World Rally Championship: Temporada 2022

Turno hoy para Adrien Fourmaux en los test de M-Sport previos al RallyRACC. Rodó en la Costa dels Gats:

El promotor del campeonato se ha comunicado con la organización del Rallye de Argentina y les ha comunicado que tampoco estará en el calendario de la próxima temporada.
De todas formas el ACA ha pedido reunirse con el promotor para que la situación sea revisada y si es posible(esto lo veo yo muy complicado) la situación sea revertida.
Comunicado:

https://rallyargentina.com/rallyargentina.com/sitio/comunicado-sobre-el-rally-argentina-y-el-wrc/ 

Rasantes escribió:El promotor del campeonato se ha comunicado con la organización del Rallye de Argentina y les ha comunicado que tampoco estará en el calendario de la próxima temporada.
De todas formas el ACA ha pedido reunirse con el promotor para que la situación sea revisada y si es posible(esto lo veo yo muy complicado) la situación sea revertida.
Comunicado:

https://rallyargentina.com/rallyargentina.com/sitio/comunicado-sobre-el-rally-argentina-y-el-wrc/ 

Pues menudo revés para los argentinos la verdad.

La crisis económica los golpeó fuerte a los hermanos argentinos, entiendo que ni siquiera pudieron pagar el canon de pre inscripción a tiempo, por algo apelan a la historia.

Seguramente la FIA se aburrió de preguntar si había o no había plata, sobre todo considerando que el Gobierno Regional de Chile ya no sólo pagó la preinscripción, comprometió recursos y plata pensando en que si se hará la fecha y que puede hacerse con público, y con algo más de confianza en el clima político de la que había previamente.

Según he leído en DirtFish, la cosa apunta que el RACC también se cae del calendario... esperemos que por lo menos entre en el sistema de rotación.

Eso sí, que el de Arabia, donde irán cuatro gatos, no falte. Para ese ya os digo yo que no me voy ni a suscribir al Live.

No sé si se comentó por el foro o si está bien que lo ponga por aqui,pero solo queria decir que está muy bien y es super recomendadisimo, el documental sobre Michele Mouton 'La reina de lavelocidad'.

Buenas tardes, al parecer en 2023 no tendremos RallyRACC, según los portales del motor son 8 las citas europeas(el primer borrador del calendario 2023 del WRC cumple con las previsiones, con ocho citas europeas y seis lejos del viejo continente).

Aunque a principios de 2022 el mismo RACC informaba que estarían en el calendario 2023.

martinote6 escribió:Buenas tardes, al parecer en 2023 no tendremos RallyRACC, según los portales del motor son 8 las citas europeas(el primer borrador del calendario 2023 del WRC cumple con las previsiones, con ocho citas europeas y seis lejos del viejo continente).

Aunque a principios de 2022 el mismo RACC informaba que estarían en el calendario 2023.

Pues a ver qué ocurre, si lo meten en el "sistema de rotación" o qué. Me parecería una cafrada cargarse también este rally con la cantidad de público que acude todos los años...

CarlesWRC escribió:

martinote6 escribió:Buenas tardes, al parecer en 2023 no tendremos RallyRACC, según los portales del motor son 8 las citas europeas(el primer borrador del calendario 2023 del WRC cumple con las previsiones, con ocho citas europeas y seis lejos del viejo continente).

Aunque a principios de 2022 el mismo RACC informaba que estarían en el calendario 2023.

Pues a ver qué ocurre, si lo meten en el "sistema de rotación" o qué. Me parecería una cafrada cargarse también este rally con la cantidad de público que acude todos los años...

Está pendiente de confirmar pero al parecer los rallys serán:

MonteCarlo - Enero
Suecia - Febrero
Mexico - Marzo
Croacia - Abril
Chile - Abril
Portugal - Mayo
Cerdeña - Mayo
Kenia - Junio
Estonia - Julio
Finlandia - Julio
Nueva Zelanda - Agosto
Acrópolis- Septiembre
Japón - Octubre
Arabia Saudí - Octubre o Noviembre

Al parecer el RallyRACC entrará en rotación como pasó hace un par de años.

Esperemos que el RallyRACC siga, sino pues a apechugar con el sistema de rotación que ya les ha tocado a otros rallyes. 
Y haber si publican pronto el calendario definitivo. No creo que se alargue a más de mediados de Octubre.

