46º Subida Internacional al Fito [11-14 Mayo]

Tras Falperra, llega una nueva cita del Europeo y Nacional de Montaña.
La lista en el apartado Europeo será similar a la de Falperra con gente como Faggioli, Merli, Petit, los Bormolini, Beres, Bouvier, Macario, Benes, Capucci, etc... no faltará ninguno.
En el apartado Nacional si que habrá más gente que en Falperra, a los que acudieron muy poquitos, y en monoplazas no falta nadie, al igual que entre los carrozados.
Dejo la lista provisional, a falta de que salga la oficial:

http://tiemposonline.com/inscripciones/2017/fito17/relacioninscritos.asp

Sitio!

¿El sábado sólo son entrenos?.

Edito: Ya me respondo yo. El sábado entrenos de FIA, una carrera del nacional, y 2 del asturiano.
Domingo, 2 carreras FIA, 2 del nacional y una del regional.

spv escribió:¿El sábado sólo son entrenos?.

Edito: Ya me respondo yo. El sábado entrenos de FIA, una carrera del nacional, y 2 del asturiano.
Domingo, 2 carreras FIA, 2 del nacional y una del regional.

Cierto, fallo mío ya no me di cuenta de mirar ayer los horarios del Campeonato de España y solo miré los del Campeonato de Europa.
Estos son los del Campeonato de España:

Sábado 13 Mayo:



Domingo 14 de Mayo:

http://www.subidaalfito.eu/2017/admin/files/1/entry_list_fito_17.pdf

¿Y el otro TT DTM del Victor Manuel Carballo de donde sale? En Galicia desde hace algun tiempo ahi uno, pero no me suena que sea ese el piloto.

PD: Aparco por aqui y como siempre, hasta ultima hora con la duda de ir el Sabado o el Domingo o los dos días como en los últimos años.

Me acabo de dar cuenta de que no salen ni Fombona ni Aznar. Echo en falta también algun Evo mitico como el del austriaco Schweiger. 

Y Vojacek que no lo veia, este año trae un Impreza.

Gilles27 escribió:¿Y el otro TT DTM del Victor Manuel Carballo de donde sale? En Galicia desde hace algun tiempo ahi uno, pero no me suena que sea ese el piloto.

El que hay en Galicia es el de Santi Abad. Yo tampoco se quien es ahora dicho piloto. Ya lo veremos el finde.

Gilles27 escribió:Me acabo de dar cuenta de que no salen ni Fombona ni Aznar.

La verdad que es extraño que ni Fombona ni Aznar estén. Fombona porque es la carrera de casa y Aznar es siempre un habitual, nunca se la pierde. Es muy extraño.

Hoy ya han llegado los primeros equipos desde Portugal:

Fombona y Aznar no salen por problemas de categorías con la federación. Hay polémica con el tema de los A2, los GT y que si la abuela fuma. Al final esta federación, va a hacer bueno a Carlos Gracia.

clsWRC escribió:Fombona y Aznar no salen por problemas de categorías con la federación. Hay polémica con el tema de los A2, los GT y que si la abuela fuma. Al final esta federación, va a hacer bueno a Carlos Gracia.

Joder...

Una pregunta: A los entrenos oficiales tanto del camp.europeo, camp.españa y camp.asturiano, estan obligados los pilotos a salir o es opcional??

Un saludo

clsWRC escribió:Fombona y Aznar no salen por problemas de categorías con la federación. Hay polémica con el tema de los A2, los GT y que si la abuela fuma. Al final esta federación, va a hacer bueno a Carlos Gracia.

De ser así, vaya tela...

Gilles27 escribió:¿Y el otro TT DTM del Victor Manuel Carballo de donde sale? En Galicia desde hace algun tiempo ahi uno, pero no me suena que sea ese el piloto.

Si es el mismo que uso el año pasado en el regional, no es un DTM, es un TT normal

Gilles27 escribió:Echo en falta también algun Evo mitico como el del austriaco Schweiger. 

Los Evo VIII como el de Schweiger caducaron este año y por lo tanto ya no podría hacer el campeonato de Grupo A y este año me suponia que sería una de las bajas

clsWRC escribió:Fombona y Aznar no salen por problemas de categorías con la federación. Hay polémica con el tema de los A2, los GT y que si la abuela fuma. Al final esta federación, va a hacer bueno a Carlos Gracia.

Joder, ya estamos otra vez con los problemas en la montaña... como envidio a otros países de centro europa respecto a este tema.

Al menos la Federación podía emitir un comunicado al respecto para los aficionados, creo que el plante de los mejores pilotos del nacional en categoría carrozados es un hecho suficientemente importante como para no pasarlo por alto....

