Campeonatos Regionales 2019: Información y novedades

la mayoria de info si jejjee otra salen de los mismos interesados y no de la autohebdosport
x cierto ...vas a ir de comisario a saron? en cuanto sepas dime en que tramo estaras y si no hay ningun contratiempo por alli pasare...es pa que me lleves un curriculum que lo entrego en mano en recursos humanos jejejej asi estoy un ratito con mi amiga

Todavía no lo sé, si que me la han tirado ya te diré, no tenía en mis planes ir al rallye. Pero lo del currículum es más aliciente que ver a Sordo y una buena escusa.

Por cierto parece que el tema de las verificaciones del porsche va para largo probablemente haya recurso. Porque las mediciones parecen ser surrealistas.
Se pone en cuestión al proceso de verificación, de medición, a la Federación...aquí hay tema pero vamos.
Enrique Cruz ha dejado un mensaje en su Facebook sobre el tema.
Mientras tanto el hyndai sale de la verificación con el visto bueno del director de carrera y Fuertwagen saca pecho en las redes sociales por el trabajo bien hecho.

hay recurso hasta las ultimas estancias anuncia copi sport,es más enrique cruz por lo visto es ingeniero mecanico y por eso pone en tela de juicio el tema de los resultados, es más de nuevo el mismo sergio vallejo a emitido un mensaje donde avala todo lo dicho por enrique cruz, lo mismo que varias personas más o menos entendidas del tema donde dicen que para realizar esas pruebas lo primero que se deberia es haber presentado un certificado de calibracion de los aparatos ,ya que no se habla de milimetros ,sino de micras, y esos instrumentos pueden dar diferentes medidas en cada medicion d,de 10 veces que midan daria diferente resultado ...por lo que me huele que a pesar de los palos que le llueven a copi sport y a enrique cruz ,por mucho que fuertwagen saque pecho ,me da a mi que no esta ni mucho menos resuelto el tema
salu2 y si no te apetece ir al rallye no pasa nada ...te pasas por fabrica esta semana que viene y me lo das a las 5 cuando salga o quedamos ...por eso no hay problema jajajaj no te quiero forzar hacer algo que no esta en tus planes jejejej pero quien te a visto y quien te ve jajajja

ya esta la lista definitiva del rallye de saron con dani sordo a la cabeza y los otros dos R5 de surhayen y el gallego manuel fernandez que estara con el fiesta R5 del equipo race seven ,otro de los que estara poniendo a punto para su "final" sera efren llarena que viene con la intencion de rodar de cara a la ultima prueba donde se juega el titulo ERC3 ,y la larga lista sigue con los "danis" pilotos del equipo autogomas con los ds3 r3,marcos diego con el porsche, raul ivan, pablo fernandez y endika beloki con los mitsus y una pequeña legion de N5 ,desde el C3 de oscar freire,el kia de paniceres los fiestas de fredy tames y castillo y como no el esperado jose manuel mora encabezando a todos los regionales para completar una lista de 130 inscritos y quedandose fuera muchos otros pilotos
en definitiva,nos espera un rallye vibrante y piramidal ...ver si el huyndai esta a la altura de dani, surhayen es capaz de estar un paso por delante de los mora llarena,marcos diego y cia , por poner un pero ,la climatologia que parece que no va a estar de lado de los pilotos ,organizacion y publico y eso con 130 y cuidando al detalle todo ya que se juega entrar en el campeonato nacional la proxima temporada puede ser un handicap, ya que aunque muchos den por echo que sera el relevo del "caja" primero tienen que estar a la altura y nivel que exige un nacional
salu2 y nos vemos en castañeda el sabado jajjaja

El sábado voy a la última paella de Lloreda pero no te llevo el currículum....mañana voy a pasar el reconocimiento médico para entrar a la fábrica. jajaja

El domingo si que estaré en Castañeda espero que la gente se porte bien y tomen conciencia de que si queremos tener campeonato de españa el año que viene esté Rally tiene que salir de cine.

miguel_illo escribió:El sábado voy a la última paella de Lloreda pero no te llevo el currículum....mañana voy a pasar el reconocimiento médico para entrar a la fábrica. jajaja

El domingo si que estaré en Castañeda espero que la gente se porte bien y tomen conciencia de que si queremos tener campeonato de españa el año que viene esté Rally tiene que salir de cine.

ostiasssss miguel...pues ya me alegro un monton que al final entres a esa casa de putas jajajjajaja que te mandan pa confiteria o chocolates ?...esta semana que viene te vere por la fabrica ,pero el domingo por castañeda ,ya me diras donde te toca el domingo pa que me lleves una silla y una quesada pasiega jajajajjaja
volviendo al rallye , hoy firma de autografos y rueda de prensa a las 20:30 enla plaza de las estaciones de los principales pilotos del rallye
salu2

"Iago Caamaño líder del Rali Botafumeiro tras la jornada del viernes 
El de A Coruña marcó el scratch en las dos pasadas de San Lázaro y cuenta con una mínima ventaja (+1,5s) sobre R.Costa segundo clasificado. Senra a 2,1s es tercero, Meira a 7,5 cuarto y Cagiao a 8,8 quinto".  -Pe A Chapa

podeis ver en directo la 2 y 4 pasada en el enlace de youtube sportpublic TV!
SALU2