Cuarto día de test para M-Sport de cara al RallyRACC. Hoy era Loubet el que rodaba en Olost:

Arabia Saudita!.

Menuda cagada...

Arabia Saudí ? La madre que me parió y sin clasicos como Argentina o Gales. A este paso en tres o cuatro años se va a parecer al calendario de la F1 con carreras en Arabia, Qatar, China... Definitivamente el mundial de rallyes cada vez me da más pereza.

chaca_f22 escribió:Arabia Saudita!.

Menuda cagada....

Completamente de acuerdo, prefiero mil veces EEUU o Canada, antes que correr en el desierto y poner curvas de 90 grados a cada rato.

Gales, Alemania, Australia, Republica Checa, hay tantas y buenas alternativas...

barrabas74 escribió:

chaca_f22 escribió:Arabia Saudita!.

Menuda cagada...

Completamente de acuerdo, prefiero mil veces EEUU o Canada, antes que correr en el desierto y poner curvas de 90 grados a cada rato.

Gales, Alemania, Australia, Republica Checa, hay tantas y buenas alternativas.

De hecho, puestos a abrir "nuevos mercados", no sé a que esperan en poner un rally en USA en vez de en Arabia. Allí está nada menos que Ford, una de las marcas con más historia en los rallyes y con mayor implicación en el mundillo de la mano de M-Sport. Tendría todo el sentido y también animaría a Ford a mejorar el nivel de implicación. Por no hablar de que Toyota y Hyundai también tienen intereses en ese mercado, como es lógico.

Quien paga manda... solo quieren la pasta se esta viendo claramente en muchos sitios... y al aficionado que le den.

chaca_f22 escribió:Arabia Saudita!.

Menuda cagada...

Tienen dinero, y como muchos paises quieren tener de todo. Date cuenta: para 2023 tienen la F1, el Dakar, el WRC, la Extreme E, la Formula E, etc... En fin, es un mercado emergente. Tienen dinero y poder para tener todas estas cosas.

A mi sinceramente el Dakar allí me gusta. Pero solo el Dakar. Un rallye en el desierto no lo veo(llevo siguiendo el MERC años y da asco verlo, con todo el respeto a esos paises y sus pilotos).

Rally Legend escribió:Arabia Saudí?. La madre que me parió y sin clasicos como Argentina o Gales. A este paso en tres o cuatro años se va a parecer al calendario de la F1 con carreras en Arabia, Qatar, China... Definitivamente el mundial de rallyes cada vez me da más pereza.

A mi tampoco me gusta, pero es lo que hay. Hablas de los clasicos como Argentina o Gales, pero hoy día esos clásicos no tienen un euro para poder estar en el WRC. Sintiendolo mucho es así. Y es la realidad. Y no vamos a vivir siempre del pasado. También hay que probar cosas nuevas, nuevos territorios(que repito, a mi Arabia no me gusta para el WRC).

llorens87 escribió:Quien paga manda... solo quieren la pasta se esta viendo claramente en muchos sitios... y al aficionado que le den.

Exacto. Ni más ni menos.

La verdad es que es una lástima. Y el tema del Rally GB es algo que no termino de entender mucho la verdad. Siendo un país con tanta tradición no termino de entender cómo no tiene mayor apoyo.

Sobre el tema del dinero no hay discusión posible, como bien decís, al final es una cuestión de pasta por parte del promotor. Otra cosa es que realmente los equipos estén interesados en asistir en según que rallyes con 4 gatos viéndolo. No se puede comparar un Ypres, que no cabía ya más gente este verano (y desechado para el 2023) con lo que pueda haber en Arabia.

Que el Catalunya del 23 no estaria ( o no estara), en el calendario era facil de adivinar desde que anunciaron que estarian los del ERC este año. Lo logico sera que el proximo año este en el ERC el proximo año.
Catalunya siempre ha sido pionero en hacer provaturas, rally mixto ultimamente o rotacion en el 94 por ejemplo.

