WRC: 65º Rallye Sweden [9-12 Febrero]

Con la ola de frío que ha pasado por Europa la semana pasada, espero que los tramos estén hasta arriba de nieve

Lo de Citroen fichando a Mikkelsen lo veo muy difícil, sería reconocer un gran error y que Matton es un bocazas, recordad cuando dijo que Latvala y Mikkelsen no le interesaban porque ni eran campeones del mundo, ni franceses.

WRCEXTREME escribió:Henning Solberg con un Ford Fiesta WRC 17?

No sabía que ya tuvieran 5 unidades fabricadas y que una fuera para el en suecia se decía que la llevaría Bertelli que veo que va con uno del año pasado.

12 WRC 2017

En la lista viene con un WRC 2017. Pero ya veremos.
Bertelli sale con una unidad del año pasado, supongo que no tengan todavía unidades suficientes.

charlie1973 escribió:Lo de Citroen fichando a Mikkelsen lo veo muy difícil, sería reconocer un gran error y que Matton es un bocazas, recordad cuando dijo que Latvala y Mikkelsen no le interesaban porque ni eran campeones del mundo, ni franceses.

Yo lo de Mikkelsen - Citroen, ya lo dije en el hilo de Monte-Carlo, lo descarto ya para este año. En el equipo francés no va a haber cambios a mi ver.

Por otro lado Hyundai Motorsport ya prepara esta prueba.
Hoy está rodando sobre nieve Thierry Neuville.

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Muy bien Hyundai, cogiendo el testigo de VW cuando estaba. Haciendo test cada dos por tres y en las condiciones necesarias, así es como se consiguen los buenos resultados.

Uno de los rallies que menos me entusiasman y no sé porqué. Sin embargo es de los más espectaculares porque hay muchísimas zonas de pie abajo y además las ruedas de clavos les dan un extra de agarre.
Eso sí, los que más conocimiento tienen de ellas como son los nórdicos, suelen demostrarlo. Dicen que cuesta un poco "enseñar" al cerebro que sí se puede trazar a esa velocidad y que sí vas a tener agarre cuando gires o aceleres

Pues yo me voy a tirar a la piscina y apuesto por Latvala para la victoria...

Creo que el Yaris en las manos de Jari-Matti en Suecia son una muy buena combinación. Latvala ya ha ganado unas cuantas veces este rally y el Yaris ha nacido en tierras nórdicas.

MarcosWRC escribió:

ARC escribió:viendo que citroen sigue saliendo todavía con 2 unidades de las nuevas supongo que no tendrán mucho presupuesto destinado para el wrc como si tenían antaño.

Yo creo que es la unica explicacion porque nadie entiende lo de Citroen. Deciden no correr en 2016 para preparar el coche de 2017 y ahora vienen con 2 coches solo . Mientras M-Sport, sin ser oficial ya tiene 5. Puede que sea el presupuesto aunque teniendo apoyo oficial y de AbuDhabi....

La verdad es que curioso como el equipo más modesto y el que más tarde empezó con el desarrollo  es el que más unidades tiene disponibles a principio de temporada, y aún encima llega el Montecarlo y es el coche dominador

Lo del presupuesto de Citroën, tampoco creo que vuelvan como marca oficial para hacer el ridículo del Monte y digo yo que ese coche se ha hecho con la idea de ganarle el mundial a VW y a los otros 3,  teóricamente llevan un motor bastante similar al coche que arrasó en el WTCC lo cual pensaba que les iba a dar cierta ventaja pero fue el coche menos fiable
Toyota también esta corriendo con dos unidades y no creo que anden mal de presupuesto cuando le ofrecían 10 kilos a Ogier por temporada

Pero bueno en Suecia creo que se podrá ver mejor el rendimiento real del Citroën con condiciones menos cambiantes, esperemos que mejoren porque lo del Monte fue preocupante..

Pillo sitio por aqui.

Viendo los tiempos del Monte, yo tampoco descartaria a Hanninen! Seguro que puede estar arriba

Sitio!!

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Yo aquí tengo ganas de ver que tal lo hace Paddon. Espero que esté bien animicamente después de lo sucedido en Monte-Carlo.
El año pasado acabó segundo a 32 seg de Ogier.
Y Neuville igual, en 2015 también hizo un gran rallye acabando también segundo a 6.4 de Ogier.
Ambos Hyundai pueden dar guerra aquí.

Por otro lado comentar que este año también hay apartado historico. Tendremos a dos equipos españoles(a Ferran Font lo adoptamos ) con Alex Sabeter y Xavier Lozano con un Escort MKI y el nombrado Ferrant Font acompañado por Oriol Juliá al volante de un Escort MKII.
Esta es la lista para el apartado histórico:

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charlie1973 escribió:Lo de Citroen fichando a Mikkelsen lo veo muy difícil, sería reconocer un gran error y que Matton es un bocazas, recordad cuando dijo que Latvala y Mikkelsen no le interesaban porque ni eran campeones del mundo, ni franceses.

