World Rally Championship: Temporada 2022

CarlesWRC escribió:Eso es lo que me da miedo, que Hyundai decida retirarse

Yo creo que más temprano que tarde lo harán, a lo mejor no este año, pero si el próximo.

Va a depender mucho de si tienen la capacidad de mejorar y evolucionar el auto.

Parece ser que Loeb vuelve a estar en negociaciones con Ford para hacer otro rally.

CarlesWRC escribió:Parece ser que Loeb vuelve a estar en negociaciones con Ford para hacer otro rally.

Es que a estas alturas es el único del equipo capaz de pelear adelante, sumado a la imagen y marketing que lo acompañan.
Yo que Ford y Red Bull lo convenzo y ficho para todo el 2023
Breen no esta siendo el estandarte que se esperaba y dudo mucho de que suba su nivel, salvo algún que otro rally puntual

barrabas74 escribió:

CarlesWRC escribió:Parece ser que Loeb vuelve a estar en negociaciones con Ford para hacer otro rally.

Es que a estas alturas es el único del equipo capaz de pelear adelante, sumado a la imagen y marketing que lo acompañan.
Yo que Ford y Red Bull lo convenzo y ficho para todo el 2023
Breen no esta siendo el estandarte que se esperaba y dudo mucho de que suba su nivel, salvo algún que otro rally puntual

Lo que comentas del 2023 sería totalmente espectacular, pero dudo mucho que vaya a ocurrir. Sería genial que Loeb se calentara y decidiera competir todo el año, porque yo creo que sabe que tiene un buen coche para pelear, pero dudo mucho que vaya a volver a tiempo completo.

Alguien que haya ido al rally de Cerdeña: ¿que tal es acceder a los tramos a parte de los accesos de los mapas? ¿ponen problemas? ¿Están cerrados?

spv escribió:Alguien que haya ido al rally de Cerdeña: ¿que tal es acceder a los tramos a parte de los accesos de los mapas? ¿ponen problemas? ¿Están cerrados?

Nunca he ido, pero en el foro algunos han ido y siempre comentan que es de lo mejor del mundial

Yo fui a Cerdeña en 2016 y la verdad es que no tuve problemas con los accesos, eso si, no recuerdo como era el tema de los accesos, si había accesos prohibidos o no. No nos pusimos a buscar caminos por Google Earth para entrar en los tramos, así que por este tipo de accesos poco te puedo decir.
De todas formas, si llegas con un poco de antelación es caminar por el tramo o campo a través ( la mayoría de las veces ), y salir de las zonas donde está el público. En 2016 no era como por ejemplo Portugal, que en cada esquina hay un GNR dispuesto a matar.

Confirmada la presencia de Loeb en el Safari

Muy buena noticia la de Loeb, estaba claro que no se iba a quedar en casa.

A ver si en el Safari no pinchan tanto las Pirelli por que son los peores neumáticos calzados en los últimos años en el mundial de rallyes, las Michelin eran duras de cojones pinchaban si pero no tanto, lo de las Pirelli son de traca.

Si en Cerdeña vuelve a ganar Rovanpera ya podeis dar el mundial por sentenciado, lo que parecía que iba a ser un año con opciones y oportunidades para las tres marcas y todos los pilotos punteros al parecer visto lo visto va a ser un dominio absoluto de Toyota y Rovanpera, el chaval esta que se sale y creo nadie lo va a poder parar ni hacerle frente, el dominio de los finlandeses a vuelto tras el reinado francés.

Y en M-Sport no se en que estarán pensando pero visto el rendimiento de Breen y Fourmaux si se van a aferrar a Loeb la llevan clara, ya pueden bajar a Fourmaux y fichar a Mikkelsen si quieren al menos luchar por la segunda posición en el campeonato de marcas, Fourmaux decepción total y Breen o espabila pronto o igual.

Es que a Craig Breen no se le puede pedir más. Habrá rallyes que si que esté arriba y otros que no pero constacia no va a a tener, que es lo que muchos le pedis ahora. Le falta experiencia con este tipo de coches...

Publicada la lista del Safari.
34 inscritos entre los que vemos 12 Rally1 y 10 Rally2, todos ellos inscritos en el WRC2. Los dos Sébastien, Loeb y Ogier, presentes.

Para esta tarde abriré el hilo de Cerdeña. Que ayer no tuve tiempo. No os preocupéis.

Rasantes escribió:Para esta tarde abriré el hilo de Cerdeña. Que ayer no tuve tiempo. No os preocupéis.

Gracias Rasantes!.

Los pilotos de Ford están todos muy verdes en general. De Breen si que me esperaba algo más, pero tampoco es que tenga una gran experiencia. Greensmith lo está haciendo muy bien (se nota un progreso), y Fourmaux si que me está pareciendo que está teniendo un aranque de temporada nefasto. Pero es que tampoco se le puede pedir mucho más con lo verde que llega a estar...

Lo de Ford estaba claro en cuanto al tema de pilotos, cuando lo importante es tener a pilotos que aporten dinero como Greensmith y Fourmaux. Si en vez de estos dos, tuvieran a Lappi, Mikkelsen o Sunninen...

Bueno ya solo queda un tramo parece que todos conservando posiciones , por otro lado magnífico Jan que está a un paso de ser segundo

ya tengo mono de Safari

charlie1973 escribió:Lo de Ford estaba claro en cuanto al tema de pilotos, cuando lo importante es tener a pilotos que aporten dinero como Greensmith y Fourmaux. Si en vez de estos dos, tuvieran a Lappi, Mikkelsen o Sunninen...

A Suninen ya le dierón bastantes oportunidades y no dio el nivel que se esperaba de el, el tridente mejor para M - Sport seria Breen Mikkelsen Lappi y con Loeb con sus apariciones expontaneas en algunos Rallys, pero el dinero manda y hoy en dia todo son negocios es lo que mueve el mundo y esta claro que en un equipo sin apoyo oficial directamente de la marca la primera opción es mantener la empresa y el equipo a flote, es lo que hay no hay más.

Mañana tenemos una cita con Skoda Motosport.

A las 19:00h. ¿Que presentan?. Su nueva máquina: el Skoda Fabia RS Rally2.

Esto pinta a monomarca Skoda forever, al menos mientras sigan haciendo ruído.

arrancador de esterco escribió:Esto pinta a monomarca Skoda forever, al menos mientras sigan haciendo ruído.

Parece que si, se han tomado su tiempo en desarrollarlo y testearlo, asi que de seguro sera un ganador.

De hecho de los actuales Rally2 creo que el único que esta para lucharle a Skoda es el Citroën, el Hyundai no esta a la altura, el Ford nunca despego y no le han hecho evoluciones, el Polo aun esta a gran nivel, pero, ya esta out.

La verdad es que Ford tiene un poco abandonado su Rally2, cosa rara teniendo en cuenta que M-Sport vive de la venta y alquiler de coches.
El Hyundai nuevo me parece un coche que está a la altura, sólo hay que ver a Suninen en Portugal o Pepe López en España.
El Citroen rápido pero más difícil de poner a punto y con peor atención a los clientes que Skoda.
Y el Skoda lo tiene todo, rápido, buena atención, fiable... Y si ahora van y sacan una versión nueva que vaya, van a ser una legión.

Parece que hoy a las 11:30 se publica el itinerario del Rally de Catalunya.

charlie1973 escribió:Parece que hoy a las 11:30 se publica el itinerario del Rally de Catalunya.

Así es. 300.01 km de tramos cronometrados repartidos en 19 tramos.