Nacionales de rallyes europeos(y no europeos) 2021: Información y novedades

Publicado hoy el calendario del campeonato portugués de rallyes.
Hay variaciones en las fecha del Serras de Fafe, puntuable también para el ERC y de cuyo cambio ya habiamos hablado algo en el respectivo hilo. Solo falta en su caso que lo confirme Eurosport(para el calendario del ERC).



Por otro lado estas son las unidades recien construidas en M-Sport que TM Competition, con cierto apoyo del equipo británico, alineará en los campeonatos frances de asfalto(con Quentin Gilbert) y de tierra(con Stephane Consani). Ambos han salido con configuración de asfalto pero también se llevan para casa la de tierra.

BRR Baumchslager y Kreisel Electric siguen con el desarrollo del Skoda Fabia RE-X1, el prototipo electrico que están desarrollando entre ambos y con el que el austriaco correrá en su país esta temporada.
Un vídeo:

Kreisel RE-X1 - Schotter - Test - Raimund Baumschlager - Rally2 from IR7.at on Vimeo.

Y unas fotos:










Algunas curiosas, como el coche en pleno repostaje/carga:

Este fin de semana se disputaba en Noruega el Lygnasprinten. Una prueba menor que no contaba para ningún campeonato en si pero que viendo ahora la lista de inscritos podría parecerlo. Ni más ni menos que 12 R5 ha habido presentes.
La victoria iba a parar a manos de Frank Tore Larsen con el VW Polo R5 por delante de Ole Christian Veiby y su Hyundai, los cuales acababan a solo 4.3 segundos. Cerraba el podio Anders Grondal con el Ford Fiesta Rally2 o R5 MKII.
Resultados:

https://www.ewrc-results.com/final/69616-lygnasprinten-2021/

El Rallye Le Touquet, primera prueba del nacional de asfalto francés, será el lugar de debut del nuevo Opel Corsa Rally4, el cual ya está homologado por la FIA.
Para dicho debut PSA Motorsport ha elegido a una pareja constratada como son Stéphane Lefebvre y Gilles De Turckheim.
Lo ha anunciado la propia organización:



Comentar que también han anunciado que dicha prueba será a puerta cerrada.

Vamos con lo que hay este fin de semana:



Primera prueba del campeonato estonio.
Como dije en el hilo del WRC la utilizará Hyundai para preparar el Artic y aquí estarán Tanak y Neuville con los i20 WRC. Aparte de ellos vemos a Gross con el Fiesta WRC y a gente en R5 como Gryazin, Kaur, Linnamae, Poom, Murakas, Koik, Jeets, Jurkevicius, Koltun, Stugemo, Kotarba, etc... Pinta muy bien. Prueba que se disputara sobre nieve.
Lista de inscritos:

https://www.ewrc-results.com/entries/69989-otepaa-talveralli-2021/

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Italia. Prueba que podriamos catalogar como similar al Monza Rally Show que se disputará en el circuito de Adria.
Listón con gran cantidad de WRC y R5 como por ejemplo los de Bonanomi, Berton, Miele, Battistolli, Fontana, Angelucci, Babuin, Bergamo, Re, Tlustak, Tosini, Mabellini, Ogliari, Andolfi, Vellani, Di Benedetto, etc... 42 R5 ni más ni menos.
Lista de inscritos:

https://www.ewrc-results.com/entries/69632-adria-rally-show-2021/

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Argentina.
Da comienzo su nacional, este año el primero en el que los R5 puntuarán. En la lista vemos 4 R5 para Cancio, Scuncio, Alonso y Martinez, dos R4 en manos de Castro y Álvarez y luego una legión de MaxiRally para gente como Diaz, Villagra, Padilla, Nalbandian, Ligato, Pasten, Baldoni, Zeballos, el "Piojo" López o Suriani. Pinta muy bien.
Lista de inscritos:

https://www.rallyargentino.com/documentos/Inscriptos_rally_Cruz_del_Eje_2021_final_OK.pdf

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Y esto es lo más importante que hay el fin de semana. Habrá que tener un ojo puesto en Estonia.

Un saludo desde Argentina, pues aquí da comienzo al campeonato nacional y provincial de Córdoba en el mismo lugar con la increíble noticia de que el público puede ingresar al shakedown y super especial que son tramos muy cortos y todo lo contrario a la montaña donde hay kms para poder ubicarse sin problemas, allí... pues nada de público...

rallycor escribió:Un saludo desde Argentina, pues aquí da comienzo al campeonato nacional y provincial de Córdoba en el mismo lugar con la increíble noticia de que el público puede ingresar al shakedown y super especial que son tramos muy cortos y todo lo contrario a la montaña donde hay kms para poder ubicarse sin problemas, allí... pues nada de público...

