World Rally Championship: Temporada 2021

Lo de WRC+ es precio de 9 euros hasta el 31 de Diciembre. Pero solo incluye hasta el 31 de Diciembre. Eso ya lo pusieron antes del rallye de Monza. Y te daban digamos mes y medio por esos 9 euros.

Pero no es toda la temporada 2022 por 9 euros por contratar antes del 31 de Diciembre. Demasiado chollo sería eso. Si haces ahora la suscripción, te cobran 9 euros y el 1 de Enero te cobran automáticamente los 90 euros pa la temporada 2022.

Asi que ojito, que no hay tal chollo.

clsWRC escribió:Lo de WRC+ es precio de 9 euros hasta el 31 de Diciembre. Pero solo incluye hasta el 31 de Diciembre. Eso ya lo pusieron antes del rallye de Monza. Y te daban digamos mes y medio por esos 9 euros.

Pero no es toda la temporada 2022 por 9 euros por contratar antes del 31 de Diciembre. Demasiado chollo sería eso. Si haces ahora la suscripción, te cobran 9 euros y el 1 de Enero te cobran automáticamente los 90 euros pa la temporada 2022.

Asi que ojito, que no hay tal chollo.

Exacto, esa suscripción caduca el 31, lo hicieron para que la gente se pillase la anual y por el precio de un mes te daba para ver todo el contenido hasta cierre de año. En enero renovarán suscripciones al precio habitual..

CarlesWRC escribió:

clsWRC escribió:Lo de WRC+ es precio de 9 euros hasta el 31 de Diciembre. Pero solo incluye hasta el 31 de Diciembre. Eso ya lo pusieron antes del rallye de Monza. Y te daban digamos mes y medio por esos 9 euros.

Pero no es toda la temporada 2022 por 9 euros por contratar antes del 31 de Diciembre. Demasiado chollo sería eso. Si haces ahora la suscripción, te cobran 9 euros y el 1 de Enero te cobran automáticamente los 90 euros pa la temporada 2022.

Asi que ojito, que no hay tal chollo.

Exacto, esa suscripción caduca el 31, lo hicieron para que la gente se pillase la anual y por el precio de un mes te daba para ver todo el contenido hasta cierre de año. En enero renovarán suscripciones al precio habitual..

Vale eso es jajajaja. Gracias por la aclaracion chavales.

clsWRC escribió:Lo de WRC+ es precio de 9 euros hasta el 31 de Diciembre. Pero solo incluye hasta el 31 de Diciembre. Eso ya lo pusieron antes del rallye de Monza. Y te daban digamos mes y medio por esos 9 euros.

Pero no es toda la temporada 2022 por 9 euros por contratar antes del 31 de Diciembre. Demasiado chollo sería eso. Si haces ahora la suscripción, te cobran 9 euros y el 1 de Enero te cobran automáticamente los 90 euros pa la temporada 2022.

Asi que ojito, que no hay tal chollo.

Ya me parecía a mi raro. Menos mal que esta mañana no lo hice. Parecía muy bonito

Os dejamos un resumen del WRC 2017- 2021, para estos días...entre que llega el Monte!!

M-Sport libera este video de los test llevados a cabo en los alpes, parece que el Tema de Loeb sólo es cuestión de tiempo que se formalice, al igual que lo de Formaux, deben ser negociaciones con la gente del toro rosso y acordar el número de carreras del alsaciano, seguro M-Sport quiere unas pocas más de las que el francés quiere disputar

[video]https://fb.watch/9QMGvoolc-/[/video]

Toyota ha vuelto a los test.
Durante el sábado y ayer domingo Sébastien Ogier y Benjamin Veillas rodaban con el Yaris Rally1 en Francia preparandose de cara a Monte-Carlo.
Un vídeo de cada día:





En este segundo al principio se le ve al Toyota rodando con el modo eléctrico antes de entrar al tramo.

Es sólo hasta final de año. En la siguiente pantalla ya pone que se renueva por 89,99 el uno de Enero de 2022.

Por lo que he visto en redes el WRC+ lo subirán 10 € respecto a este año. Vamos, que costará 99.99 €. Y 10.99 € solo un mes.

