2017 Rallye Raid Dakar Paraguay - Bolivia - Argentina [2-14 Enero]

Que bonito!

Ya queda muy poco sí. Ahora arranca la temporada de test, y caídas de presupuesto a última hora.

Alex Novo escribió:Que pasa gente!!
Esta competición cada año va a mejor. Digan lo que digan, Marc en frente de lo deportivo, pega toques nuevos que le vienen de maravilla.

En 2017 va a marcar mucho la altura de Bolivia, menos arena y más caminos de pistas estrechas, y lo mejor; más altura.
Hay unos cambios muy buenos con sorpresas en navegación, que la hacen más técnica, y que seguro bajará las velocidades medias.

Apenas quedan 100 días...

SENSES escribió:Como bien dice Alex Novo, esta competición cada año va a mejor. Digan lo que digan, Marc en frente de lo deportivo, pega toques nuevos que le vienen de maravilla.

Rhapsody escribió: Comentaba en exclusiva que pasaran por el Departamento Cordillera, zona que les ha enamorado, situada en el centro oeste de la Región Oriental. Limita al norte con San Pedro, al sur con Paraguarí, al sur y este con Caaguazú, al oeste con Central y al norte y oeste con Presidente Hayes, mezcla terrenos, pistas de más de 50 km, y zonas que dice marcaran un antes y un después. Confío en este hombre, y no deja de descubrir nuevas zonas. Veremos esos tramos que tal… y especial atención también a las temperaturas en Paraguay en esas fechas, con medias de 35 grados.

Dani escribió:No sólo eso, especial atención también en esa zona a las presiones. La Paz por ejemplo, bate récord mundial, siendo la capital más alta del mundo, con casi 4.000 metros. Estas cosas en la competición hay que saber llevarlas, y mecánicamente también, por la combustión. Cambian muchos factores dada los mmHg, por ejemplo el agua hierve a 80 y poco ºC.

Rhapsody escribió:Desde el móvil se me pasó este comentario.
Confió plenamente en este formato 1-5-6, por eso que hablas, y porque se pasa de la selva al calor intenso, a los pocos días a la altura, en la altura hay calor durante todo el día y una noche fría, con un clima muy seco, y para colmo, se vuelve a entrar en Argentina con más calor.

Presentación del recorrido. Como habéis dicho en este post, han destacado que será un recorrido en entornos complicados, por la altitud en las seis jornadas en Bolivia. Lo más llamativo es que la mitad de las etapas se disputarán por encima de los 3.000 metros, con algunos tramos que se acercarán a los 4.000 metros. Incluso la jornada de descanso será en altura, ya que estará situada en La Paz, como decía Dani, la capital más elevada del mundo con sus 3.700 metros de altitud.
La locura del año, para filtrar, será la etapa estrella, la llamada 'Super Belén', que constará de casi 1.000 kilómetros entre los tramos de enlace y los cronometrados. Será el miércoles 11 de enero, novena etapa de la carrera. El 98% del recorrido de esta etapa se disputará fuera de pista, lo que pondrá a prueba las habilidades de navegación de los pilotos. Van a caer como moscas, me imagino que de 50 participantes para arriba.

Ha dicho Marc Coma que es el más duro de los últimos años. Ya veremos.

De momento además de la presentación de la prueba hoy también se han publicado las listas de inscritos:

146 motos.
83 coches.
50 camiones.
37 quads.

