III Subida a Liébana [21-22-23 Septiembre]

POLE y SITIOO !!!

Dejo una pregunta.... volvera a salir Sordo este año?

Sitiooo!!! , aun no estoy muy seguro si me acercare....
Respecto a lo de Sordo creo, y digo creo porque ya no me acuerdo bien , que en un automotor dijo chus que dani si estaria..., esperemos que si!!

Pillo sitio, y me gustan las fotos

Hector_Acc escribió:Dejo una pregunta.... volvera a salir Sordo este año?

Delta86 escribió:
Respecto a lo de Sordo creo, y digo creo porque ya no me acuerdo bien , que en un automotor dijo chus que dani si estaria..., esperemos que si!!

Creo que el año pasado al acabar dijo que este año repetiría pero ha pasado un año, asi que haber si sale o no.

Bueno, se plantean varios problemas para esta subida básicamente todos concentrados en el tema de asistencias.

1º No hay sitio donde hacerlas, si es en la carretera, la carretera es estrecha y si se quieren hacer en un parking o explanada, tienen que irse 4 o más kms más abajo de la subida, a lo cual pilotos de CM se niegan.

2º Los trailer que se gasta alguno de los pilotos, lo va a tener muy justo para subir hasta dicho paraje. Por lo estrecho y ratonero de las carreteras...

Por lo que tengo entendido, al final la subida va a ser más corta que el año anterior, a no ser que alarguen el final, ya que acortan la salida para dar más sitio para asistencias pero aun así se les plantea un problemón. Porque la carretera de asistencia también es, creo, la única entrada al tramo por lo que el atasco puede ser curioso.

En cuanto a lo deportivo en el regional, España y Castillo están empatados a puntos. España se inscribirá pero en principio no tenía muchas ganas de ir a correrla, a no ser que sus posibilidades se vieran aumentadas con un poco de lluvia.
Y es que, es una bonita subida, pero queda un poco a desmano para los regionales, por los gastos que suponen dos días de competición en una disciplina que ha excepción de Castillo, España y algún otro se corre por ser una prueba más.

En cuanto a mí, va a ser que tengo una boda y no voy a poder ir...así que tendré que resarcirme de algún modo , no me puedo perder una prueba del nacional así como así.

Sabias palabras Miguel, el tema de las asistencias y el acceso de los camiones chungo.

miguel_illo escribió:Bueno, se plantean varios problemas para esta subida básicamente todos concentrados en el tema de asistencias.

1º No hay sitio donde hacerlas, si es en la carretera, la carretera es estrecha y si se quieren hacer en un parking o explanada, tienen que irse 4 o más kms más abajo de la subida, a lo cual pilotos de CM se niegan.

2º Los trailer que se gasta alguno de los pilotos, lo va a tener muy justo para subir hasta dicho paraje. Por lo estrecho y ratonero de las carreteras...

Por lo que tengo entendido, al final la subida va a ser más corta que el año anterior, a no ser que alarguen el final, ya que acortan la salida para dar más sitio para asistencias pero aun así se les plantea un problemón. Porque la carretera de asistencia también es, creo, la única entrada al tramo por lo que el atasco puede ser curioso.

En cuanto a lo deportivo en el regional, España y Castillo están empatados a puntos. España se inscribirá pero en principio no tenía muchas ganas de ir a correrla, a no ser que sus posibilidades se vieran aumentadas con un poco de lluvia.
Y es que, es una bonita subida, pero queda un poco a desmano para los regionales, por los gastos que suponen dos días de competición en una disciplina que ha excepción de Castillo, España y algún otro se corre por ser una prueba más.

En cuanto a mí, va a ser que tengo una boda y no voy a poder ir...así que tendré que resarcirme de algún modo , no me puedo perder una prueba del nacional así como así.

+1 a todo el tema de asistencias y de llevar los camiones hasta alli, esperemos que encuentren una buena solucion!

kikecampeon escribió:

miguel_illo escribió:Bueno, se plantean varios problemas para esta subida básicamente todos concentrados en el tema de asistencias.

1º No hay sitio donde hacerlas, si es en la carretera, la carretera es estrecha y si se quieren hacer en un parking o explanada, tienen que irse 4 o más kms más abajo de la subida, a lo cual pilotos de CM se niegan.

2º Los trailer que se gasta alguno de los pilotos, lo va a tener muy justo para subir hasta dicho paraje. Por lo estrecho y ratonero de las carreteras...

Por lo que tengo entendido, al final la subida va a ser más corta que el año anterior, a no ser que alarguen el final, ya que acortan la salida para dar más sitio para asistencias pero aun así se les plantea un problemón. Porque la carretera de asistencia también es, creo, la única entrada al tramo por lo que el atasco puede ser curioso.

En cuanto a lo deportivo en el regional, España y Castillo están empatados a puntos. España se inscribirá pero en principio no tenía muchas ganas de ir a correrla, a no ser que sus posibilidades se vieran aumentadas con un poco de lluvia.
Y es que, es una bonita subida, pero queda un poco a desmano para los regionales, por los gastos que suponen dos días de competición en una disciplina que ha excepción de Castillo, España y algún otro se corre por ser una prueba más.

En cuanto a mí, va a ser que tengo una boda y no voy a poder ir...así que tendré que resarcirme de algún modo , no me puedo perder una prueba del nacional así como así.