Turno hoy para Takamoto Katsuta en los test de Toyota de cara al Monte:

El jueves M-Sport anunciará algo. El que... ya veremos:

Rasantes escribió:Por lo que he visto en redes el WRC+ lo subirán 10 € respecto a este año. Vamos, que costará 99.99 €. Y 10.99 € solo un mes.

Turno hoy para Takamoto Katsuta en los test de Toyota de cara al Monte:

Se han pasado un poco con la subida

Es asumible

Al fin. Publicado el itinerario horario del Rallye de Suecia.
303.74 kilómetros cronometrados repartidos en 19 tramos y 3 días de carrera.
Hay dos tramos que salen como TBA, y es que según la organización todavía están a falta de cerrar los permisos, pero en cuanto puedan publicarán cuales son.

Itinerario horario:

Cuarto día de test para Toyota hoy en Francia y tras hacerlo sábado y domingo, de nuevo Sébastien Ogier y Benjamin Veillas se han subido al Yaris Rally1.

Así rodaban:

Unas imágenes de los test del Toyota GR Yaris Rally1

Esas entradas de aire para las baterías, y la defensa trasera tan alta, acostumbrando a los deflectores, no me acaban de gustar.

veremos como queda una vez decorado pero muy bonito no se ve, de momento el puma es el que más me gusta

Turno hoy para Elfyn Evans en los test de Toyota:

Rasantes escribió:El jueves M-Sport anunciará algo. El que... ya veremos:

Venga me tiro a la piscina, que Tanak ficha por M-Sport.

Dicen que Tanak esta desmotivado y que por eso no corrio en Monza y que con la salida de Adamo de Hyundai se queda sin "padrino" y con poca motivación.

No me creo nada de esos rumores Tanak tiene contrato con Hyundai por todo el 2022 y no le conviene irse y perder de seguro un sustancioso salario. Para mi es un bluff.

Lo de Tanak debe ser un bluff, con lo que debe costar la cláusula de salida de Hyundai, M-Sport corre el año entero con 3 coches.

Aparte el nuevo coche dicen que es menos nervioso que el anterior acomodándose más a su estilo de manejo.

Yo también lo dudo mucho, no creo que Tanak vaya a dejar Hyundai.

Salio de Toyota y la cago.

Al final era que en la fábrica de Rumania de Ford han construido el coche 1.000.000. Y M-Sport lo ha celebrado junto a ellos.
Tanak seguirá en Hyundai. Tiene contrato.

Ayer hubo consejo mundial de la FIA.
Se tomaron estas decisiones:

- Se podrá utilizar dos motores y nueve unidades híbridas por coche en una temporada.

- Los Rally1 llevará las letras HY en las puertas para ser identificables. Las llevarán en colores e iluminadas. También tendrán que llevar guantes especiales de cara a posibles descargas eléctricas.

- Los equipos que se olviden de abrochar el casco y n se detengan para ello, recibirán una fuerte multa. También una penalización en el caso de que si que se paren a abrocharselo. Recordemos que esto ha tenido polémica.

- Se aumentó el peso de los Rally1 en 10 kilogramos.

Respecto al WRC2. Se divide en:

- Open.
- Junior.
- Master.

Y el WRC3 en:

- Open.
- Junior.

Aquí os dejo el reglamento deportivo del WRC donde podeis ver de que va cada categoría. Yo no me lo he leido todavía porque no me da de si el tiempo, pero a ver si lo hago para estar al día:

https://www.fia.com/sites/default/files/wrcsr_2022_16-12-21_green_highlights_0.pdf

Y el reglamento específico de los Rally1. Por si quereis curiosear en el:

https://www.fia.com/sites/default/files/262_2022_wmsc_2021.12.15.pdf

Esto era lo que tenía que anunciar M-Sport hoy. Por el coche 1.000.000 en la planta de Rumanía. Se lo pasó bien Fourmaux:



Y por parte de Toyota Gazoo Racing hoy rodaba Rovanpera:

Rasantes escribió:Esto era lo que tenía que anunciar M-Sport hoy. Por el coche 1.000.000 en la planta de Rumanía. Se lo pasó bien Fourmaux.

M-Sport no. La propia Ford Performance fue quien publicó el vídeo y las fotos. Parece que están más implicados desde la marca.