WRC: 86ª Rallye Automobile de Monte-Carlo [24-28 Enero]

mogo_s2000 escribió:Al final Dani como siempre salvando los muebles de Hyundai !!
Yo creo que van a echar de menos muchos puntos para constructores.

Ya, pero su temporada esta enfocada a GANAR RALLYES, no a hacer puntos para la marca (que ya le ha apartado).

La misma película de siempre, 5 tramos y a 48" de la cabeza... y hoy terminará el día a 1'30". Eso es actitud de ir a ganar un rallye? no.

En Noviembre que empiece a buscar equipo porque ya veras que patada en el culo le da Hyundai.

TC5 Vaumeilh - Claret 1 - 15.18 km - 11:37 - 26. 1. 2018
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FOTOS
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En este caso, vale el encuadre vertical.

Así ha quedado el Ford Fiesta R5 de Teemu Suninen tras su salida de pista.
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ceh_64 escribió:

mogo_s2000 escribió:Al final Dani como siempre salvando los muebles de Hyundai !!
Yo creo que van a echar de menos muchos puntos para constructores.

Ya, pero su temporada esta enfocada a GANAR RALLYES, no a hacer puntos para la marca (que ya le ha apartado).

La misma película de siempre, 5 tramos y a 48" de la cabeza... y hoy terminará el día a 1'30". Eso es actitud de ir a ganar un rallye? no.

En Noviembre que empiece a buscar equipo porque ya veras que patada en el culo le da Hyundai.

Así es. De cualquier manera se conforma con lo que tiene. Le pagan por correr y es feliz.

Si por lo que sea le pasa a Ogier algo, tampoco lucharía con Tanak, se dejaría ir

Chofer escribió:197 km/h en vitesse de pointe pour Ogier !
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Tiene que dar miedo verlos pasar a esas velocidades!!

Chofer escribió:FOTOS
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En este caso, vale el encuadre vertical.

Muy bonitas todas esas fotos! Sigo pensando que deberían de haber más tramos nocturnos en el mundial, y no cerrar chiringuito a las 5 de la tarde.

Bueno, creo que tengo una opinión algo diferente al resto, ya que la verdad es que esto del ALL LIVE del WRC+ no es la panacea, pero se acerca mucho a algo que muchos hemos soñado durante años. Con sus problemas de juventud que espero que mejoren en las siguientes pruebas, pero poder tener acceso en directo a todos los tramos (aunque sea con las on-board), ver a los mecanicos en el service park, tiempos en directo, entrevistas... Solo le veo un grave problema, que los fines de semana de rally no va a haber quien me saque de casa!

Por ahora muy consistente Ogier, da la sensación de que ahora el Ford se adapta más a su forma de conducir.

Neuville
Service / Debriefing / Lunch and ... we go again!
Servicio / Debriefing / Almuerzo y ... vamos de nuevo!
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tyre info - Friday afternoon:
Ogier/Evans/Bouffier/Neuville/Sordo: 4 Michelin Pilot Sport Super Soft (SS6) + 2 Soft (S6)
Latvala: 4 SS6 + 1S6
Tanak/Lappi: 5 SS6
Meeke/Breen: 6 SS6

Retransmisión del WRC en directo con comentarios en Galego...!!


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Sisteron on ice | Rallye Monte Carlo 2018 | Many mistakes, Neuville, Ogier, Evans, Breen

Pista de Hielo

Sébastien Ogier limando guardarrailes. El francés ya está en el TC6 y ha pasado así de cerca una de las protecciones metálicas
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fernischumi

nuubic escribió:Bueno, creo que tengo una opinión algo diferente al resto, ya que la verdad es que esto del ALL LIVE del WRC+ no es la panacea, pero se acerca mucho a algo que muchos hemos soñado durante años. Con sus problemas de juventud que espero que mejoren en las siguientes pruebas, pero poder tener acceso en directo a todos los tramos (aunque sea con las on-board), ver a los mecanicos en el service park, tiempos en directo, entrevistas... Solo le veo un grave problema, que los fines de semana de rally no va a haber quien me saque de casa!

Por ahora muy consistente Ogier, da la sensación de que ahora el Ford se adapta más a su forma de conducir.

A ver si mañana puedo ver por la mañana algunos tramos en directo.. es lo que dices, antes no teníamos nada. Y está claro que no pueden retransmitir todos los tramos con los medios que ponen para una power stage.. la sucripción tendría que costar mucho más dinero para sostener esos costes tan altos.

Poner los tiempos de los splits o la clasificacion del tramo no les cuesta nada.

Y dentro de nada Lappi y Latvala pasan a Sordo, y termina el día a minuto y medio como alguien dijo por la mañana

Dani Sordo y Carlos del Barrio dándolo todo en el TC6!
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La Tula

Buff Sordo, ya tiene a Lappi a 1,6....

