WRC: 46º Croatia Rally [22-25 Abril]

clsWRC escribió:Acaban de anunciar, que prohibido el público en el rallye de Croacia.

Exacto, lo han anunciado tanto en redes sociales como en la propia web.
No venderán entradas o tickets para acceder a los tramos:

https://rally-croatia.com/en/spectators

Primer día hoy de reconocimientos:





Para Kajetanowicz el primero de la temporada:

Rasantes escribió:

clsWRC escribió:Acaban de anunciar, que prohibido el público en el rallye de Croacia.

Exacto, lo han anunciado tanto en redes sociales como en la propia web.
No venderán entradas o tickets para acceder a los tramos:

https://rally-croatia.com/en/spectators

Viendo este panorama y con las fronteras de Portugal cerradas hasta el 30 de abril, creéis que nos dejaran ir a ver el Rally de Portugal?. O será rally a puesta cerrada?. O se aplazara también como el Azores del ERC o el Finlandia por ejemplo?.

Según el organizador, el rally afrontará hasta seis tipos diferentes de asfalto, todos ellos con niveles de grip distintos, Tramos estrechos, rápidos en su mayoría, técnicos, con asfalto desgastado (incluidos baches y algún que otro rasante) o muy abrasivo, algo sucias y estrechas en algunos puntos.

Pirelli ha llevado los compuestos duro y blando de su familia P Zero RA.





Buena crónica previa de Iván Fernández:

https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/previa-rallye-croacia-2021-wrc/|

WRCEXTREME escribió:Viendo este panorama y con las fronteras de Portugal cerradas hasta el 30 de abril, creéis que nos dejaran ir a ver el Rally de Portugal?. O será rally a puesta cerrada?. O se aplazara también como el Azores del ERC o el Finlandia por ejemplo?.

Dependerá de la situación en ese momento. Puede que las fronteras estén abiertas en ese momento pese al estado de alarma. O no.
Luego el aplazamiento o disputa dependerá de la organización y lo que quiera hacer.

Un vídeo de lo que se ver por el parque de asistencia:



Resumen de los tramos:

Me da a mi que seguramente en Portugal se disputara el Rally en su fecha pero a puerta cerrada, yo quería ir este año al menos a dos rallys Portugal y Cataluña ya que el año pasado no fui a ninguno, pero siendo realistas como esta la cosa en la península ibérica dudo mucho que el Portugal se dispute a puerta abierta, aunque la cosa allí parece que esta mejorando y están empezando a desconfinar y a la reapertura.

Portugal continúa su desconfinamiento con la apertura de tiendas y el interior de los bares
En las últimas 24 horas el país vecino notificó una muerte por coronavirus y 220 nuevos contagios.

https://www.hoy.es/internacional/union-europea/portugal-covid-medidas-20210419161254-nt.html

RUTA DEL RALLY DE CROACIA



Cualquier piloto que espere un encuentro directo en superficie sellada en la primera aparición en el campeonato del Rally de Croacia (22-25 de abril) habrá hecho añicos sus ilusiones cuando completen el reconocimiento de dos días el miércoles por la tarde.

Los que están al tanto sugieren que la ruta de cuatro días cerca de la capital, Zagreb, presenta seis tipos distintos de asfalto, que van desde súper liso pasando por desgastado hasta muy roto. Y hay algunas etapas especialmente desafiantes en las que la superficie cambia constantemente de una forma a otra.

La tercera ronda de la temporada comienza en Zagreb, con la ceremonia de inicio del jueves por la noche en la biblioteca nacional y universitaria como precursora de los tres días de competencia.

La primera etapa del viernes comprende dos vueltas de cuatro pruebas principalmente cortas en las zonas montañosas de Samoborsko Gorje, Žumberak y la región de Karlovac, al suroeste de Zagreb.

Después de una suave introducción a través de Rude - Plešivica (6,94 km), Kostanjevac - Petruš Vrh (23,76 km), Jaškovo - Mali Modruš Potok (10,10 km) y Pećurkovo Brdo - Mrežnički Novaki (9,11 km) entran en servicio en la ciudad y una tarde repetir. Las ocho pruebas suman 99,82 km.

El sábado es el tramo más largo del fin de semana con 121,92 km y sigue un formato similar en la misma zona que el viernes, atravesando un impresionante paisaje primaveral en el parque natural de Žumberak.

Las duras pruebas en Mali Lipovec - Grdanjci (20,30 km) y el estrecho y sinuoso Stojdraga - Gornja Vas (20,77 km), considerado como el más duro del rally, abren cada circuito.

