World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. II

Veo muy fuertes en los test a Tanak y a Lappi.

Dani escribió:

Rasantes escribió:

borjatletico escribió:Recordemos que dejó a Mikkelsen (cuando estaba en VW) para irse con Ostberg (en M-Sport) porque decía que tenia más posibilidades de ser campeón del mundo

Si si. Todo un visionario

Las declaraciones de Floene no fueron exáctamente esas, sino que tenía más opciones de seguir compitiendo en el WRC, no de ser campeón del mundo.

KekoRomo escribió:

Dani escribió:

Rasantes escribió:

borjatletico escribió:Recordemos que dejó a Mikkelsen (cuando estaba en VW) para irse con Ostberg (en M-Sport) porque decía que tenia más posibilidades de ser campeón del mundo

Si si. Todo un visionario

Las declaraciones de Floene no fueron exáctamente esas, sino que tenía más opciones de seguir compitiendo en el WRC, no de ser campeón del mundo.

Si más bien eso, lo otro suena a chiste.

Salida de Ogier en los test previos a Finlandia... y en 6°.  
Le va a costar este año agarrarse al Ford.

En Toyota no pierden el tiempo y tras rodar en los test previos a Finlandia ayer estuvieron de test en Alemania.
Hanninen estuvo con el Yaris WRC rodando sobre asfalto:

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Ya vamos sabiendo cosas de la temporada 2018.
Timo Jouhki, mánager de Latvala, ha anunciado en una entrevista en un periodico finés que Jari Matti seguirá en Toyota la proxima temporada.

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Si es que otra opción ni tiene ningún equipo se intereso por el más que Toyota y creo que el tito Wilson aun le guarda rencor por cuando le dejo plantado y se fué a VW cosa que llevo a Ford a retirarse del mundial como marca Oficial al no contar con ningún piloto puntero.

Todo el movimiento va a depender de si vuelve Ford como oficial o no y la posible salida de Ogier a Citroën.

A Latvala la verdad es que le salió bastante bien la retirada de VW, ya sabía que iba aún equipo grande pero eso en principio no garantiza que el coche vaya a ir bien y podría haber sido un desastre de temporada como muchos no temíamos.

Ahora las dos partes la mar de contentas y para el año se supone que aún más fuertes.

Miro Pereira escribió:Ahora las dos partes la mar de contentas y para el año se supone que aún más fuertes.

Exacto. Todos felices.

Citroen Racing acaba de anunciar que proximamente Sébastien Loeb se subirá en unos test sobre asfalto al Citroen C3 WRC. El objetivo: que pruebe el coche y también que ayude en su puesta a punto, cosa que ya sabeis es uno de los puntos debiles del coche.

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Rasantes escribió:Citroen Racing acaba de anunciar que proximamente Sébastien Loeb se subirá en unos test sobre asfalto al Citroen C3 WRC. El objetivo: que pruebe el coche y también que ayude en su puesta a punto, cosa que ya sabeis es uno de los puntos debiles del coche.

Cosa que tenían que haber hecho a principio de temporada, no ahora. No se si habrá tenido algo que ver que Loeb esté en Peugeot y no le hayan dejado probar (aunque siendo PSA ambas es bastante extraño que así fuera), pero yo creo que le tenían que haber llamado antes para desarrollar el C3. Seguro que de Seb sacan conclusiones muy positivas.

Hombre creo recordar que Loeb y Citroen no acabaron muy bien pero bueno ya harían las paces

Veremos a ver, si en Finlandia se da un desastre como en Argentina o Cerdeña puede que se les ocurra poner a Loeb en Alemania..

Racing Extremadura escribió:

Rasantes escribió:Citroen Racing acaba de anunciar que proximamente Sébastien Loeb se subirá en unos test sobre asfalto al Citroen C3 WRC. El objetivo: que pruebe el coche y también que ayude en su puesta a punto, cosa que ya sabeis es uno de los puntos debiles del coche.

Cosa que tenían que haber hecho a principio de temporada, no ahora. No se si habrá tenido algo que ver que Loeb esté en Peugeot y no le hayan dejado probar (aunque siendo PSA ambas es bastante extraño que así fuera), pero yo creo que le tenían que haber llamado antes para desarrollar el C3. Seguro que de Seb sacan conclusiones muy positivas.

No le ha probado antes porque el propio Loeb no ha querido. El puede probar lo que quiera, por eso hace un año las dos marcas anunciaron la creación de PSA Motorsport, tienen libertad para coger un coche de una marca u otra. También se podría dar el caso de que Carlos Sainz pruebe el C3 WRC. También podría después de la creación de esa "colaboración" estrecha entre ambas marcas.
Les vendrá bien.

Miro Pereira escribió:Hombre creo recordar que Loeb y Citroen no acabaron muy bien pero bueno ya harían las paces  

Veremos a ver, si en Finlandia se da un desastre como en Argentina o Cerdeña puede que se les ocurra poner a Loeb en Alemania..

Acabó mal con Matton tras su etapa del WTCC, pero se ve que hoy día las cosas están más calmadas.
A Loeb en Alemania no lo veo. En el comunicado han dejado claro que solo será un test para una puesta a punto del coche y también para que el propio Loeb pruebe un WRC de nueva generación como es el C3 WRC.
Quieren su opinión, y tras mucho insistirle la tendrán.

Tengo muchas ganas de verlo a Loeb en el C3, ojala que el equipo coja armas de nuevo, no es bueno verlo rodando sin ser un candidato más a la victoria.

El mejor para desarrollar un coche y ponerlo a punto y dar su opinión es Carlos Sainz. Si fuera Matton lo llamo para hacer unos test con el Citroen C3 WRC 17.

Esto aleja a Ogier de Citroen (es broma o no). A ver si después del test le pica el gusanillo y nos da la alegría de verlo en algún rally suelto la próxima temporada jejeje.

Según publica la gente de Autosport, Ogier les ha comentado que en las proximas semanas dará a conocer donde estará la temporada que viene.
La publicación inglesa también publica lo que ya sabiamos, que Malcolm Wilson intentará reternerle en M-Sport cueste lo que le cueste, aunque reconoce que si Ford no entra como marca(está intentando convencerles) lo tiene dificil.
También publican cosas respecto a M-Sport en 2018. Si Ogier se va, no dejaría salir a Tanak(Toyota tiene cierto interes) y Evans pasaría al segundo coche, aunque no se descartaria a Suninen para ese puesto.
Veremos que pasa:

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