Resumo un poco las listas, que ya están en la web del Dakar:

En motos no defrauda, como en ninguna de las cuatro listas. Price, Svitko, Quintanilla, Benavides, Rodrigues, Van Beveren, Farres, Brabec, Monleón, Barreda, Pedrero, Walkner, Laia Sanz, Metge, Sunderland, Gonçalves, Jakes o Cervantes. Si que se echa en falta a gente como Txomin Arana(está lesionado) pero quitandole a el, no falta nadie.
Lista de inscritos:

http://www.dakar.com/dakar/2017/es/piloto/lista-de-participantes-motos.html#ancre

En coches pues lo que todos sabemos. Al Attiyah, De Villiers, Sainz, Loeb, Peterhansel, Despres, Hirvonen, Nani Roma, Van Loon, Terranova, Pons, Menzies, Garafulic, Spartaro, Chabot, Dumas, Al Qassimi, Prokop...
Si acaso destacar dos sorpresas: la del piloto del WRC2 Nicolas Fuchs y la del sudafricano Conrado Rautenbach, a todos os sonara de que hace años Citroen lo tuvo en su programa junior con un C4 WRC en el WRC.
Lista de inscritos:

http://www.dakar.com/dakar/2017/es/piloto/lista-de-participantes-coches.html

En camiones como ya deducimos en este hilo no está Pep Vila. Como representantes nacionales tenemos a Juvanteny y adoptamos a Llovera. Aparte de ellos pues los de siempre como De Rooy, Mardeev, Villagra, Loprais, Stacey, Nikolaev, Van den Brink, Van Genugten, Kolomy, Versluis, Viazovich o Shibalov.
Lista de inscritos:

http://www.dakar.com/dakar/2017/es/piloto/lista-de-participantes-camiones.html#ancre

Y en quads contando con la ausencia de los Patronelli está gente como Sonik, Casale, Machacek, Nosiglia o Sanabria, que para mi son los favoritos.
Lista de inscritos:

http://www.dakar.com/dakar/2017/es/piloto/lista-de-participantes-cuadriciclos.html#ancre

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Por otro lado hoy Romain Dumas ha presentado los colores de su Peugeot 3008 DKR. La asistencia se la hará su propio equipo pero hay que comentar que su objetivo es trabajar para los 4 Peugeot oficiales. Aunque alguna oportunidad tendrá de lucirse.
El coche:

Os recomendaria echar un ojo a la listas, que veo que pocos las habeis mirado.

Estos serán los colores que llevará el Ford Ranger de Marco Bulacia, que estará en la misma estructura que Xevi Pons, South Racing.

Gran lista.
Como detalle, 42 españoles, el 8,5% de los participantes.
¿No está Txomin Arana? Creía que estaba recuperado.
Veo a un Max Hunt ¿pariente? un aire a Harry lo tiene.

En Quads (o cuatris ) me alegra ver a Liparotti, que dura es…
Se suma Martinez. Lástima que no vuelva Galvez.

En coches, veo que Von Zitzewitz sigue con De Villiers. Ya andaba yo preocupado al no verlo en las imágenes promocionales de Toyota. Reutenbach, esperemos que no la arme como en Montecarlo '08
Genial volver a ver a Esteve. Pena que el proyecto con Puras no haya podido llegar a tiempo. Y sólo 2 féminas, Reina y Gutierrez. Aunque habría que sumar a las copilotas, como Minor...

Y en camiones, como dices, no está Vila. Me cago en el mundo...
Stacey vuelve a MAN. El año pasado dieron mucha guerra la primera semana. Ojalá vuelvan a estar ahí arriba y puedan mantenerse. ¿Loprais regresa a Tatra? No tenía conocimiento.
¿Le plantará cara Villagra a De Roy? Más bien, ¿le dejará el holandés?
Salen un par de Scanias, pero según leí no se dónde, sólo tienen la cabina de la extinta serie T. El chasis es de DAF y el motor Paccar, que es el que usa DAF. La familia Sugawara está presente una vez más.
Y no hay mujeres :-(
Vale acabo de leer que Nifontova no va a participar, ha dado positivo en un control antidopaje. En cuanto a novedades en los camiones, los MAZ bielorrusos estrenan suspenión y montan motor Caterpillar/Büggyra.

GiSK escribió:Gran lista.
Como detalle, 42 españoles, el 8,5% de los participantes.
¿No está Txomin Arana? Creía que estaba recuperado.
Veo a un Max Hunt ¿pariente? un aire a Harry lo tiene.

