Proyecto Honda Civic EG VTI Nürburgring Karasu Motorsport

Hola chicos!

Aunque no os lo parezca, os vigilo asiduamente y mantengo el contacto con Dani lo que nos ha llevado a un acuerdo para que esta presentación se haga aqui antes incluso que en nuestra propia pagina del facebook.

Todo comenzo en septiembre del 2011 en que viaje a Nürburgring y rode con un Swift de alquiler y me quedo un regusto amargo por no haber rodado en mi propio coche... asi que decidi armar algo e intentar atacar los 10 minutos.

Asi pues al llegar a España me puse manos a la obra y de repente me encontre con esto en casa:



Es un Honda Civic EG VTI al que le fui haciendo cosillas y anduvo Erlantz con el unos meses ya con otro aspecto:



Pero no era suficiente, y se decidio hacer:

- Distribucción
- Bomba de aceite
- Bomba de agua
- Bujías
- Manguitos de silicona
- Termostato 80º
- Tapón del radiador
- Tapón del aceite
- Embrague Exedi
- Volante motor ligero fidanza
- Electronica a medida de Insane PowerN(gracias Kike por desplazarte desde Barcelona a hacerme la electronica) con Shift light, adelanto de la entrada del VTEC, aumento del corte hasta las 9889 rpm con optimización de la curva y Launch Control.
- Escape 2" y 1/2 a medida
- Junta tapa de balancines
- Junta solenoide del vtec
- Admisión tipo pene de ballena
- Aceite selenia racing con filtro hamp
- Aceite de la caja de cambios
- Palieres nuevos
- Kick Shift sobre elevado
- Pomo de cambio
- Volante y piña
- Kick release
- Pantalla de adquisición de datos
- Reguladores de caida delanteros y traseros
- Amortiguación d2 enviada a hacer a medida
- Frenos de Accord Type R
- Discos y pastillas EBC
- Asientos Recaro de Evo IIX
- Llantas Sparco
- Barra de refuerzo de torretas de 3 puntos
- Barra de refuerzo superior trasera
- Alerón tipo spoon
- Espejos tipo spoon
- Tapa de la bomba de gasolina en carbono
- Eliminación del AA
- Eliminación de interiores
- Pintado integral interior gris plomo y exterior amarillo spoon y56

Y estan en camino colectores 4a1 y X-Brace trasera

Asi ha salido del taller de Joel hoy mismo











Y ya en casa en su sitio



Alguna fotillo del proceso









Por el camino un amigo de Barcelona (gracias Adry) me pinto la tapa de balancines y Manuel me hizo un guiño de humor en el interior del capo (eres un puto genio y no sabes cuanto te agradezco el trabajo y las prisas que viviste).



Desde aqui quiero dar las gracias a los amigos que han hecho esto posible, a Pablo, Erlantz y Samuel por la ayuda y apoyo recibidos cuando no tenia tiempo o animos, a todos nuestros patrocinadores y sobre todo a Joel y Alex de JN TALLERES de chapa y pintura que han hecho un trabajo impresionante con el cambio de color y acertando con el tono más bonito a mi parecer de la gama de colores.

Me despido con unas fotos de Samuel a la espera de una sesion con más tiempo







Saludos de Karasu Motorsport

A por ello!! Voy a intentar como sea poder estar allí y verlo con mis propios ojos... y poder cumplir otro sueño más en esta vida.
Que grandes! Que gordura habeis montado pasito a pasito...

Dani escribió:A por ello!! Voy a intentar como sea poder estar allí y verlo con mis propios ojos... y poder cumplir otro sueño más en esta vida.
Que grandes! Que gordura habeis montado pasito a pasito...

ojala puedas acercarte con la jefa

sabes que ha llevado un año y medio,pero aqui esta y ahora hay que pelear y llevarlo a nurg   

Que guapo el Civic, me encanta ese modelo y el color nuevo le queda perfecto. Gran trabajo. Ya nos contaras que tal se comporta en nurburgring   

Dani escribió:A por ello!! Voy a intentar como sea poder estar allí y verlo con mis propios ojos... y poder cumplir otro sueño más en esta vida.
Que grandes! Que gordura habeis montado pasito a pasito...

Sabes que eres bienvenido    y que si puedes vente!  

Los motores y estas historias de las modificaciones a los coches no son lo mio jaja.

Pero muy bonito, tanto de interior como de exterior, y Shin Chan en el capó    

Ahora a disfrutarlo en el ring al máximo   

Precioso, me encanta, disfrutarlo y ya nos contaras.

Suerte con el proyecto!!

