Post WRC 2010

Calendario

1. Suecia: 14/02/10
2. México: 07/03/10
3. Jordania: 04/04/10
4. Turquía: 18/04/10
5. Nueva Zelanda: 09/05/10
6. Portugal: 30/05/10
7. Bulgaria: 11/07/10 (pendiente de confirmacion)
8. Finlandia: 01/08/10
9. Alemania: 22/08/10
10. Japón: 12/09/10
11. Francia: 03/10/10
12. España: 24/10/10
13. GB: 14/11/10

Calendario J-WRC - Puntuarán 5 de las 6 pruebas

1. Turquía: 18/04/10
2. Portugal: 30/05/10
3. Bulgaria: 10/07/10
4. Alemania: 22/08/10
5. Francia: 03/10/10
6. España: 24/10/10

Calendario P-WRC- Puntuarán 6 de las 9 pruebas, incluyendo al menos 2 fuera de Europa

1. Suecia: 14/02/10
2. México: 07/03/10
3. Jordania: 04/04/10
4. Nueva Zelanda: 09/05/10
5. Finlandia: 01/08/10
6. Alemania: 22/08/10
7. Japón: 12/09/10
8. Francia: 03/10/10
9. GB: 14/11/10

Calendario Copa WRC (para equipos S2000)- Puntuarán 7 de las 10 pruebas, incluyendo al menos 2 fuera de Europa.

1. Suecia: 14/02/10
2. México: 07/03/10
3. Jordania: 04/04/10
4. Nueva Zelanda: 09/05/10
5. Portugal: 30/05/10
6. Finlandia: 01/08/10
7. Alemania: 22/08/10
8. Japón: 12/09/10
9. Francia: 03/10/10
10. GB: 14/11/10


Nuevas normas FIA

Motores
La FIA ha confirmado la introducción de los motores turbo 1600cc en el Mundial WRC para la próximo año, adelantando así su uso en una temporada, para permitir a los constructores "trabajar con los mismos motores de los coches que están a la venta para el público."

Inicialmente, el plan era utilizar motores 2000cc aspirados en 2011, seguidos por los turbo 1600cc en 2012, pero finalmente todo se ha adelantado.

Copa WRC
También, en 2010 se creará la nueva “Copa WRC” para Súper 2000 dentro del campeonato. Los equipos deberán registrarse y disputar al menos siete pruebas, incluyendo una fuera de Europa. Más adelante se darán a conocer los requisitos de inscripción.

Campeonato del Mundo de Rallyes de Constructores
Todos los vehículos que compitan, incluyendo a los actuales WRC, podrán puntuar para el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA de Constructores. Los constructores registrados deberán inscribir dos coches WRC en todas las pruebas y participar con vehículos homologados en 2009.

Equipos WRC
Conocidos esta temporada como “Equipos Constructores” (por ejemplo el Munchi's Ford World Rally Team), los Equipos WRC deberán participar al menos en ocho pruebas puntuables, incluyendo una fuera de la Comunidad Económica Europea y Turquía, con uno o dos coches en cualquier categoría puntuable. Podrán inscribirse con uno o dos vehículos homologados antes del 2009.

Formato de los rallys
Los organizadores de los rallys tendrán una mayor flexibilidad a la hora de estructurar su prueba, implicando esto que el rally podría cambiar de destino si los organizadores creen que se ganará con el cambio.

A partir de 2010, los rallys podrán durar desde dos días a un máximo de cuatro, eso sí, finalizando el sábado o el domingo tarde.

Distancia de los tramos
El año que viene no habrá distancia mínima ni máxima para los tramos cronometrados a nivel individual. Sin embargo, habrá un máximo de 80 kilómetros cronometrados entre asistencias. La distancia de las especiales de una prueba del Mundial de Rallyes se ha revisado para que ésta pueda constar de entre 300 y 500 kilómetros.

Tramos nocturnos
Sujetos a unos niveles de seguridad satisfactorios, los tramos nocturnos estarán permitidos, pero nunca podrán ser el itinerario completo de un día.

Ubicación del shakedown
El shakedown se podrá realizar en parte de un tramo del rallye (como se hizo este año en el Rallye de España).

Retraso máximo
El retraso máximo permitido entre dos controles horarios ha aumentado de 15 a 30 minutos. Sin embargo, el retraso total permitido en una jornada sigue siendo 30 minutos.

Parque de asistencia
En todos los rallyes deberá haber un parque de asistencia principal. Sin embargo, los organizadores, podrán justificar ante la FIA motivos promocionales para pedir un reagrupamiento durante el rallye. Además, se podrá rediseñar el parque de asistencia para permitir el acceso a la parte trasera las zonas de asistencia de cada equipo, permitiendo así que los espectadores se acerquen más a la acción.

DeLado escribió:7. Bulgaria: 11/07/10 (pendiente de confirmación)

Ya esta confirmado, pero creo que acaba de Sábado, por lo tanto sería el 10.

DeLado escribió:12. España: 24/10/10

Se ha atrasado casi un mes, estos últimos años siempre era el último finde del mes de Septiembre.

Villagra hará 6 o 7 pruebas del Mundial, el Nacional Argentino y correrá la prueba argentina del IRC al volante de un Fiesta S2000.

Ken Block confirma su participación en el WRC.
Rumores confirmados.
Como no, lógico de Ken, junto a Monster Energy, pero esta vez con un Focus WRC.

Lista oficial del rallye Arctic :

http://kiti.akk-motorsport.fi/modules/system/stdreq.aspx?P=1&VID=default&SID=830966971218691&A=open%3akiti%3aregistration_listclasses%3a192456%2cset%3asession.l9%3aregistration_listclasses&S=2&C=62590

Más pruebas oficiales del DS3

http://wrc.is.free.fr/posts/2010/01/18/1117-premiere-sortie-de-la-ds3-wrc

Dani_r19 escribió:Ken Block confirma su participación en el WRC.
Rumores confirmados.
Como no, lógico de Ken, junto a Monster Energy, pero esta vez con un Focus WRC.

Presentación oficial:

Test de Räikkönen en Finlandia:

el video de raikonen es una burrada, va muy fuerte

DeLado escribió:el video de raikonen es una burrada, va muy fuerte

Ya ves, pero fuerte fuerte
Mira el minuto 0:08.

Quien es el valiente e intrépido copiloto de este loco al volante????

adrian_pelaez2 escribió:Quien es el valiente e intrépido copiloto de este loco al volante????

Kaj Lindstrom creo, por lo tanto, nada nuevo si esta acostumbrado a Tommy

asi va... jajajja

Aqui otro subido ayer, aprovechando la inauguración de su nueva página web.

Yo a este hombre lo veo duro en el wrc si va asi.

PD: si va el copi de tommy no pasa nada, el ya esta acostumbrado a siniestrar coches

Poco ha durado Räikkönen en el Artic Rally.





Se dice que mañana ya no podrá salir.

Joder, que chungo, era visto, es un piloto muy agresivos que siempre va forzando los limites, en la f1 lo demostro.

Yo creo que debido a su agresividad no sera muy regular

otra foto mas del kimi de lado

solberg probando un c4 wrc

No le gustan los arboles!

Menudo caliente el Raikkonen! jaja

Menudo caliente Raikonnen si...y lo que no me explico es como Block va a correr en Mexico sin antes haber probado en una sola carrera el focus WRC....

joer con raikonen jajaj

El Fiesta 5 puertas...me parece un aborto.