TC6 Vitrolles - Oze 2 - 26.72 km - 13:58 - 26. 1. 2018
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Sordo lleva dos tramos haciendo el peor tiempo de los WRC, y dudo que cambie la cosa en los dos que resta... Que termine esta etapa ya por dios!!! Ojalá mañana se levante con otro espíritu, para seguir haciendo lo que ha hecho durante 12 años, prefiero que estampe el coche contra el primer muro que pesque.

Tanak a ese ritmo le podría descontar todo a Ogier. Estoy siendo más que optimista, pero me niego a pensar que la carrera se terminó la noche del jueves.

VIERNES 14:34 - SS6: LAPPI
"Lo probamos antes y mi equipo de gravilla hizo un buen trabajo, así que no fue tan malo. Para mí, se sintió bien".

VIERNES 14:32 - SS6: BREEN
"El auto se siente mejor pero es increíblemente complicado. No conseguí una carrera limpia antes aquí, pero esto no fue tan malo".

VIERNES 14:30 - ES6: MEEKE
Quinto más rápido. "Hay barro en la carretera pero no hay suficiente lluvia para arrastrarlo. La superficie es muy grasosa".

VIERNES 14:29 - SS6: SORDO
"Ahora está lloviendo y en esta combinación de neumáticos tuve que tomarlo un poco de cuidado".

VIERNES 14:27 - SS6: TANAK
El estonio más rápido hasta el momento, 6.5 segundos arriba en Ogier.

VIERNES 14:26 - SS6: EVANS
"El escenario estaba completamente húmedo para nosotros en todas partes, seco como esperábamos. No es ideal para nosotros".

VIERNES 14:25 - SS6: LATVALA
"Me siento mejor que esta mañana. Estoy un poco más feliz con el coche. En algunos lugares la lluvia lo ha vuelto muy resbaladizo, en otros todavía está seco. Es 50/50. Se necesita un poco de margen".

VIERNES 14:21 - ES6: NEUVILLE
Dos décimas más lento que Ogier.

VIERNES 14:18 - SS6: OGIER
Limpiamente en 16m52.0s. "Estoy un poco preocupado por la gestión de mis neumáticos este fin de semana".

CarlesWRC escribió:

nuubic escribió:Bueno, creo que tengo una opinión algo diferente al resto, ya que la verdad es que esto del ALL LIVE del WRC+ no es la panacea, pero se acerca mucho a algo que muchos hemos soñado durante años. Con sus problemas de juventud que espero que mejoren en las siguientes pruebas, pero poder tener acceso en directo a todos los tramos (aunque sea con las on-board), ver a los mecanicos en el service park, tiempos en directo, entrevistas... Solo le veo un grave problema, que los fines de semana de rally no va a haber quien me saque de casa!

Por ahora muy consistente Ogier, da la sensación de que ahora el Ford se adapta más a su forma de conducir.

A ver si mañana puedo ver por la mañana algunos tramos en directo.. es lo que dices, antes no teníamos nada. Y está claro que no pueden retransmitir todos los tramos con los medios que ponen para una power stage.. la sucripción tendría que costar mucho más dinero para sostener esos costes tan altos.

A mi me parece que la "energía" que se gasta para intentar sacar imágenes de las cámaras on-board se emplearía mejor en cámaras fijas a pie de cuneta.

Al estar quietas seguro que mandan mucho mejor los datos al helicóptero o, directamente a la red 4G. En fin ahí están los espectadores que hacen exactamente eso que comento, con una relación entre medios disponibles y resultados obtenidos que dejan al promotor a la altura del betún.

Leg 1 - Top moments - 2018 WRC Rallye Monte-Carlo - Michelin Motorsport

Rallye Monte Carlo 2018 - Sordo & Evans Flatout! [HD]

nuubic escribió:Bueno, creo que tengo una opinión algo diferente al resto, ya que la verdad es que esto del ALL LIVE del WRC+ no es la panacea, pero se acerca mucho a algo que muchos hemos soñado durante años. Con sus problemas de juventud que espero que mejoren en las siguientes pruebas, pero poder tener acceso en directo a todos los tramos (aunque sea con las on-board), ver a los mecanicos en el service park, tiempos en directo, entrevistas... Solo le veo un grave problema, que los fines de semana de rally no va a haber quien me saque de casa!

Por ahora muy consistente Ogier, da la sensación de que ahora el Ford se adapta más a su forma de conducir.

Estoy de acuerdo en que viniendo de donde venimos esto es una virguería pero de momento la calidad de la retransmisón (tanto por los cortes de señal, como la calidad de las cámaras o la poca información en cuanto a los tiempos) no vale lo que piden por la suscripción.

Sobre el rally pues viendo la igualdad del año pasado no me esperaba este dominio de Ogier como en los viejos tiempos, veremos a ver si las condiciones climaticas pueden animar un poco la cosa porque no esta teniendo mucha chicha el rally.