Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, BHC, CIVM, CFM...)

Vaya, que pena. Esperemos que no se cancelen más, aunque con el panorama que tenemos...

Rasantes escribió:Vaya, que pena. Esperemos que no se cancelen más, aunque con el panorama que tenemos...

Tengo entendido que este año con que logren llevar a cabo cinco pruebas ya lo van a considerar campeonato.

Gilles27 escribió:

Rasantes escribió:Vaya, que pena. Esperemos que no se cancelen más, aunque con el panorama que tenemos...

Tengo entendido que este año con que logren llevar a cabo cinco pruebas ya lo van a considerar campeonato.

Lo veo buena decisión. Poner un mínimo por si acaso este año va igual que el pasado(esperemos que no).

Interesante el proyecto que acabo de ver en el que se va a meter el vasco Beñat Población junto con el fabricante francés de turismos Mitjet. Según veo en redes sociales ha adquirido un Mitjet Supertourisme(unidades que corren en circuitos) y que sería la primera que se pasara a montaña.
Monta un motor de 3.5 V6 sobre un chasis tubular, caja de cambios secuencial Sadev y algo muy curioso, el eje trasero completamente rigido. Llevará estética BMW.




No tiene mala pinta.

Parece el hijo de un M3 y un Camaro...

Tiene mucho morro. Una foto de dicha unidad:



Tiene muy buena pinta.
Y unos vídeos:

Romain Dumas retornara al Pikes Peak este año a los mandos de un Porsche GT2RS Clubsport en categoria Time Attack en lo que supondrá el retorno a la competición de Champion Racing desde el año 2008.



Champion son unos concesionarios Porsche de Florida considerados los que más unidades venden de EEUU. Compitieron sobre todo en las American Le Mans Series llegando a ganar varios campeonatos consecutivos, además de las 24 Horas de Le Mans y las 12 horas de Sebring inscribiendo curiosamente un par de prototipos Audi R8.

Justo lo vi ayer. Bien hacen en volver a la competición. Y a lo grande: en Pikes Peak y con un tio como Romain Dumas

https://ppihc.org/course-record-holder-romain-dumas-returns-for-the-99th-running-of-the-race-to-the-clouds/

Veo lógico que hayan corrido algunos años con Audi, durante muchos años Porsche tenía acciones de VAG y vice versa, relación que data desde antes de la segunda Guerra mundial lo curioso es que al final tras 2015 o 2016, Porsche es controlador de VAG y no VAG de Porsche

chaca_f22 escribió:Veo lógico que hayan corrido algunos años con Audi, durante muchos años Porsche tenía acciones de VAG y vice versa, relación que data desde antes de la segunda Guerra mundial lo curioso es que al final tras 2015 o 2016, Porsche es controlador de VAG y no VAG de Porsche

Yo siempre he escuchado Grupo VAG, nunca Grupo Porsche.

Porsche AG = Porsche AutoGroup

Es reciente, más o menos de los años que menciono, antes de eso VAG controlaba el 25-30% de Porsche, y porsche tenía entre el 10 o 15% de VAG, poco antes del DiéselGate, Porsche se hizo con el control de VAG al comprar acciones del mismo y sobrepasar el 50% de acciones de VAG, por lo tanto Porsche controla VAG.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_SE

Grupo que controla tanto VAG como Porsche, un poco como Stelantis con Fiat, Ferrari y Dodge.

Por lo que veo se ha cancelado, bueno, más bien aplazado, otra prueba del campeonato de Europa como es Saint Pierre, en Francia. También la FFSA ha aplazado Bagnols, del nacional.
El motivo es la actual situación sanitaria y que quieren que ambas pruebas se disputen con público(ya que el dinero que dejan las entradas para ver la carrera es un gran sustento de ambas pruebas), por lo que buscaran una fechas más tardías en el calendario para que esto sea posible.



---------------

Por otro lado Lolo Avilés ha adquirido un Ginetta G55 GT3 para esta temporada y estos son los colores que llevará:

Interesante lo que se verá en la Subida a Estepona, la cual este año no puntua para el CEM.

Van a reunir a los distintos campeones regionales tanto en monoplazas como en turismos. A día de hoy ya tienen el 80% de los mismos confirmados:



Quedan dos semanas y tres días, está calendada para el 19, 20 y 21 de Marzo. Gran aliciente para seguirla.

Rasantes escribió:Interesante lo que se verá en la Subida a Estepona, la cual este año no puntua para el CEM.

Van a reunir a los distintos campeones regionales tanto en monoplazas como en turismos. A día de hoy ya tienen el 80% de los mismos confirmados:

Quedan dos semanas y tres días, está calendada para el 19, 20 y 21 de Marzo. Gran aliciente para seguirla.

Mola, una bonita iniciativa. Pero lo suyo seria hacerla a final de año. Además con la incertidumbre que hay a día de hoy, y lo que nos queda por desgracia.

Gorla Racing anuncio hoy el aplazamiento de su prueba y con ello el inicio del regional vasco de montaña.

Entre tanta cancelación y pruebas aplazadas, la FIA ha tenido tiempo para darle una vuelta de tuerca al asunto del Perfomance Factor, que debía haber entrado en vigor el año pasado con el objetivo de establecer un estándar para los coches de la Categoría 1 en función de sus prestaciones, y que España entre otros paises había adoptado.

Ahora esta formula se ha mejorado permitiendo evaluar hasta 39 parámetros que abarcan desde características de motor, transmisión o chasis, hasta dimensiones de los distintos elementos aerodinámicos, peso del vehículo, etc. Lo que establecería de manera más precisa una clasificación hasta con 5 tipos diferenciados según la cifra arrojada por la calculadora.



En el siguiente enlace se puede acceder públicamente a esta calculadora para entender mejor su funcionamiento.

https://performancefactor.fia.com/home/public-mode

Comentaba hoy Aladino Martinez para el diario El Comercio, que la Subida a El Fito podría celebrarse este año en su vertiente desde Arriondas y con poco o nada de publico. También ha pedido a los posibles equipos participantes que vengan con el personal mínimo indispensable.

-------

https://www.desdelacuneta.com/viewtopic.php?t=4471