Lo que más me ha flipado es el trabajo de Adry.
¿Que admisión vais a montar?
Yo me imaginaba que sería el EF 89... no se donde tengo la cabeza   

Otro proyecto hecho...
Mucha suerte y a por todas

ACA TE DEJO MIS DIES!!!!!!!!!

Muchas gracias a todos, la admisión es una tipo pene de ballena tal como se puede apreciar en la foto del vano motor.
Estos días habrá más fotos.

yo pillo sitio para seguir de cerca esta hazaña. Que grandes sois!

superdaro escribió:yo pillo sitio para seguir de cerca esta hazaña. Que grandes sois!

tanto como hazaña....xd

lo que si es una aventurilla que esperamos que salga bien

Que gran trabajo, como mola! Ahora a disfrutarlo en el infierno verde   

Os lo montais de p... madre, suerte!

Muchas gracias chicos! Espero disfrutarlo de verdad en el ring!

Bajar de los 10 minutos tampoco es mucho, todo dependiendo de las vueltas que hayas dado, claro.
Lo que tengo que poner en duda es lo de las 9889 RPM...   

Precioso el civic que habéis montado, el color acertadísimo, me gusta muchísimo, en las últimas fotos parece que lo llevas más alto de atrás que en las primeras no?? igual es cosa mía, que me lo parezca por el ángulo de la foto jejeje, espero que lo disfrutes mucho por el ring y que nos cuentes por aquí la aventurilla, uno de mis sueños es rodar con mi coche allí, y creo que el de cualquiera de nosotros que leches  

Rhapsody escribió:Bajar de los 10 minutos tampoco es mucho, todo dependiendo de las vueltas que hayas dado, claro.
Lo que tengo que poner en duda es lo de las 9889 RPM...    

Ups me olvide de corregirlo aqui!

Son 8998 las RPM en las que esta el corte. Lo siento.

Y bajar de los 10 minutos en un atmosferico 1.6, viviendo a más de 2000 km de alli y habiendo dado solo 3 vueltas, pues oye... si ves que es facil, te animo a que te montes un coche y pruebes. Yo por si acaso intentare no golpear que sale caro   

chivi escribió:Precioso el civic que habéis montado, el color acertadísimo, me gusta muchísimo, en las últimas fotos parece que lo llevas más alto de atrás que en las primeras no?? igual es cosa mía, que me lo parezca por el ángulo de la foto jejeje, espero que lo disfrutes mucho por el ring y que nos cuentes por aquí la aventurilla, uno de mis sueños es rodar con mi coche allí, y creo que el de cualquiera de nosotros que leches  

Es perspectiva ya que se hicieron todas al mismo tiempo.
Sobre lo de ir, sólo es cuestion de proponerselo y cortarse de otras cosas  

karasu escribió:

Rhapsody escribió:Bajar de los 10 minutos tampoco es mucho, todo dependiendo de las vueltas que hayas dado, claro.
Lo que tengo que poner en duda es lo de las 9889 RPM...    

Ups me olvide de corregirlo aqui!

Son 8998 las RPM en las que esta el corte. Lo siento.

Y bajar de los 10 minutos en un atmosferico 1.6, viviendo a más de 2000 km de alli y habiendo dado solo 3 vueltas, pues oye... si ves que es facil, te animo a que te montes un coche y pruebes. Yo por si acaso intentare no golpear que sale caro  

Fui en su día con Guille G.Alfonsín y me marque un 8:57:5 con el Golf tras coger el pack de 15 vueltas (310 euros). Esto fue en la vuelta 5, cuando menos trafico encontre. El resto las di de paseo.
Lo se, golpear te puede salir por 6.000€ fácilmente.
¡¡Suerte y a disfrutar!!

Rhapsody escribió:Fui en su día con Guille G.Alfonsín y me marque un 8:57:5 con el Golf tras coger el pack de 15 vueltas (310 euros). Esto fue en la vuelta 5, cuando menos trafico encontre. El resto las di de paseo.
Lo se, golpear te puede salir por 6.000€ fácilmente.
¡¡Suerte y a disfrutar!!

Pues eso, tampoco es cuestión de jugarse la economia familiar. No se que Golf era, pero como tengas algo de trafico (recuerda que voy en semana santa) los 10min con un 1.6 intentando ser algo conservador, son algo factible, pero no facil ya que hace falta par para subir las pendientes que bien habras visto xd

De todas formas:

Hoy he adquirido esto, a ver si logro tenerlo a tiempo para Nurburgring  y poder ir todo vestido de amarillo al infierno verde.

Sino tendre que llevar el otro m3, tal como tenía planificado.

Mis dies

Precioso el M3.

Muy muy bonito.