WRC: ACI Rally Monza [3-6 Diciembre]

Stage 9/12 Costa Valle Imagna @AciRallyMonza

Pics @EpicRallyTribe #WRC #WRC2 #WRC3 @FIAJuniorWRC #ACIRallyMonza pic.twitter.com/yYkIhGoDnK

— Matteo Deriu (@Bartolbia84) December 2, 2020

Pues si que ha nevado si, a ver si dura hasta el finde que le dará mucha emoción al asunto

Justo venia a poner esas fotos. Bueno, ya las dejo

Resumen de los tramos en vídeo:



Y ojito a como ha amanecido uno de los tramos del sábado. La SS9/12, Costa Valle Imagna, de la que ayer dejaba las webcam. Repleto de nieve

Lo dije ayer en plan coña, pero había zonas en Suecia con menos nieve También hay una foto del circuito de Monza nevado.

Tremendo, como aguante vamos a tener un espectaculo brutal...

De hecho los recos los estan haciendo así:

Según pública Colin Clark la FIA ha autorizado los neumaticos de nieve para el sábado...

Menos mal que los de Michelin los echaron al camión

Echando un ojo a la previsión para hoy pone que seguirá nevando. Para mañana se tranquilizará la cosa un poco pero para el viernes vuelve a poner nieve...

La SS7/10, Selvino, también está repleta de nieve. Fotos del piloto italiano Enrico Brazzoli:

Quién nos iba a decir que un final en Monza de presentaría tan apasionante.
Ganas de que llegue ya el rally.

Uffff si sigue asi la cosa va estar bastante interesante... es espectacular ver los tramos asi con esa nieve.

Vamos a tener una etapa del sábado entretenida si el tiempo continua asi.

+ fotos del estado de los tramos:









Y de la gente de Rallyssimo:

Asi como va, puede pasar cualquier cosa en este rally, muy facil salirse y me tinca que se van a presentar diferencias importantes en estos tramos

Morbido ha subido un par de historias a instagram de los reconocimientos y estaba nevando bien.

Los pilotos han seguido subiendo imágenes del mismo estilo, todas como las que hemos ido dejando.

De donde no habiamos visto había sido de Monza y aquí están. Así está el circuito:

Michelin ha querido reunir a varios equipos de los top para la última foto. Recordemos que para la marca francesa es la última carrera como suministrado de neumaticos para los WRC.



Y a trabajar, que les espera un fin de semana movido:

Joder si que se a puesto el rally interesante, no se equivoco Michelin cuando dijo que podía nevar en la zona, un poco más y tienen que montar los de clavos lo que me jode es que esto va a favorecer a Ogier en vez de a Evans, ya sabemos como sabe pilotar Ogier en estas condiciones.

Habrá zonas muy rápidas utilizadas del circuito en los tramos del mismo?. De haberlas ya me veo a los WRC al corte sobre los 200km hora arriba o abajo, dé haberlas deberían de reglar los coches con las transmisiones para mayor velocidad punta, ni aun así de todas maneras no me veo a un WRC pasando los 220 km/h.

WRCEXTREME escribió:Habrá zonas muy rápidas utilizadas del circuito en los tramos del mismo?. De haberlas ya me veo a los WRC al corte sobre los 200km hora arriba o abajo, dé haberlas deberían de reglar los coches con las transmisiones para mayor velocidad punta, ni aun así de todas maneras no me veo a un WRC pasando los 220 km/h.

Viendo como serán los tramos yo creo que si, que habrá muchas zonas en las que se llegue al corte(aunque supongo que se llegará pocas vece ya que imagino que pongan chicanes móviles).
Supongo que lo hayan tenido en cuenta, sobre todo Hyundai y M-Sport, que ya tienen experiencia aquí. Aunque eso de meter un grupo más largo les podría perjudicar para el sábado y esos tramos de montaña que les esperan.

Si para el sábado les podría perjudicar ya que son tramos tipo Monte-Carlo donde hay que reglar la trasmisión lo más corta posible para salir lanzado de las horquillas y tener la mayor acelaración posible en las cuestas y en las cientos de curvas que van a tener esos tramos, pero en las zonas rápidas del circuito como no pongan la trasmisión larga y los coches entren al corte demasiado rápido, ahí se van a dejar unos segundos que pueden pesarles, todo será buscar una buena relación entre aceleración y velocidad punta o para el sábado montar trasmisión corta para los tramos y para el viernes y domingo larga para el circuito.

Un poco de teoría de F1... que se puede aplicar a este rally.
RedBull en su época dorada con Vettel acostumbraba llevar una relación de cambios más bien corta para salir a todo trapo de las curvas, esto hacía que en una recta 1 km fueran los más rápidos en llegar a los 500m y a partir de ahí el tiempo conseguido en aceleración no se lo recuperaban en velocidad.
Es por esto que mi apuesta es a una transmisión de cambios corta para gestionar mejor las horquillas de montaña y posteriormente las aceleraciones en circuitos. Además de que seguramente habrá chicanes móviles.

Vamos a ver qué tal el shakedown, esto empieza!!!.

Pues si, primera pasada ya completada por todos y de momento el mejor es Neuville con un tiempazo. Por lo que parece el ha salido a darlo todo y los demás a tantear un poco el terreno.

Tras una pasada:



Comentar que el tiempo de Suninen está mal. Marco un tiempo entre todos los WRC como era de esperar.

La retransmisión de esta primera pasada del shake ya ha finalizado. Aqui os la dejo por si la quereis ver. Como vereis Evans tuvo un pequeño susto en forma de trompo:

Segunda pasada al shake completada para todos y en el caso de algunos como Lappi o Greensmith ya han dado la tercera.
De momento sigue Neuville al frente y me huele que va a ser muy complicado que le bajen el tiempo ya que las roderas que habrá ya en la zona que había de tierra lo impedirán.

Tras casi hora y medía de shakedown:

Tras tres pasadas y casi dos horas de shakedown Neuville continua con el mejor tiempo, el conseguido en la primera pasada, pero ahora con Tanak y Ogier por detrás.

Tras dos horas/tres pasadas:



Solo queda una hora de shakedown. Hasta las 13:00h podrán estar rodando.