En Citroen no van a poner un euro por fichar a ningun piloto que no sea Ogier, es más no se si decirte que los que hay... Lefebvre fijo y Meeke si no pone no cobra, ponen parné según lo que me comento uno que de esto sabe jajajja.
Salu2

Que Meeke pone o paga por correr en Citroën ni de coña tiene un buen contrato y muestra de ello es que ahora vive en Andorra.

WRCEXTREME escribió:Que Meeke pone o paga por correr en Citroën ni de coña tiene un buen contrato y muestra de ello es que ahora vive en Andorra.

Ahí debe de haber una de pasta por metro cuadrado que debe de ser de alucine

make_c4 escribió:

charlie1973 escribió:Lo de Citroen fichando a Mikkelsen lo veo muy difícil, sería reconocer un gran error y que Matton es un bocazas, recordad cuando dijo que Latvala y Mikkelsen no le interesaban porque ni eran campeones del mundo, ni franceses.

En Citroen no van a poner un euro por fichar a ningun piloto que no sea Ogier, es más no se si decirte que los que hay... Lefebvre fijo y Meeke si no pone no cobra, ponen parné según lo que me comento uno que de esto sabe jajajja.
Salu2

Kris Meeke cobrará, algo pero cobrará, no vas a estar en un equipo oficial y ser el jefe de filas y no ver un duro.
Que Lefebvre ponga, tampoco. Si, es joven, y a lo largo de los años le veremos ir para arriba, pero no. No tiene a un cualquiera detrás, es un protegido de Sébastien Loeb(desde la época que corría el JWRC).

Fichar a Mikkelsen no. Matton es muy cabezón, y si ya no le ha fichado antes del comienzo del mundial, ahora menos.

Referente a los tramos de este rallye, así estaban hace unos días varios tramos de los de este año.
El tramo de Knon:

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Y el de Vargasen:

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speedemon986 escribió:Pues yo me voy a tirar a la piscina y apuesto por Latvala para la victoria...

Creo que el Yaris en las manos de Jari-Matti en Suecia son una muy buena combinación. Latvala ya ha ganado unas cuantas veces este rally y el Yaris ha nacido en tierras nórdicas.

Ya somos dos.

Tienen buena pinta esos tramos

Este año parece que si habrá nieve abundante, genial¡¡¡
A ver si tenemos un rally emocinante e igualado

Tienen muy buena pinta esos tramos!

Cojo sitio!

Neuville ha vuelto a rodar hoy de nuevo, por 2º día consecutivo, con el i20 WRC:

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Yo creo que gana Ogier a no ser que falle el Ford como hizo el de su compañero en Montecarlo y que si Latvala es listo buscara un podium para salir de los primeros 4 rallyes de la temporada con un buen saco de puntos para el Campeonato y kilómetros en su Toyota.
Creo que este año Latvala lo hará mejor que los ultimos,donde tiro sus opciones de título al principio.Este año tiene de jefe a Tommi Makinen que lo sabrá aconsejar y que para mi es un gran estratega y le ayudará mucho

Lo que es curioso es que en el Monte fallará el Ford de Tanak y no el de Ogier, el de Ogier sera el pata negra quizás el primero creado por M Sport el de los test y el más evolucionado.

Lo que dices es cierto, seguro que Ogier va a tener el mejor material de M-Sport.Lo que por otra parte es normal.

Si os dais cuenta, el único que falló fue el de Tanak de todos los WRC '17. Los demás fueron por accidente, lo que parece ser que en estadística son bastante duros y fiables estos coches. No creo que sea peor coche el de Tanak que el de Ogier, simplemente que algo en alguno tendrá que fallar.

PORPROBAR escribió:Lo que dices es cierto, seguro que Ogier va a tener el mejor material de M-Sport.Lo que por otra parte es normal.

Como empiecen así. Supongo que Ogier y Tänak cuente con el mismo material y mismas evoluciones a lo largo de la temporada. Los que imagino que les tarde en llegar el material que tienen ellos dos sean a gente como Ostberg y Prokop cuando tengan sus dos unidades.

Racing Extremadura escribió:Si os dais cuenta, el único que falló fue el de Tanak de todos los WRC '17. Los demás fueron por accidente, lo que parece ser que en estadística son bastante duros y fiables estos coches. No creo que sea peor coche el de Tanak que el de Ogier, simplemente que algo en alguno tendrá que fallar.

Problemas de juventud. Es normal que pase en alguna unidad. Son coches totalmente nuevos y solo probados en test.