"Victor Senra consigue una nueva victoria, la sexta consecutiva y séptima de su carrera en el Rali Botafaumeiro. 
El piloto del Citröen C3 R5 ha superado a Iago Caamaño segundo clasificado y Ricardo Costa tercero.
Tino Iglesias cuarto y Jorge Perez quinto han adelantado a Jorge Cagiao que tuvo problemas en su Renault Clio N5".   - Pe A Chapa

"Pernía aguanta los embites de Sordo tras el primer día

Haciendo valer su bagaje mundialista, Dani Sordo (Hyundai i20 R5) ha remontado unos diez segundos a Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) luego de un desafortunado pinchazo en la segunda especial. Ahora, con las cuatro del día resueltas, Surhayen duerme líder con algo más de diez segundos de ventaja sobre Sordo. Tercero, y realizando una nueva actuación memorable en su historial, ha acabado Efrén Llarena (Peugeot 208 R2).

Manuel Fernández (Ford Fiesta R5) es cuarto, a siete segundos del piloto burgalés. Quinto de la general ha terminado hoy Daniel Martínez con su Citroën DS3 R3T. A destacar el abandono de Manuel Mora (Peugeot 205 Rallye) en la segunda pasada por el tramo de Colegiata de Castañeda a causa de un palier cuando peleaba por el podio. También es destacable el abandono por avería mecánica de Marcos Diego (Porsche 997 GT3).

Mañana se disputarán cuatro tramos, dos de ellos a doble pasada, para completar algo menos de 60 kilómetros de rallye. La batalla por la victoria está servida entre dos cántabros, ambos muy importantes para el deporte automovilístico de la comunidad.

Clasificación general XIII Rallye Memorial Cristian López (tras día 1)"  -Rallye Cristian López Herrero - Autogomas

Tc 04: Merilla - Lloreda

XIII RALLYE MEMORIAL CRISTIAN LÓPEZ
TC 02 en 04:08:19
TC 04 en 08:01:47

"Dani Sordo, campeón de la XIII edición del Rallye Memorial Cristian López

Diez tramos y 116 kilómetros después de tomar la salida, Dani Sordo y Carlos del Barrio se han proclamado vencedores de la décimo tercera edición del Rallye Memorial Cristian López a bordo del Hyundai i20 R5. La pareja mundialista ha demostrado su nivel sobreponiéndose al pinchazo de ayer y ganando por más de un minuto de ventaja sobre Surhayen Pernía y Alba Sánchez (Hyundai i20 R5), serios competidores durante todo el fin de semana.

Con nueve scratch de diez posibles, Sordo no ha dado opción a sus rivales. Ni siquiera ha levantado el pie en las dos últimas especiales, las más cortas del itinerario. Tercero finalmente ha sido Pablo Fernández (Mitsubishi Lancer EVO X N+), cerrando su rallye con un sensacional segundo mejor tiempo en el tramo final. Le ha ganado la batalla a Manuel Fernández (Ford Fiesta R5) por apenas cuatro segundos, siendo ambos protagonistas de la otra gran batalla de la prueba junto con Efrén Llarena (Peugeot 208 R2), quinto, sacando el máximo rendimiento a su coche. Detrás del burgalés ha acabado Daniel Martínez (Citroën DS3 R3T), sexto, ganando la partida a Alfredo Tamés (Ford Fiesta N5).

Clasificación final XIII Rallye Memorial Cristian López

1.- Daniel Sordo / Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5) 
2.- Surhayen Pernía / Alba Sánchez (Hyundai i20 R5) +1:04.9
3.- Pablo Fernández / Álvaro Gutiérrez (Mitsubishi Lancer EVO X N+) +3:32.0
4.- Manuel Fernández / Alejandro Cid (Ford Fiesta R5) +3:46.1
5.- Efrén Llarena / Sara Fernández (Peugeot 208 R2) +4:04.2
6.- Daniel Martínez / Javier Soto (Citroën DS3 R3T) +5:21.0
7.- Alfredo Tamés / Ramón Suárez (Ford Fiesta N5) +5:56.9
8.- Daniel Peña / Raúl Pérez (Citroën DS3 R3T) +6:03.5
9.- Ángel Paniceres / Francisco Javier Álvarez (Kia Rio N5) +6:56.6
10.- Javier Gómez / Álvaro López (Peugeot 206 RC) +7:08.1    "
-Facebook-Rallye Cristian López Herrero - Autogomas

Carta de Vallejo en relacion a la exclusion del porsche de Enrique Cruz en el regional canario.

http://revistascratch.com/regional-canarias/noticia/carta-de-sergio-vallejo-tras-el-escandalo-de-canarias-con-el-porsche-de-copi-sport-52043