En Quads (o cuatris   ) me alegra ver a Liparotti, que dura es…
Se suma Martinez. Lástima que no vuelva Galvez.

En coches, veo que Von Zitzewitz sigue con De Villiers. Ya andaba yo preocupado al no verlo en las imágenes promocionales de Toyota. Reutenbach, esperemos que no la arme como en Montecarlo '08  
Genial volver a ver a Esteve. Pena que el proyecto con Puras no haya podido llegar a tiempo. Y sólo 2 féminas, Reina y Gutierrez. Aunque habría que sumar a las copilotas, como Minor...

Y en camiones, como dices, no está Vila. Me cago en el mundo...
Stacey vuelve a MAN. El año pasado dieron mucha guerra la primera semana. Ojalá vuelvan a estar ahí arriba y puedan mantenerse. ¿Loprais regresa a Tatra? No tenía conocimiento.
¿Le plantará cara Villagra a De Roy? Más bien, ¿le dejará el holandés?
Salen un par de Scanias, pero según leí no se dónde, sólo tienen la cabina de la extinta serie T. El chasis es de DAF y el motor Paccar, que es el que usa DAF. La familia Sugawara está presente una vez más.
Y no hay mujeres :-(
Vale acabo de leer que Nifontova no va a participar, ha dado positivo en un control antidopaje. En cuanto a novedades en los camiones, los MAZ bielorrusos estrenan suspenión y montan motor Caterpillar/Büggyra.

Que va, Txomin Arana hasta el Dakar 2018 no lo veremos. Se queda en casa recuperandose de la lesión.
Max Hunt y Harry Hunt de parientes poco, y el segundo lo mismo que Arana, tenia previsto estar pero por lesión se quedará en casa.
Lo de Stacey y MAN no es nuevo, en este ultimo Dakar ya corrió con ellos. Es su segunda temporada tras irse del Team De Rooy. Y Loprais si, no se si en la anterior pagina a esta está la noticia de que vuelve a sus origenes.
Lo de si Villagra plantará cara a De Rooy... alguna etapa ganará el argentino, eso fijo, pero De Rooy es quien manda, quien le pone el camión y ahí se dice lo que manda el. A no ser que De Rooy se queden sin opciones de ganarlo y Villagra vaya mejor... no veo yo a Villagra ganando al holandés.

Por cierto, que se me olvido comentarlo el otro día y me he acordado ahora al hablar de los camiones. Por segundo Dakar consecutivo Kamaz no llevará su nuevo modelo, con el morro como el IVECO del Team De Rooy. Por lo que he leido el camión no funciona todo lo bien que quieren y siguen tirando de los modelos de siempre, que ya se han visto que son fiables y que siempre estan en cabeza.

Gracias por tantos detalles

En estos días la gran mayoría de equipos están ya en el puerto de Le Havre, en Francia, listos para las primeras verificaciones y para embarcar rumbo a Sudamerica. Digo la gran mayoría porque equipos por ejemplo en coches como Mini, Peugeot o Toyota enviarán dias antes del comienzo de la carrera los coches en avión y no en barco.

Dejo unas fotos:










A ver si en unos días se publican más que son bonitas de ver.

Estos serán los colores que llevará el Mitsubishi ASX de Wevers Sport que pilotará el piloto del WRC2 Nicolas Fuchs. Similar al Fabia R5.

Cristina Gutierrez acaba de presentar los colores que llevará su Mitsubishi Montero:




Por otro lado X-Raid ha publicado este fin de semana las decoraciones que llevarán los Mini Jonh Cooper Rally de sus pilotos "oficiales". Ahi van:

Hirvonen:



Al Rajhi:



Orly Terranova:



También han publicado la de uno de los pilotos de pago que irá como se suele decir con material oficial, la de Bryce Menzies:

Muy guapos los Mini's.

