WRC: 85ª Rallye Automobile de Monte-Carlo [18-22 Enero]

La verdad, que sigue siendo un rallye mítico, pero el Col de Turini no es lo que era, ya no hay tramo nocturno, y además no se hace toda la parte de bajada con lo espectacular que era.

Yo había ido varias veces en los años 90 y del 2000 ahora hace un montón de años que no subo al Montecarlo pero de los tramos que más he disfrutado sin duda era el de Sisteron que por lo que veo no se hace no ?

Este año me tocara verlo desde casa pero el Monte siempre sera el Monte...que ganas de que empiece ya!!!

Mi primera y última vez fue la del centenario. Y esta vez si que me he planteado volver, creo que si que merece la pena. Los otros años siempre decía que para ver algo peor que aquella vez, me quedaba en casa.

Yo este año me lo pierdo

Muchas Gracias por el hilo.
Que ganas de que esto empiece!!
Montecarlo es Montecarlo. Aun recuerdo, que tiempos, leer sobre los españoles para ver si acababan entre los 100 primeros, y poder disputar la ultima etapa nocturna con el Col de Turini.

Respecto al público, acabo de ver esto en Forum Rallye:

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¿Sabéis si se hace esta zona este año?. Y de ser así ¿por donde queda?.

Sitio!! Penalizado, pero llego para ver que nos traerá el mágico rallye de Montecarlo

Rasantes escribió:Respecto al público, acabo de ver esto en Forum Rallye:

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Traductor por favor...

Motorín escribió:

Rasantes escribió:Respecto al público, acabo de ver esto en Forum Rallye:

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Traductor por favor...

Viene a decir que van a ser muy exquisitos con el público, que no deben pisar la carretera 30 min antes del primer participante, que deben estar a 1'5m como mínimo del asfalto, la gente no autorizada en ciertas zonas será echada. Y lo que pone en negrita que no les va a temblar el pulso que si no se cumple alguna de estas normas, en neutralizar las pasadas pertinentes.

Si cumplen eso no hacen ni un solo tramo

Racing Extremadura escribió:Viene a decir que van a ser muy exquisitos con el público, que no deben pisar la carretera 30 min antes del primer participante, que deben estar a 1'5m como mínimo del asfalto, la gente no autorizada en ciertas zonas será echada. Y lo que pone en negrita que no les va a temblar el pulso que si no se cumple alguna de estas normas, en neutralizar las pasadas pertinentes.

Exacto, eso es.

François Delecour ha tenido hoy su primera toma de contacto con el 124 Abarth del equipo Milano Racing:

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Y en Italia y con las dos unidades de Abarth han estado hoy rodando Fabio Andolfi y Gabriele Noberasco:

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Que hilo tan guapo te a quedado Rasantes, ahora actualiza el de la temporada 2017 con equipos y pilotos jejeje sin exigir nada en compañero de buen rollo, un saludo.

Me quedo por el hilo! otro que va estar siguiendo el rally desde la cuneta, que ganas!

Me quedo por aquí!!!

A ver cómo nos irá este año!! A por todas!!!

Video de los test que han realizado hoy Fabio Andolfi y Gabriele Noberasco con los 124 Abarth:

Mucho trabajo de suspensión y tecnología FSD le queda a ese coche.

Hola a todos, soy nuevo por aqui y llegado desde FCOM. Muchas ganas del mundial 2017, muchas ganas de Monte-Carlo!!!!! Y sobre todo muchas ganas del duo Ogier-Ford!!!!

ufff...ese 124, tan pronto va super amarrado como después pierde el culo sin más...estoy con Dani, les queda bastante trabajo.
Con lo cálido que es Andolfi pensaba que iba a verlo de costao constantemente en el vídeo jeje.

Se le nota que al Abarth aún le falta refinamiento. Aun así es muy de agradecer ver un coche así por los tramos. A ver si consiguen las mejoras necesarias.

Muy buenas de nuevo chavales, hace la vida que no me meto por aquí ya que entre temas de curro y tal me ha sido imposible, pero para este rally al menos quiero poner mi granito de arena. Os dejo por aqui un KMZ con todos los tramos y zonas de espectador de los tramos, aunque ya vi uno por ahí, creo que a más de uno le servirá de ayuda.
Luego yo aun no se muy bien donde iré y tal si alguno puede dar opinión perfecto,
Y nada chavales a disfrutar del rally jejejeje.
KMZ Y KML

Al Abarth 124 le queda muuucho trabajo para que termine de ir fino, si.

Pillo sitio para el Monte.

Respecto al 124, ya podían hacerlo con el monstruo ese que han hecho los de Flying Miata: un MX-5 con el motor LS3 del Corvette...