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World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 25 2mh7a0y World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 25 Ixz02w

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World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

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World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 25 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por afergon11 el Jue 5 Dic - 15:19

Tengo una duda con los nuevos R3, para homologarlo deben de tener los fabricantes una versión de calle 4x4 o se le puede instalar por ejemplo al Fiesta o Clio. De ser así no le veo razón de ser a los kits de Oreca, con permitirles a los nuevos R3 algunos caballos más ya estaríamos más o menos en lo mismo.

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World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 25 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por manuel85 el Jue 5 Dic - 15:25

Tanak empezando con el Hyundai:

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Mensaje por clsWRC el Jue 5 Dic - 17:33


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Mensaje por clsWRC el Jue 5 Dic - 17:37


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Mensaje por sonjor el Jue 5 Dic - 17:39

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A ver si es verdad.

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NIL SOLANS WRC2
JAN SOLANS WRC2
EFREN LLANERA ERC
IVAN ARES ERC
PEP BASSAS ERC2

Lo veis factible?. o es demasiado optimista?.
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Mensaje por clsWRC el Jue 5 Dic - 17:42


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Mensaje por Rasantes el Jue 5 Dic - 18:33

Va muy fuerte Tanak con el Hyundai, da gusto verlo rodar, muy fino sisi: sisi:

afergon11 escribió:Tengo una duda con los nuevos R3, para homologarlo deben de tener los fabricantes una versión de calle 4x4 o se le puede instalar por ejemplo al Fiesta o Clio. De ser así no le veo razón de ser a los kits de Oreca, con permitirles a los nuevos R3 algunos caballos más ya estaríamos más o menos en lo mismo.
Lo primero no son R3, son Rally3. No los llamemos R3 porque pueden dar lugar a confusión. Lo digo más que nada por no liarnos.
Duda, la tienes tu y yo también, no han dado más detalles, habrá que esperar al reglamento. Pero sobre el papel un R4 de Oreca(metido en la categoría Rally2 Kit) será muy superior a dicho coche. Es un coche intermedio. Superior a un R2 actual pero que no llegará a la altura de un R4 o R5.

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A ver si es verdad.

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JAN SOLANS WRC2
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IVAN ARES ERC
PEP BASSAS ERC2

Lo veis factible?. o es demasiado optimista?.
De momento. Sordo con 7 carreras, Jan con su programa en el WRC2(y con M-Sport, no con Hyundai que seguro que tendrá candidatos mejores que el pequeño de los Solans), Efrén con sus dos carreras aseguradas en el ERC(con posibilidad de ampliar si encuentra apoyos), Ares con un programa casi cerrado en el ERC y Bassas en todo caso haría el ERC3 Junior que es el premio que le corresponde.
De Pepe y Nil a día de hoy, nada de nada.
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Mensaje por Rasantes el Jue 5 Dic - 18:35

Unas fotos de los test de Tanak:

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Mensaje por clsWRC el Jue 5 Dic - 19:45


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Mensaje por Rasantes el Vie 6 Dic - 11:52

Como va en las zonas rápidas. Da gusto verle. Que buena adaptacion al coche.
Otro par de vídeos más:





Y hoy continúa Toyota en solitario.
Tras rodar con el Yaris WRC hace un par de días por primera vez Kalle Rovanpera, hoy es el turno, también por primera vez, para Elfyn Evans.
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Mensaje por Rasantes el Vie 6 Dic - 12:19

Comienzan a confirmarse algunos programas o parte de ellos.
El italiano Pedro ha anunciado hoy su presencia en el nuevo WRC3, destinado para los R5 privados. Estará en 6 carreras con un Ford Fiesta R5 gestionado por M-Sport. Estará en:

- Monte-Carlo.
- Portugal.
- Cerdeña.
- Turquía.
- Alemania.
- Gales.


Por su parte el estonio Roland Poom, que esta temporada corrió el JWRC, confirmaba ayer que estará en el Rallye de Suecia con un Ford Fiesta R5. Programa que quiere ampliar a otras dos carreras si encuentra el presupuesto. Corriendo, obviamente, dentro del WRC3.
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Mensaje por clsWRC el Vie 6 Dic - 18:15


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Mensaje por WRCEXTREME el Vie 6 Dic - 18:21

Diario Motor:

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La intención de Andrea Adamo es la de crear una segunda formación bajo otro nombre en la que puedan competir el propio Craig Breen y Andreas Mikkelsen. Con la satisfacción del primer título Mundial de fabricantes y contando con un Dream Team formado de estrellas con Ott Tänak, Thierry Neuville, Dani Sordo y Sébastien Loeb, tener un segundo equipo supondría un nuevo esfuerzo económico al igual que una posible participación en WRC2 a través de una estructura de fábrica.

Estamos trabajando junto con ellos, con Craig y con Andreas. Como sabemos, tendremos menos World Rally Cars en la próxima temporada y todo lo que puedo es inventar formas de hacer más. Como has visto este año, ya he estado inventando y quiero seguir inventando. No sé cómo o cuándo puede suceder esto, pero lo más importante es tener la idea y si tienes la idea, entonces puedes tener el objetivo y el objetivo es tratar de montar todo esto – Andrea Adamo a Motorsport News.