+1 a todo el tema de asistencias y de llevar los camiones hasta alli, esperemos que encuentren una buena solucion!

Viendo el reglamento la solución sera el atasco, porque en el reglamento ayer leyéndolo vi que seria en la carretera.

y pregunto yo, siendo puntuable para el campeonato de España no les obligan a tener una zona de asistencias bien acondicionada? porque recuerdo en muchas ocasiones que se hablaba de la gran subida que era Alisas para el nacional pero que la pega era que las asistencias eran en la carretera o que el parque de trabajo estaría un poco distante de la salida por lo que tendrían que rodar a carretera abierta, y después de esto me pregunto yo que si para unos si y para otros no o no se lo que pasará, o si será otra cacicada más del "señor" presidente regional o nacional que están cortados por el mismo patrón.

PD: y digo esto sin desmerecer para nada la subida que está en un paraje extraordinario y con un recorrido apto totalmente para el certamen

Tienes en todo mucha razon Miguel, yo por eso me estoy pensando en ir o no porque el lio que va a haber va a ser curioso, ya el año pasado solo con los del regional hubo lio, si este año sumas los del nacional...., eso si, no creo que vaya mucha gente del regional, por lo que decis de dos dias de competicion y que pilla un poco a desmano. Yo creo que los del regional deberian de correr solo el sabado, como una prueba más del regional de montaña, y claro, que el precio de la inscripcion fuese como en el regional.
Lo que dice sierra del "señor" presidente me parece que esta en lo cierto, porque tengo entendido que meses antes de celebrarse Alisas ya se sabia que Peña Cabarga se iba a caer del calendario...

En fin, la subida a Liebana es muy bonita, pero lo que tiene de bonita lo tiene de complicado para organizar.

esta es una de las principales razones por la que se puede haber aplazado el rallye de torrelavega,ya que con el cambio de fechas de este año y la entrada de la subida a liebana en el nacional,deja a txus aragon con muy poco tiempo entre las dos pruebas y puestos a elegir,txus se habria declinado evidentemente por su prematura entrada en el nacional,con lo que digo yo que en parte el tema del presupuesto del rallye no estaria cerrado, pero más me declino por esta segunda opcion
en cuanto al problema planteado y que es evidente en cuanto al tema de las asistencias,pues más de lo mismo que en alisas,cambiando que alli,a pesar de ser una subida digna de un nacional se les a puesto demasiadas travas,en esta sin embargo se les permitira organizar una romeria de tres al cuarto en el unico acceso que tiene y si a eso como bien dicen le sumamos lo estrecho y sinuoso del trazado,a más de un equipo le va a doler la cabeza
salñu2

Ya que esta esto un poco parado, he visto que en la web han puesto los planos de la subida, con un plano de aparcamientos a lo largo de la subida.
Os pongo el enlace que no se como ponerlo directamente:

http://www.motor-racing.es/planos.htm

Primeros inscritos:

CONCURSANTE PILOTO VEHICULO CLASE INSC.
REOCIN MOTOR CLUB LUIS F. GÓMEZ GONZÁLEZ BMW M3 E30 RX 2 *
REOCIN MOTOR CLUB MARCO DE LA OSA BMW M3 E30 RX 2 *
NOLA SPORT MANUEL CABO ANDRÉS PORSCHE 911 GT3 GT *

Putada que no puedo ir y si me gustaria pero me pilla de pleno en las fiestas de Reinosa y no estara la cosa como para ir hasta alla

MOTOR RACING CANTABRIA ÁLVARO DÍAZ MANJÓN * CITROEN SAXO VTS A 1
AMP CLASSIC TEAM JOSÉ ANTONIO LÓPEZ-FOMBONA * PORSCHE 996 RSR GT 4

Otro más, parece que se van animando las inscripciones.

MIGUEL ÁNGEL CLEMENTE HATERO * SEAT 124 2000 H

Clemente no defraudará, como siempre.

ADAL SPORT PEDRO VECI SAMPEDRO * PEUGEOT 106 RALLYE RX 1
R.A.C.V.N JOSE ANTONIO INSAUSTI * OPEL KADETT GSI TURBO RX 3
ESCUDERÍA TURBO SONIA ESCALANTE HERRERA * OPEL CORSA GSI JUNIOR RX 1

Van apareciendo más inscritos.

GONZALO CAMPO RUIZ * MITJET PORSCHE
RAÚL GUTIERREZ DÍAZ * PEUGEOT 106 XSI
OSCAR PALACIO ARIAS * SILVER CAR S2
ÁNGELA VILARIÑO FACAL * SILVER CAR S2
PEDRO BUENO GONZÁLEZ * BRC 02
MANUEL MALDONADO JOYA * SEAT CORDOBA WRC

más inscritos:

MOTOR RACING CANTABRIA MIGUEL ÁNGEL VELARDE REBANAL * BRC 02 CM
NOLA SPORT JUAN CASTILLO FERNÁNDEZ * SILVER CAR S2 CM
ESCUDERÍA BENGALA RAÚL BORREGUERO CALERO * MOSLER MT900R

Otro más!

MOTOR CLUB ALMENDRALEJO EDUARDO NORIEGO HERNANDEZ * MITSUBISHI LANCER EVO IX N 5

Vaaaaamos que no queda naaada!