La verdad, la gente puede ser más forofa en los rallyes como en el futbol, pero decir las cosas claras como las expone Sergio Vallejo con pruebas fehacientes y después de comprobar que los técnicos encargados de verificar ese motor, no tienen ni putisima idea de desmontarlo, teniendo que desplazar a un mecánico de Tinoco para hacerlo deja bien a las claras que los métodos y el conocimiento de esas mecánicas es absolutamente nulo, así como los métodos de metrología empleados y de peso, donde ya advierten que no son lo adecuado, ya que carece de certificado de calibración y que en cada medida estaba dando un resultado diferente.
No solo eso... todo lo que acontece después, la negativa a precintar piezas dudosas y el dejar salir "verbalmente" el coche de las instalaciones donde estaba guardado hasta saber el resultado de las mismas, no sé, esto me huele a lucha de egos entre poderoso don dinero, pero...puede haber más de una victima por el camino,por que esto va a ser un no parar, han sido un cumulo de irregularidades desde que acabo el rallye de la comarca norte que me hace pensar que también en el automovilismo regional hay intereses que estan por encima del bien, la verdad que esta siendo un capítulo muy entretenido y estoy viendo que como en todo en esta vida, medio mundo esta en contra del otro medio jajajjaa
salu2

Y a la gente de AstuRacing... os pido que pongais el nombre y apellidos del personaje que os ha ofrecido vender las imagenes "en exclusiva" del accidente de Manuel Mora, ya está bien de gentuza de ésta, que se sienta señalado por toda la afición joder, que se le caiga la cara de vergüenza y no vuelva a ir a un rallye!!!

Por cierto y como anécdota, para mi no tanto, por lo feo de la exclusión... aunque el accidente de Manuel Mora eclipsaba el resto de la jornada en el RallySprint de Carbayín (por cierto todo ha quedado en un susto con sus correspondientes dolores de espalda, de cuerpo y alma) aunque el propio Mora en RRSS tranquilizaba a los aficionados y agradecia toda muestra de ánimo y preocupación...
Bien el caso es el siguiente, un equipo cantabro se desplaza a tierras asturianas a disputar el Carbayín, Koke Allende y Juanito Castillo (el mismo que corre con un Fiesta N5 y actual campeón de Cantabria de montaña) en funciones de copi, con el famoso Subaru WRC del ya os comente que habia venido a parar a tierras cantabras y que se encontraba en una nave junto a otro N5 y otra joya más del automovilismo.
El caso es que como todo proceso antes de una prueba se realizan las pertinentes verificaciones administrativas y técnicas de vehículo y navegantes, como en cualquier campeonato hasta ahi todo normal, se realiza el primer tramo de la prueba y cuando la pareja cantabra finaliza la pasada se les verifica de nuevo el casco de Koke Allende, "excluyendo" al piloto cantabro por que el casco no cumple con la normativa de la Federación asturiana, por lo que se ve la normativa asturiana es más restrictiva en cierto aspectos que las federaciones cantabra y gallega,ojo cosa que comparto y más en medidas de seguridad, la cosa es:

¿Se puso en conocimiento del piloto la no conformidad del casco en las verificaciones anteriores a la prueba?
¿O se paso por alto o fue un error de los comisarios que posteriormente se dieron cuenta?

Y digo esto por la cosa del asunto, ya que en Cantabria no hace tanto, al igual que en otras federaciones, se detectó un alto número de falsificaciones tanto en ropa como en elementos de seguridad de los vehículos (ya sabemos que la crisis ha sido muy mala para todos pero con estas cosas no se debería de jugar) por lo que me asalta esa duda y más cuando se trata de un tío que tranquilamente podría salir con un casco o con cualquier cosa diferente en cada rallye por no decir a cada tramo, o por el contrario es fallo de las primeras verificaciones?
O una diferencia de "legislación/normativa" entre las federaciones territoriales???

Si alguien puede dar algo de luz a este tema, si es tan amable por que me quede con la "duda".

make que no te parezca mal pero usar el ENTER para separar un poco el texto cuando son post tan largos como este último se agradece a la lectura.

Raro eso del casco. Se supone que eso lo miran también antes de salir, ¿no? Si es así, se debería haber visto entonces.

PD: pon algún punto, aunque sea seguido, cabrón! Jaja. Prueba a leer tu texto haciendo las breves pausas que se suponen a una coma sin ahogarte en el intento jejeje.

me pillo de sopeton y desde una mini tablet mi sentidas disculpas jajaja
salu2

manc0ntr0 escribió:Raro eso del casco. Se supone que eso lo miran también antes de salir, ¿no? Si es así, se debería haber visto entonces.

PD: pon algún punto, aunque sea seguido, cabrón! Jaja. Prueba a leer tu texto haciendo las breves pausas que se suponen a una coma sin ahogarte en el intento jejeje.

eso es, tanto casco como mono,ropa interior inifuga (calcetines,calzoncillos,camiseta y sotocasco) hans y botines ,se verifica junto al coche
salu2

lo más probable que algun otro piloto/jefe de equipo se quejara.

No me vale. Un casco no lleva piezas escondidas y cualquier anomalía se hubiera visto enseguida. Lo deberían haber parado en las verificaciones iniciales

make_c4 escribió:me pillo de sopeton y desde una mini tablet

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