Según el medio británico, Nikolay Gryazin y Ole-Christian Veiby serán los que integren el equipo de WRC2, lo que explicaría precisamente que ambos hayan hecho apariciones recientes al volante del Hyundai i20 R5 con los colores oficiales, el ruso en test y el noruego en el pasado Rallye du Var.

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Del posible regreso de Latvala o de Meeke se ha pronunciado el propio Malcolm Wilson, el cual asegura que están más orientados acerca de la opción de traer jóvenes promesas: “Preferiríamos instalarnos con pilotos más jóvenes, con quienes trabajamos juntos durante varios años y llevarlos en el mejor de los casos a la cima del mundo”.

Esapekka Lappi.
La ventaja de contratar al finés es que, según el medio germano, Rallye-Magazin, su contrato de 2020 sería pagado por Citroën Racing, estructura con la que tenía acuerdo para competir el año que viene, mientras que Ogier tuvo que llegar a un acuerdo para poder romper su contrato.

Jari-Matti Latvala.
He tenido unos años maravillosos con Toyota y quiero seguir trabajando con ellos. Ahora estoy negociando con ellos estar en Finlandia y Suecia. Mi deseo es poder conducir hasta cinco pruebas. Si conduzco, es seguro que la marca es Toyota. Puedo asegurarme al 100% de que no me estoy cambiando a M-Sport. Si quiero estar en el Campeonato Mundial de Rallyes en 2021, el próximo año tengo que correr carreras y dar pruebas. Si no tengo éxito y los resultados no son buenos, ya no vale la pena intentar 2021.

Oliver Ciesla.
Apuntaba hace una semana la intención de tener al menos 10 World Rally Cars en 2020. Con la salida de Citroën, esas cuentas por el momento solo salen si los fabricantes que actualmente se encuentran involucrados ponen en liza más vehículos. Es por ello que entre las decisiones tomadas en el Consejo Mundial del Motor se introduce la “norma Katsuta”, permitiendo a los constructores que puedan alinear  a un equipo adicional de un automóvil con una identidad de competidor separada, pero sin permitirles sumar puntos para el equipo principal de fábrica.

Lo que quiere hacer Adamo con Breen y Mikkelsen, un equipo satélite.
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Mensaje por Rasantes el Vie 6 Dic - 18:33

No va mal Evans con el Toyota.

WRCEXTREME escribió:Lo que quiere hacer Adamo con Breen y Mikkelsen, un equipo satélite.
Solo podría hacerse de un piloto según lo que publicó ayer el Consejo Mundial de la FIA.
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Mensaje por Rasantes el Vie 6 Dic - 18:35

Referente a los test de Evans, Toyota acaba de subir esta onboard a dos camaras del piloto británico:

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Mensaje por Rasantes el Vie 6 Dic - 21:17

Otro vídeo de los test de la pareja británica:

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Mensaje por Rasantes el Dom 8 Dic - 13:05

Hoy está Ogier de test. Primera vez que "cata" oficialmente el Yaris WRC:

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Mensaje por Rasantes el Dom 8 Dic - 13:54

Ya podemos ver a Ogier rodando con el Toyota:

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Mensaje por Racing Extremadura el Dom 8 Dic - 18:04

Buen ritmo al parecer en general de todos. Parece que se adaptan bien a sus nuevas monturas.
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Mensaje por Rasantes el Dom 8 Dic - 18:22

Algun vídeo más de Ogier de hoy:



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Mensaje por clsWRC el Dom 8 Dic - 19:48


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Mensaje por afergon11 el Dom 8 Dic - 22:34

Pues solo nos queda M-Sport por salir a realizar test, supongo que sera pronto ya que tendrán que anunciar su equipo pues creo que las inscripciones del MonteCarlo, según creo recordar que leí en este foro, comienzan el 20. Además deberíamos de ir sabiendo cosas de los posibles equipos satélite.

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Mensaje por Rasantes el Lun 9 Dic - 11:19

afergon11 escribió:Pues solo nos queda M-Sport por salir a realizar test, supongo que sera pronto ya que tendrán que anunciar su equipo pues creo que las inscripciones del MonteCarlo, según creo recordar que leí en este foro, comienzan el 20. Además deberíamos de ir sabiendo cosas de los posibles equipos satélite.
No no. El 20 no comienzan o se abren las inscripciones, se cierran. Las inscripciones ya están abiertas desde el día 3 de este mismo mes, desde hace unos días.

Algún video más de los test de Ogier. Hoy continúa rodando con el Yaris WRC:



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Mensaje por Rasantes el Lun 9 Dic - 11:32

Por lo que parece Hyundai Motorsport nos va a ir mostrando poco a poco como es su equipo por dentro en un serie de pequeños vídeos y hoy ya tenemos el primero, donde vemos el trabajo que se realiza en Alemania:

Episodio 1: Made in Alzenau

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World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 25 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por barrabas74 el Lun 9 Dic - 13:44

Tengo la impresión y es pura especulación mía, de que a Adamo le han dado más ingresos desde Korea por haber obtenido el campeonato de constructores tal y como se habían fijado.

Por eso la mayor implicancia de la marca en el WRC con un posible equipo satélite, la más que probable participación en el WRC2 como equipo, el despliegue de recursos que hicieron este fin de semana en el Monza Rally Show fue muy bueno, prácticamente acapararon la atención con sus equipos y autos.
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