Si ese es el calendario del año que viene lo que realmente me parece que es ilógico es que en un calendario de 14 pruebas solo se vayan a disputar 3 sobre alfalto y solo 2 de ellas de asfalto puro es ridículo y injusto sobre todo para los que nos gusta más esta superficie, y lo de cerrar un mundial en Arabia Saudí seguro que a tenido que ver mucho la mano del nuevo presidente de la Fia el Árabe Mohammed ben Sulayem y su influencia, cerrar el mundial en el desierto lo nunca visto, y dos de los Rallys más feos para mi en el calendario sobran Mexico y Cerdeña.

Alemania, Cataluña, Ypres, Australia, Gales, San Remo ect, valen más que la mitad del calendario ese nuevo que han montado, bienvenidos a la nueva era y a los nuevos tiempos, lo siguiente sera un mundial con coches eléctricos como el mundial de Rally Cross que a pasado a ser eléctrico.

llorens87 escribió:Quien paga manda... solo quieren la pasta se esta viendo claramente en muchos sitios... y al aficionado que le den.

Esa es la única verdad que hay no hay más historias, todo se compra con Don dinero es el que manda pero en todos y en todas partes y sitios y lugares, así que es mejor ir olvidándonos de los antiguos calendarios de antaño.

Solo hay que ver el calendario de la F1 23 que si Miami que si Las Vegas y todos los países Árabes de Oriente Medio tienen Gran Premio, y si no lo digo reviento los coches nuevos de la F1 de la nueva era como la llaman más feos y futuristas no pueden ser, parecen aeronaves espaciales con ruedas y el sonido que tienen esos motores es ridículo para ser Formulas 1.Aparte de la ostentación que lo rodea todo, como que este año ni estoy viendo las carreras.

WRCEXTREME escribió:Si ese es el calendario del año que viene lo que realmente me parece que es ilógico es que en un calendario de 14 pruebas solo se vayan a disputar 3 sobre alfalto y solo 2 de ellas de asfalto puro es ridículo y injusto sobre todo para los que nos gusta más esta superficie, y lo de cerrar un mundial en Arabia Saudí seguro que a tenido que ver mucho la mano del nuevo presidente de la Fia el Árabe Mohammed ben Sulayem y su influencia, cerrar el mundial en el desierto lo nunca visto, y dos de los Rallys más feos para mi en el calendario sobran Mexico y Cerdeña.

Alemania, Cataluña, Ypres, Australia, Gales, San Remo ect, valen más que la mitad del calendario ese nuevo que han montado, bienvenidos a la nueva era y a los nuevos tiempos, lo siguiente sera un mundial con coches eléctricos como el mundial de Rally Cross que a pasado a ser eléctrico.

Estoy de acuerdo, el asfalto deberia tener por los menos entre 5 y 6 fechas en el calendario, es super espectacular ver a los autos de rally en esa superficie

llorens87 escribió:Quien paga manda... solo quieren la pasta se esta viendo claramente en muchos sitios... y al aficionado que le den.

La triste realidad amigo  

llorens87 escribió:Quien paga manda... solo quieren la pasta se esta viendo claramente en muchos sitios... y al aficionado que le den.

Te lo compro!

barb escribió:Que el Catalunya del 23 no estaria ( o no estara), en el calendario era facil de adivinar desde que anunciaron que estarian los del ERC este año. Lo logico sera que el proximo año este en el ERC el proximo año.
Catalunya siempre ha sido pionero en hacer provaturas, rally mixto ultimamente o rotacion en el 94 por ejemplo.

Y puestos a destrozar calendarios la FIA se ha cargado el Rally Azores del ERC porque cuesta demasiado ir hasta allí. No te extrañe que se cepillen Canarias para poner el Catalunya por la misma razon

Rally Legend escribió:

barb escribió:Que el Catalunya del 23 no estaria ( o no estara), en el calendario era facil de adivinar desde que anunciaron que estarian los del ERC este año. Lo logico sera que el proximo año este en el ERC el proximo año.
Catalunya siempre ha sido pionero en hacer provaturas, rally mixto ultimamente o rotacion en el 94 por ejemplo.

Y puestos a destrozar calendarios la FIA se ha cargado el Rally Azores del ERC porque cuesta demasiado ir hasta allí. No te extrañe que se cepillen Canarias para poner el Catalunya por la misma razon

En principio Canarias va a seguir. Querían quitarse un viaje a alguna de los archipielagos. Y en epocas de Eurosport poco faltó.

Si no puedo esta tarde para mañana estará abierto el hilo de Nueva Zelanda.