Les siguen los más cortos Krašić - Vrškovac (11,11 km) y Vinski Vrh - Duga Resa (8,78 km) antes del servicio y una repetición por la tarde.

El final del domingo presenta las carreteras más anchas de todas. El Bliznec - Pila de apertura (25,20 km) en la montaña Medvednica, al norte de Zagreb, es el más largo del rally. Le sigue Zagorska Sela - Kumrovec (14,09 km).

https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/croatia-countdown--rally-route/

Shakedown LIVE - WRC Croatia Rally 2021

Unas fotos de los tramos:

Como parte de los actos de la organización previos al rallye a los equipos le ha tocado sembrar unos cerezos.
También a Dani Sordo y Borja Rozada, que aunque no corran, están alli para reconocer el rallye.

+ fotos de los tramos. Tiradas ayer:











Y alguna más de los reconocimientos:

Pintan muy bien esos tramos. Se sabe que tiempo va hacer por allí estos días?. Porque en caso de lluvia puede haber algunas zonas de barro bastante delicadas.

Rally Legend escribió:Pintan muy bien esos tramos. Se sabe que tiempo va hacer por allí estos días?. Porque en caso de lluvia puede haber algunas zonas de barro bastante delicadas.

No hará malo. Si acasó lloverá un poco mañana pero poca cosa. He mirado el tiempo en Zagreb, la base del rallye:

Momento para las verificaciones:





Neuville estrenará chasis completamente nuevo en esta carrera. El 25:

Tengo un par de dudas.... Por que si corren con autos Segmento B, y ya todas las marcas del WRC tienen vehículos Segmento B de alta performance (i20N, Fiesta ST, Yaris GR, Fabia 1 4T DSG) a todo el mundo lo veo haciendo reconocer con autos del segmento C o D, al único que Perdono es a M-Sport por que cuando tocó jubilar a los legendarios Volvo, se mudaron al Focus RS...

Es una duda que me surgió en la puerta del baño en todo caso, así que no la tomen muy en serio.

chaca_f22 escribió:Tengo un par de dudas.... Por que si corren con autos Segmento B, y ya todas las marcas del WRC tienen vehículos Segmento B de alta performance (i20N, Fiesta ST, Yaris GR, Fabia 1 4T DSG) a todo el mundo lo veo haciendo reconocer con autos del segmento C o D, al único que Perdono es a M-Sport por que cuando tocó jubilar a los legendarios Volvo, se mudaron al Focus RS...

Es una duda que me surgió en la puerta del baño en todo caso, así que no la tomen muy en serio.

Quitando el Yaris GR, que ha nacido este año, todos los que nombras son tracción delantera.
Para reconocer donde esté un tracción total...

+ fotos de los tramos. Cortesia de la gente de eWRC que ya las tiene subidas a la web:

Vaya pintísima tienen los tramos, me alegro un montón de que hayan metido un rally nuevo de asfalto que buena falta hacía!.
Comentar además que Croacia tiene pinta de ser muy guapo, puede dejar imágenes muy buenas.

Yo creo que no defraudará.

Toyota estrenará une pequeña evolución aerodinámica. Concretamente en las aletas delanteras. Lo probaron en los test previos a Monte-Carlo y el resultado es que aquí lo llevarán por primera vez:

Los de Toyota si invirtieran el dinero en otra cosa y se dejaran de ponerle añadidos al coche...

Deben tener ganas de entrar en la F1

Bueno, ese añadido les puede hacer ser 0.1 segundos por kilómetro más rápidos. Si sirve, bien puesto está.

Orden de salida para la primera pasada al shakedown de mañana. A las 9:01h dará comienzo.

ARC escribió:Los de Toyota si invirtieran el dinero en otra cosa y se dejaran de ponerle añadidos al coche...

Deben tener ganas de entrar en la F1

Toyota tiene en su sede en Colonia uno de los mejores túneles del viento del mundo, capaz de simular condiciones inimaginables, si incorporan está solución no solo aporta el tiempo por km sino la confianza que le dé al piloto atacar curvas.

https://twitter.com/TGR_WEC/status/1035096924469309442?s=20

Rasantes escribió:Como parte de los actos de la organización previos al rallye a los equipos le ha tocado sembrar unos cerezos.
También a Dani Sordo y Borja Rozada, que aunque no corran, están alli para reconocer el rallye.

Compensación previa para cuando alguno se haga una excursión?

Algo de lo que se ve por el parque de asistencia: