FIA European Rally Championship: Temporada 2021

Troy34 escribió:Si pero igual en Skoda ya que estubieron probando el Fabia Rally 2.

Esa es una unidad que ha comprado Pablo Diez(unidad ex Pedro Burgo) que a su vez es uno de sus patrocinadores(Farma10) y allí Efrén fué a hacerle de "coaching" y ponerle el coche a punto de reglajes y demás.
No tiene nada que ver con que vaya a cambiar de montura.

La Abarth Rally Cup seguirá disputandose integrada dentro del campeonato.
Lo hará estando presente en seis pruebas: cuatro de asfalto y dos tierra. No pisarán Portugal y comenzarán en el Islas Canarias.
Calendario:



Se repartirán 24.000 € por carrera entre los tres primeros clasificados. Siendo el premio final para el campeón de 25.000 €:



https://www.fiaerc.com/fia-erc-based-abarth-rally-cup-continues-to-offer-spectacular-action-in-2021/

Nace una nueva Copa dentro del seno del ERC: la Clio Trophy by Toksport.

Constará de cinco carreras:

- Azores Rally.
- Rally Poland.
- Rally di Roma.
- Barum Rally.
- Rally Hungary.

Tendrá un coste de 85.000 € para los equipos que las disputen. Los coches estarán asistidos y mantenidos por el equipo alemán. Llevarán ruedas Michelin(12 por rallye) y antes de cada rallye podrán disfrutar de una sesión de test de unos 100 km. Y gasolina incluida.

En cuanto a premios se repartiran 4.000 €, 2.000 €, 1.000 € y 500 € entre los cuatro primeros clasificados por carrera.
El premio final será el disputar tres carreras con un Renault Clio Rally4 en el ERC 2022.

+ info: https://www.cliorally.com/clio-trophy-by-toksport-wrt-is-go-for-2021-erc.html

Pinta bien. Que pena que no visiten Canarias.

Decoración base que llevarán los Clio Rally5 de la Clio Trophy by TokSport:






La verdad que merecen un aplauso. Llevan un par de años que este equipo está a muy alto nivel y copas como estas se agradecen.

Lo que no entiendo es como se financian, no llevan patrocinadores, ni en WRC2 tampoco.

Troy34 escribió:Lo que no entiendo es como se financian, no llevan patrocinadores, ni en WRC2 tampoco.

Supongo que para la Copa cada piloto que se pague su aventura como pueda y decore el coche con los mejores patrocinadores que encuentre.
Respecto a WRC2 pienso lo mismo que tú, pero entiendo que Skoda pagará parte de la fiesta.

Rager escribió:

Troy34 escribió:Lo que no entiendo es como se financian, no llevan patrocinadores, ni en WRC2 tampoco.

Supongo que para la Copa cada piloto que se pague su aventura como pueda y decore el coche con los mejores patrocinadores que encuentre.
Respecto a WRC2 pienso lo mismo que tú, pero entiendo que Skoda pagará parte de la fiesta.

Mikkelsen y Bulacia también pondrán algo de dinero, aunque no lo veamos.

Manu Guigou estará en Roma con el Alpine A110 R-GT.
Esta cita puntua para la Copa del Mundo de R-GT, la cual se ha animado a disputar tras vencer en la primera cita que era Monte-Carlo.
En tramos como los de Roma ojo a sus tiempos, en un asfalto que agarra tanto puede dar alguna sorpresa.

https://mailchi.mp/zonerouge/20210129_manuguigou_fiargt_2021

Manu Guigou estará en Roma con el Alpine A110 R-GT.
Esta cita puntua para la Copa del Mundo de R-GT, la cual se ha animado a disputar tras vencer en la primera cita que era Monte-Carlo.
En tramos como los de Roma ojo a sus tiempos, en un asfalto que agarra tanto puede dar alguna sorpresa.

https://mailchi.mp/zonerouge/20210129_manuguigou_fiargt_2021

De momento el Azores ya lo van a retrasar a Mayo. Y Canarias está en trámites de pedir fecha en Noviembre. El 2021 no pinta mucho mejor que el 2020.

clsWRC escribió:De momento el Azores ya lo van a retrasar a Mayo. Y Canarias está en trámites de pedir fecha en Noviembre. El 2021 no pinta mucho mejor que el 2020.

Así es... Azores ocuparía la fecha de Canarias, el Serras de Fafe pasaría a finales de septiembre y Canarias a finales de noviembre. Todo esto a falta de confirmación oficial.

Así quedaría el calendario del FIA ERC 2021:

Faltan confirmaciones oficiales pero todos los rumores apuntan a esos tres cambios.

Canarias más por el tema económico que por el tema de la pandemia. Les viene mejor en términos presupuestarios cerrar de nuevo el campeonato.

Habrá que ver Adeje, como no las hagan juntas no va nadie.

Como esta Portugal ahora mismo mal pinta la cosa para el ERC y para la prueba del WRC, aunque queda mucho para Mayo, veremos si se disputan ambas o se suspenden o se hacen a puerta cerrada.

Dos novedades más de estos días:

- Sergey Remennik regresará en 2021 al ERC. Lo hará con el Suzuki Swift R4 del equipo Thomas Beton Racing el cual ha podido probar este pasado fin de semana en el 2021 MX5 Rally. Aunque no ha desvelado el calendario definitivo a seguir debido a los posibles ajustes de las pruebas, si parece que el acompañará a la derecha Marina Danilova y juntos encauzarán su temporada en el ERC2.

- El joven piloto noruego de 20 años Ola Jr Nore ha confirmado que en 2021 disputará el ERC3 Junior al completo con un Renault Clio Rally4 del equipo Toksport WRT (que tendrá sobreactividad en este campeonato). A su derecha estará Veronica Engan quien también le acompañó en las dos pruebas del ERC disputadas en 2020 y que le hizo debutar internacionalmente.

De Remmenik vi unas fotos el otro día petó no pensé que fuera a disputar el campeonato con esa unidad. Unidad por cierto hermana de las de Pardo y Vinyes, fabricada en Oreca.
Tres R4 ya confirmados.

Nore Jr. hay que estar atentos porque el chaval apunta maneras. Y con Toksport detrás...

Eurosport Events acaba de anunciar los cambios que sufre el calendario. Lo ya adelantado por clsWRC y por yagorv25.

https://www.fiaerc.com/amazing-azores-set-for-fia-erc-2021-opener/

Y ahora que se confirman los cambios en el ERC, qué va a pasar con SCER y concretamente con el Tierra de Madrid?.

jmgdg escribió:Y ahora que se confirman los cambios en el ERC, qué va a pasar con SCER y concretamente con el Tierra de Madrid?.

Pues nada, supongo que se cambiará de fecha... ambas pruebas son puntuables para el S-CER y la de Canarias tiene más nivel, así que...
Yo me conformo con que se dispute todo el calendario.

Bueno las cosas no son tan sencillas. Las organizaciones tienen su planificación ya hecha. No es lo mismo montar un rally en noviembre que en mayo. No es lo mismo ofrecer a patrocinadores el cerrar el campeonato a ser una prueba de la mitad. No son iguales los intereses de pilotos, las prioridades de los ayuntamientos por donde pasa, la disponibilidad de los organizadores. No, no es tan sencillo.

jmgdg escribió:Y ahora que se confirman los cambios en el ERC, qué va a pasar con SCER y concretamente con el Tierra de Madrid?.

Le cambiaran la fecha y ya esta. Si es por la Ayuso lo hacen la semana que viene y con publico....

jmgdg escribió:Y ahora que se confirman los cambios en el ERC, qué va a pasar con SCER y concretamente con el Tierra de Madrid?.

Cambio de fecha y ya está. A las alturas que estamos de la temporada es facil reubicarlo.

jmgdg escribió:Bueno las cosas no son tan sencillas. Las organizaciones tienen su planificación ya hecha. No es lo mismo montar un rally en noviembre que en mayo. No es lo mismo ofrecer a patrocinadores el cerrar el campeonato a ser una prueba de la mitad. No son iguales los intereses de pilotos, las prioridades de los ayuntamientos por donde pasa, la disponibilidad de los organizadores. No, no es tan sencillo.

Si me dices que quedan pocos meses para el rallye, si que sería dificil. Pero con el calendario recién publicado y con la temporada sin empezar no es nada. Yo apostaria a que lo ponen dos semanas después que Canarias y que la fecha que tiene ahora Madrid. Para el 11 y 12 de Diciembre. Además que para este cambio de fecha habrán contado con el beneplactio de la RFEDA y de la propia organización del Tierra de Madrid.

Si, eso podría ser. Pasar el tierra de Madrid a las fechas del simulacro del Jarama.

jmgdg escribió:Si, eso podría ser. Pasar el tierra de Madrid a las fechas del simulacro del Jarama.

Tengo mis dudas que se posponga tanto el Rally de Tierra de Madrid... Dudo mucho que equipos y participantes quieran volver a repetir jugarse las habichuelas en un patatal tal y como ha pasado este año con los tramos de Paracuellos.
Veremos los tramos cronometrados de Aljavir y Cobeña que tales son porque la zona suroeste de la comunidad, donde hay sitios buenísimos para hacer el nacional está muy difícil por la oposición de cazadores y especuladores del terreno(gente sabía todos ellos que copan cargos institucionales importantísimos a niveles municipal y provincial).

Por eso decía que no es tan fácil cambiar de fecha un rally. Los permisos por parte de los ayuntamientos de Madrid son muy peculiares. A lo mejor te lo dan para noviembre pero si lo pides para mayo te dicen que es época de siembra y no te lo dan o salen los ecologistas diciendo que es tiempo de apareamiento de los abejarucos y no se puede o ese finde les toca a los de la urba limpiar la piscina.