Parece ser, que el problema viene por varias cosas. En el fondo, los interesados son los que saben lo que pasa. Cada uno tendrá su versión. Pero si alguien debe de sacar un comunicado, yo creo que son los pilotos, que al final son los que no corren y ellos saben los motivos.

clsWRC escribió:Parece ser, que el problema viene por varias cosas. En el fondo, los interesados son los que saben lo que pasa. Cada uno tendrá su versión. Pero si alguien debe de sacar un comunicado, yo creo que son los pilotos, que al final son los que no corren y ellos saben los motivos.

+1000.

Rasantes escribió:

El que hay en Galicia es el de Santi Abad. Yo tampoco se quien es ahora dicho piloto. Ya lo veremos el finde.

Abad ese es! No me salia el nombre.

clsWRC escribió:Fombona y Aznar no salen por problemas de categorías con la federación. Hay polémica con el tema de los A2, los GT y que si la abuela fuma. Al final esta federación, va a hacer bueno a Carlos Gracia.

Son los "del cambio", como en la política.

clsWRC escribió:Parece ser, que el problema viene por varias cosas. En el fondo, los interesados son los que saben lo que pasa. Cada uno tendrá su versión. Pero si alguien debe de sacar un comunicado, yo creo que son los pilotos, que al final son los que no corren y ellos saben los motivos.

Pues también se caen de la lista Maldonado e Iraola y el motivo debe ser el mismo que Aznar y Fombona. Al parecer se les ha ido la mano a la RFEA con el precio de las inscripciones. Se conoce que cuesta mucho organizar un campeonato con citas en Canarias, Andorra, etc.

gelo45 escribió:Una pregunta: A los entrenos oficiales tanto del camp.europeo, camp.españa y camp.asturiano, estan obligados los pilotos a salir o es opcional??

Un saludo

En los oficiales hay que salir si o si (que alguien me corrija sino es cierto) y da la casualidad que aqui todos son oficiales, otra cosa es el libre que tienen alguna subidas como pueden ser las del regional.

m-ast escribió:Si es el mismo que uso el año pasado en el regional, no es un DTM, es un TT normal

Menudo hype me habia creado.

m-ast escribió:Los Evo VIII como el de Schweiger caducaron este año y por lo tanto ya no podría hacer el campeonato de Grupo A y este año me suponia que sería una de las bajas

Espero que se compre un Evo IX y siga dandole mecha, aunque esas cosan se deben conocer con antelacion y si no lo ha hecho...

Gilles27 escribió:

gelo45 escribió:Una pregunta: A los entrenos oficiales tanto del camp.europeo, camp.españa y camp.asturiano, estan obligados los pilotos a salir o es opcional??

Un saludo

En los oficiales hay que salir si o si (que alguien me corrija sino es cierto) y da la casualidad que aqui todos son oficiales, otra cosa es el libre que tienen alguna subidas como pueden ser las del regional.

En el europeo no es asi, creo recordar que solo tienen la obligación de hacer una de entrenos nada más

Ya hay más ambiente con la gran mayoria de los equipos ya en Arriondas:

Sitio!

Por ahí andaremos :) Cuanto tiempo y tal!!

Nava_LMC escribió:Por ahí andaremos :) Cuanto tiempo y tal!!

Pues si, ya era hora de que te dejaras ver.

Esto ya se ha acabado.
Victoria para Christian Merli en el Europeo por delante de Simone Faggioli y Andrés Vilariño:



Entre los carrozados era Tessitore con el Porsche el que vencia, por delante de Jerman y su Gallardo.



-------------------

En el Campeonato de España era Vilariño el vencedor en Categoría I, por delante de Pedro Salvador y Javi Villa.
En Categoría II vencía Cesar Rodriguez.



Y en Categoría III o carrozados, el vencedor era Kike Perelló:

Recién llegado del Fito.

Impresionante Merli clavando su 2:27.7 en las dos mangas oficiales quedándose a solo 2 decimas del record absoluto.

Faggioli no ha sido rival para su compatriota dejándose mucho tiempo en la primera mitad de la subida. Se comentaba que ha sufrido algun problema con la electrónica.

Que decir de Andres a sus años, tercero a espaldas de los dos gallos italianos incluida una buena librada en la primera oficial.

La revelación de la esta edicion en mi opinión el portugués Pedro Salvador, cuarto absoluto del Europeo y que se ha quedado muy cerca de bajar al 40 con su Silver EF10, el mejor tiempo logrado por un proto con motor de moto.

En carrozados poca historia con la rotura de ayer de Jiris Loos quien ha dejado el camino expedito a Vladimir Vitver y su impresionante Audi TT DTM.