se si sabran que en esas maniobras las trasmisiones sufren un huevo. Hubiera estao bien que Loeb hubiera roto en esa accion y hubiera tenido que abandonar. Les hubiera caido una buena a los "inteligentes del RACC"

Y a eso lo llaman innovar en el recorrido desde el RACC ¡OJO!
Por cierto, si veis este ultimo video que puse cuando llega Al Rahji con el Fiesta RRC al cruce del Molar fijaos lo que hace, mantiene las costumbres por las que se hizo famoso y se gano su apodo

Ya de vuelta,hemos llegado a comer a casa después de ver la primera pasada en la meta del tramo de Santa Marina, buen fin de semana,no me puse en zonas muy espectaculares,pero el simple hecho, de escuchar venir esos aparatos ya hace que uno disfrute,jejeje aquí dejo el video.

a mi me gusto mucho el rallye de pigi metiendose octavo al final

El Palas escribió:Joder, el gilipollas que tuvo laidea de la rotonda se merece una paliza diaria, y si los dias son largos, dos palizas hasta el dia que se muera. Hay que ser tunero para hacer lo que hicieron, de verdad, que la FIA tendria que decirles algo, porque es anti estetico, ademas que no se si sabran que en esas maniobras las trasmisiones sufren un huevo. Hubiera estao bien que Loeb hubiera roto en esa accion y hubiera tenido que abandonar. Les hubiera caido una buena a los "inteligentes del RACC"

Estaba pensando lo mismo cuando veia el video..

Brutal la primera toma de Sordo, bestial!!

La de Atkinson...

yo de momento,a falta de ir viendo el resto,me quito el sombrero y hago la reverencia a los de Bunning, un video espectacular!!!!!!

Muy guapas las fotos y videos!

Fotones!

mucho y bueeeeeeeeeeeeno!!!!!!!!!!!

¡Cómo me gusta el Fiesta! Me parece el WRC/S2000 más bonito de largo.

Que fotazas...