Dani escribió:Estas cosas en la competición hay que saber llevarlas, y mecánicamente también, por la combustión. Cambian muchos factores dada los mmHg, por ejemplo el agua hierve a 80 y poco ºC

Casi nada...

Me acabo de encontrar con este vídeo publicado hace 4 días. La asistencia de Peugeot Sport entrando en Le Havre lista para embarcar. No he contado los camiones y furgonetas que llevan, pero es un despliegue brutal para cuatro coches. Es tremendo. Os lo recomiendo ver entero porque vais a flipar:

Descomunal el despliegue.

Rasantes escribió:Me acabo de encontrar con este vídeo publicado hace 4 días. La asistencia de Peugeot Sport entrando en Le Havre lista para embarcar. No he contado los camiones y furgonetas que llevan, pero es un despliegue brutal para cuatro coches. Es tremendo. Os lo recomiendo ver entero porque vais a flipar:

Realmente surrealista para una prueba que no puntúa para nada.

Bestial, la de millones que van ahí.

GiSK escribió:Vale acabo de leer que Nifontova no va a participar, ha dado positivo en un control antidopaje.

Sí, salio la misma tarde que tu lo has puesto. Una pena

El despliegue y la implicacion que esta teniendo Peugeot en el Dakar es brutal. Tienen buena infraestructura, buen coche y buenos pilotos. No puntuara para nada pero en temas de marketing y prestiguio para la marca...

Ay omá Nifontova

Yo tengo debilidad por los quads, tengo un Grizzlly 700.
Echare un ojo a la participación colombiana, el trayecto comienza teniendo todo a lo que están acostumbrados ellos ahí.

Rasantes escribió:Me acabo de encontrar con este vídeo publicado hace 4 días. La asistencia de Peugeot Sport entrando en Le Havre lista para embarcar. No he contado los camiones y furgonetas que llevan, pero es un despliegue brutal para cuatro coches. Es tremendo. Os lo recomiendo ver entero porque vais a flipar:

La viiirgen que despliegue, un ferry o dos para ellos solos jajajaja

Me acabo de enterar de que el portugués Ruben Faria pasa de piloto a nuevo director de equipo de Husqvarna Rockstar.
No es que considere que Ruben sea el más experimentado en motos (cuatro Dakar a sus espaldas y un 2º puesto en 2013), pero lleva un buen equipo y las FR450 van a rodar arriba, ojo con Pablo Quintanilla, el piloto insignia del Husqvarna Factory Racing, llega fuerte tras coronarse Campeón del Mundo de Cross Country. No nos olvidemos del año pasado, con ese tercer puesto. Su compi Pela Renet tampoco se queda atrás, segundo Dakar, Renet se mudó a la modalidad de rally raids tras varios años compitiendo como piloto de Enduro y ganar dos veces el mundial, casi nada...

Por otra parte, hablando con un amigo muy puesto en el Dakar (a ver si se pasa de una vez) me dice que hay una nueva norma que se hará efectiva en un anexo y en varios briefings, para evitar la picaresca que todos conocemos; pararse como un buen samaritano cuando algún piloto se cae y otro se para para ayudarle desinteresadamente... (¡que suerte¡) y después el que se para dice que el iritrack no ha funcionado bien y que ha estado allí junto al caído casi una hora, y tal y tal
Casi siempre sale bien... bueno, a ver este año. A mi ya me cansa que en el Dakar haya más trampas que en una película de chinos.

No tenía ni idea de que Ruben Faria se había retirado. Si mal no recuerdo había corrido el Rallye de Marruecos hace unos pocos meses. Que sorpresa la verdad, uno de los que siempre estaba arriba.
Con el de director de equipo y con esos dos pilotos van a ser un equipo a tener en cuenta, alguna etapa ganarán fijo con Quintanilla. Dos pilotos jovenes que seguro salen con muchas ganas de hacerlo bien.

Yo también me quedo así