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[Problema] Taco motor Citroen Saxo 16v 2mh7a0y [Problema] Taco motor Citroen Saxo 16v Ixz02w

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[Problema] Taco motor Citroen Saxo 16v

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Mensaje por saxo16vdrag el Jue 15 Jul - 11:55

Buenas, pues es que tengo un problema en el Saxo, cada 2 meses reviento 2 tacos de motor, el de abajo de la caja de cambios y el del lado de la centralita... y si, me cuestan 13 euros cada uno, es de risa... pero es que estoy hasta las pelotillas!!!
El de la caja de cambios (creo que se le llama el antipar) ya me estan haciendo uno de teflon para que sea más duradero... pero en el del lado de la centralita no es el taco... es el tornillo que va en medio lo que parto, le he metido otro más duro pero sigue igual... lo reviento... alguien sabe si me puedo acoplar otro taco, o que hacer para que deje de romper...

Un saludo y gracias de antemano!!!
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Mensaje por karasu el Jue 15 Jul - 20:36

No lo metas de teflon o romperas los otros dos si no los haces tambien. Ademas si los montas haras el coche demasiado rigido.

Lo raro es que al romper tacos no rompas algun palier.

Es probable que hayas llevado algun golpecito y hayas sacado el coche de cotas con lo cual al retorcerse te rompe los tacos. A mi me paso en el 206, que abri un poco una puntera de chasis porque comi demasiado una cuneta. No tenia nada el coche, pero el radiador rajo y por eso me di cuenta de que algo se habia movido. Pienso que el problema puede estar ahi, sobre todo si llevas una amortiguacion muy dura o el coche muy bajo.

Si no es por ninguna de estas razones, vuelve a consultar por aqui o a crowlilith@hotmail.com y te sigo dando ideas para buscar ya que sin ver el coche no puedo decirte más.
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Mensaje por xtm_sport el Vie 16 Jul - 22:29

karasu como se puede saber si la puntera esta tocada?? a simple vista se nota en algo???
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Mensaje por karasu el Vie 16 Jul - 22:57

no.pero puede haber sintomas como por ejemplo el de este chico.
a mi se me rajo el radiador del apoyo cuando subia con vosotros villozas recuerdas?
tambien es probable que el coche coma las ruedas de forma extraña por culpa de alguna variacion en caidas o convergencias.

un saludo!
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Mensaje por xtm_sport el Vie 16 Jul - 23:59

muchas gracias karasu me as solucionado muchas cosas
un saludo
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Mensaje por karasu el Sáb 17 Jul - 0:12

de nada!a mandar!

para eso estamos por aqui!
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Mensaje por jose_vts el Mar 10 Ago - 22:47

pues yo llevo el antipar hecho en teflon y no me rompe ninguno de los otros...saludos
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Mensaje por Carlos Portillo el Miér 31 Ago - 12:05

karasu escribió:No lo metas de teflon o romperas los otros dos si no los haces tambien. Ademas si los montas haras el coche demasiado rigido.

Sabio consejo thumbsup
Te lo dice uno que estaba como tu o peor saxo16vdrag.
Carlos Portillo
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Mensaje por Martín Lejarraga el Vie 2 Sep - 15:05

Carlos Portillo escribió:
karasu escribió:No lo metas de teflon o romperas los otros dos si no los haces tambien. Ademas si los montas haras el coche demasiado rigido.

Sabio consejo thumbsup
Te lo dice uno que estaba como tu o peor saxo16vdrag.
Que recuerdos tu Saxo... conservas aquella grafica en ARR?
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Mensaje por Carlos Portillo el Dom 13 Nov - 18:39

Martín Lejarraga escribió:
Carlos Portillo escribió:
karasu escribió:No lo metas de teflon o romperas los otros dos si no los haces tambien. Ademas si los montas haras el coche demasiado rigido.

Sabio consejo thumbsup
Te lo dice uno que estaba como tu o peor saxo16vdrag.
Que recuerdos tu Saxo... conservas aquella grafica en ARR?
Si!! Que quieres trollear o que... mparto:
palomitas:
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Mensaje por Martín Lejarraga el Dom 20 Nov - 15:21

Como veas nuse:
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Mensaje por DeLado el Mar 22 Nov - 17:17

Ahora no nos dejeis sin verla :elrisas:

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