La verdad que es increible que se tomen esas decisiones. Prefieren que se les aglutine por ejemplo 1000 personas en un tramo de 5 kilometros que no en uno de 15 kilómetros. El shake y esa superespecial debian de ser puntos donde no dejen público. Al reves... Pero bueno, son los que mandan... Y a veces sus decisiones no se entienden, como es el caso.

Por cierto, primer pedido del nuevo Hyundai i20 Rally2 a nivel mundial yo creo y el primero también para Sudamérica.
La familia Záldivar ha echo ya un pedido en firme a través de su equipo ART(Automotor Rally Team) y la unidad les llegará para Agosto. En principio será usado por Fabrizio Zaldivar y Carlos del Barrio en el Campeonato Paraguayo(de momento usarán hasta que llegue uno de los i20 R5 que ya poseen y con el que hoy casualmente están de test) a la vez que disputan el WRC3 con el Skoda de TokSport WRT.

No sabia que el Piojo le pegaba a los rallyes tambien.

Troy34 escribió:No sabia que el Piojo le pegaba a los rallyes tambien.

Desde hace tiempo.
El año pasado disputó un rallye tras seis años sin correr. Parece que ha vuelto.

https://www.ewrc-results.com/profile/20763-claudio-piojo-lopez/

Grande François

Ayer la gente de ALM Motorsport con Linnamäe, Usin y Sei testaban de cara al Otepää Talveralli de este fin de semana.

En Argentina ayer se disputó el shakedown:



Y de cara a Estonia hacian test con los VW de Printsport dos pilotos como Gryazin y Al Rasheed:

Mañana será totalmente distinto dice Ligato... Claro, las diferencias seran aún más grandes entre los MR y los R4.

Jorge Martínez y el Conveyor con mano de hierro, no me sorprendería que este año sea un vení, vidí, vincí.

Es que es logico que los R5 estén alante, los que hayan apostado por ellos serán los que luchen por el campeonato, por muchos que hayan aumentando la brida en 2 mm a los Maxi Rally(en otros apartados como suspensiones o transmisiones deberian de actualizarse...).

Así rodaban hoy Tanak y Neuville en el shakedown del Otepaa Talveralli con los i20 WRC:

Aparte que los pilotos no son nada de mancos... Jorge Martínez es el Loeb de Chile y para ganarle debes tener más auto y muuuucha suerte.

Incar del espectacular despiste de Martín Scuncio y Sebastián Verá.



Acá se puede ver por fuera...



Sin consecuencias para la tripulación, pero el auto quedó para el tacho de basura.

PD: no supe poner el enlace directo desde el caralibro.

Vaya leche se pega
Venía a 160 Km/h por ese camino 🤯

Ya te los he puesto yo directos, Chaca.

Así quedo el coche:




Pero salen al segundo rallye que comienza hoy(hacen dos pruebas en una este fin de semana en Argentina). Tenían el segundo i20 R5 en el camión y pueden salir a correr hoy puesto que comienza otro rallye:

Menudo viaje que le ha metido Nikolay Gryazin al Polo R5 en Estonia.
No es su unidad, si no una alquilada a PrintSport.

Quien les va a enviar una carrocería nueva?. No cerro Volkswagen Motorsport?.

Victoria de Tanak en el Rally Otepaa y Neuville segundo.



Tanak gano los 8 tramos.

".. Hemos obtenido muchas nuevas conclusiones que servirán para un mejor futuro.." esbozó Ott Tanak.

".. Ha sido muy bueno rodar a ritmo de competencia para obtener el mejor resultado de los nuevos neumáticos.." destacó Neuville.

Clasificación General

01-Tanak-Jarveoja-Hyundai i20 44m.21s.7/10 113.568 km/h.
02-Neuville-Wydaeghe-Hyundai i20-a 33s.4/10
03-Gross-Molder-Ford Fiesta WRC-a 2m.17s.6/10
04-Kaur-Simm-VW Polo-a 2m.41s.2/10
05-Linnamae-Korsia-VW Polo-a 3m.05s.1/10

Troy34 escribió:Quien les va a enviar una carrocería nueva?. No cerro Volkswagen Motorsport?.

Cerró si. Pero iban a servir repuestos y demás a sus clientes durante un tiempo, es decir, varios años. Ayer entregaron por lo que vi en twitter un VW que se iba para Chipre, asi que alguna carrocería desnuda tendrán por ahí para esta gente de Prinsport seguro.

Logico que ganara Tanak. En casa y contra un Neuville que habrá aprovechado el rallye para adaptarse aún más al copiloto... Buen test para ambos.
Mañana dejo resumen de todo lo sucedido este fin de semana en las diferentes pruebas.

Rasantes escribió:Menudo viaje que le ha metido Nikolay Gryazin al Polo R5 en Estonia.
No es su unidad, si no una alquilada a PrintSport.

Gryazin, cada vez que mete un porrazo, hace un acordeón el coche