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Mensaje por jorgefotoracing Miér 5 Sep - 1:02

Buenas!
Recientemente he comenzado a trabajar con la fantástica marca de frenos EBC y quería exponeros un poco el producto para todo aquel que le pique la curiosidad.
Podéis ver todo el catálogo en la web:
www.ebcfrenos.es
Y para beneficiaros del 10% de descuento, podéis pedirlo aquí directamente o en info@jorgefotoracing.com


EBC Frenos LOGOEBCALTARESOLUCIONJPG




https://www.youtube.com/watch?v=e0GbTN0wVYU



comparativa de los productos EBC con el resto(en italiano)
http://www.ebcbrakes.com/Assets/italy-brake-test.pdf




enlace de todos los productos actualmente disponibles.
http://www.ebcfrenos.es/automocion.php

aqui algunos productos;
[size=150]discos[/size]
detalles tecnicos

http://www.ebcbrakes.com/espanolpages/automotive_espanol/car_rotor_espanol.shtml


serie oem


EBC Frenos Remschijf


serie GD


EBC Frenos Grooveddisc



serie usr


EBC Frenos Ultimax

Serie HCD y BSD

EBC Frenos Blade-disc1


[size=150]pastillas[/size]

pastillas de serie oem (ultimax)
Las ultimax son de compuesto orgánico con Kevlar , serían las equivalentes a unas Necto altas prestaciones.
Coeficiente de fricción en frió: 0.47
(cuando se habla de frió por debajo de los 300º)
Recomendación: Uso general en carretera sobre todos los tipos de vehículos que requieren OEM premium de sustitución.
EBC Frenos Remblok
detalles tecnicos
http://www.ebcfrenos.es/ultimax_pads.php

modelo Greenstuff
Las greenstuff son sólo de Kevlar (al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido), frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente.
Coeficiente de fricción: 0.55
Aguantan hasta 500º
Recomendación: Uso deportivo de compactos por debajo de 200cv
EBC Frenos Greenstuff

detalles tecnicos
http://www.ebcfrenos.es/green_stuff.php

modelo Redstuff
Las redstuff son como las verdes pero con compuesto cerámico.
Coeficiente de fricción: 0.5
Necesitan temperatura para funcionar bien.
Aguantan 700º
Recomendación: Uso deportivo de compactos por encima de 200cv
EBC Frenos Redstuff

detalles tecnicos
http://www.ebcfrenos.es/red_stuff.php

modelo Yellowstuff
Las Yellowstuff, que son cerámicas sintetizadas con el kevlar, por lo que no necesitan temperatura de calentamiento.
Coeficiente de fricción: 0.5
Aguantan 800º
Recomendación: Uso deportivo en vía pública, track days y carreras
EBC Frenos Yellowstuff

detalles tecnicos
http://www.ebcfrenos.es/yellow_stuff.php



Modelo Bluestuff NDX
Las bluestuff es la primera pastilla de competición que se puede usar en calle.
Coeficiente de fricción: 0.75
Aguantan hasta 800º
Recomendación: Nueva fórmula NDX para el uso más prolongado en track days y carreras. Permitidas en vía pública.
EBC Frenos Bluestuff

detalles tecnicos

[http://www.ebcfrenos.es/blue_stuff.php
El modelo Bluestuff es nuevo con tecnologia NDX


Orangestuff
Las Orangestuff son para circuito y competición 100%.
Coeficiente de friccion: 0.75
Aguanta hasta los 1000º
Sólo uso en circuito y carreras
EBC Frenos Orangestuff-pad2

http://www.ebcbrakes.com/automotive/orangestuff_brake_pads/index.shtml





cuadro de conductividad termica de las pastillas Bluestuff-yellowstuff

EBC Frenos Thermal-graph


Coeficientes de friccion y comparación con pastillas de uso de circuito
segundo cuadro.

http://www.ebcbrakes.com/automotive/ebc_disc_pads_for_racing/blue_stuff_latest_tech.shtml



No dudéis en consultar las cuestiones que os aparezcan.




Tambien distribuimos productos Goodridge

EBC Frenos Logo


EBC Frenos Goodridge-latiguillos_bf_432433




Goodridge fabrica latiguillos metalicos para nuestros vehiculos.

Fabricados en acero pudiendo ser recubierto de goma desde negra a efecto carbono,los racores pueden ser en acero cincado o inoxidable
Recomendamos los racores en acero inoxidable.


Los latiguillos cuentan con la garantia depor vida que goodrige ofrece.

Disponemos tambien de liquido de frenos;
el BF307+


EBC Frenos BF307


Es un Dot 4.0 con un punto de ebullicion de 307º compuesto por glicerina y alcohol (glicol).
a diferencia de los 5.1 tiene la densidad apropiada para los coches que han sido diseñados para dot4 y un punto de ebullicion alto.
se presenta en envases de 1/2 L,necesitando para un coche 1L para el cambio totaql del liquido de frenos.
Tiene sistema vapor-lock por lo que no emite vapor ni genera agua.

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