www.desdelacuneta.com
¡¡Estamos de cumpleaños!!



Llevamos 9 años siendo la referencia nacional de este deporte, con 120 mensajes diarios y a punto de llegar al MEDIO MILLÓN DE MENSAJES TOTALES




Y para celebrarlo, durante todo el mes, ¡¡REGISTROS ABIERTOS!!
Conectarse

Recuperar mi contraseña

Buscar
 
 

Resultados por:
 

 


Rechercher Búsqueda avanzada

Bookmarking social

Bookmarking social delicious  Bookmarking social reddit  Bookmarking social stumbleupon  Bookmarking social slashdot  Bookmarking social yahoo  Bookmarking social google  Bookmarking social blogmarks  Bookmarking social live      

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 2mh7a0y World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Ixz02w

Conserva y comparte la dirección de www.desdelacuneta.com en tu sitio de bookmarking social


World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Página 6 de 19. Precedente  1 ... 5, 6, 7 ... 12 ... 19  Siguiente

Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por Rally Legend el Mar 24 Sep - 15:30

Rasantes escribió:Yo la igualdad en ruedas como la hay hoy día quiero que siga. Igual que en F1, que en el RX, etc... un unico suministrador es los mejor.

Un nuevo equipo dará el salto al nivel internacional el próximo año.
Se trata de EKS. El equipo de Mattias Ekström estará presente la próxima temporada aquí(en el WRC2) o en el ERC. Donde lo contraten, vamos.
Presentarán sus planes en Diciembre. Ya tienen un Fabia R5 Evo en su poder:

https://www.eksrx.com/news/eks-goes-rallying-for-2020/

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 WebHeader_R5
Pero con Mattias Ekström de piloto?.
Rally Legend
Rally Legend
S2000
S2000

Mensajes : 992
Fecha de inscripción : 01/12/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por WRCEXTREME el Mar 24 Sep - 17:43

Alemania no se va a quedar sin Rally el año que viene ya que se quedan sin gran premio de F1 y van a hacer todo lo posible por no quedarse sin prueba del WRC y todo apunta a que se correrá en Otoño y el Gran Premio de Cataluña de F1 si va a seguir en el calendario 2020 lo cual para la FIA no va a dejar a ninguno de los dos países al menos sin una prueba de las dos categorías que más seguimiento tienen dentro del automovilismo mundial, y intentar entrar en el ERC va a ser muy difícil teniendo ya la prueba del Islas Canarias.

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 1567070355_986727_1567077627_noticia_normal

Lo que va a dejar un mundial con solo 3 pruebas de asfalto contando con Monte-Carlo sin ser de asfalto puro: Monte-Carlo, Alemania y Japón. Un mundial de Rallys con 10 pruebas sobre tierra nuse:

Del 16 al 19 de julio, fecha provisional para el Rallye Safari en 2020.
El borrador del calendario del campeonato africano muestra fechas potenciales a falta de confirmación definitiva:

:http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/del-16-al-19-de-julio-fecha-provisional-para-el-rallye-safari-en-2020-52642

Craig Breen test Gales:



Esa otra más de la Fia poner el Rally de Gales a primeros de Octubre o en Septiembre en vez de ponerlo cerrando el campeonato en Noviembre, veremos la semana que viene si no sera un rally 100% de sol sin las condiciones idóneas, es que para correr el Gales con buen tiempo que no se corra, en este rally o lo corres cerrando el calendario en Noviembre que las condiciones meteorologías sean perfectas con el mal tiempo que suele hacer por la época y zona ya bien entrado el otoño o lo sacas del calendario, fin.
WRCEXTREME
WRCEXTREME
Historico
Historico

Mensajes : 1948
Fecha de inscripción : 17/12/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por Rasantes el Mar 24 Sep - 20:00

Rally Legend escribió:Pero con Mattias Ekström de piloto?.
Que se sepa no. Demasiado curro tiene el ya como embajador de Cupra. Hará como esta temporada en el RX. Poner los coches y dar asistencia. Vamos, alquilar.

WRCEXTREME escribió:Alemania no se va a quedar sin Rally el año que viene ya que se quedan sin gran premio de F1 y van a hacer todo lo posible por no quedarse sin prueba del WRC y todo apunta a que se correrá en Otoño y el Gran Premio de Cataluña de F1 si va a seguir en el calendario 2020 lo cual para la FIA no va a dejar a ninguno de los dos países al menos sin una prueba de las dos categorías que más seguimiento tienen dentro del automovilismo mundial, y intentar entrar en el ERC va a ser muy difícil teniendo ya la prueba del Islas Canarias.
No hay porque pensar entrar en el ERC. Canarias ya firmó por tres años y eso sería imposible, lo primero. Lo segundo, en teoria el RallyRACC estaría un año fuera si se hacen lo de las rotaciones, es decir, volvería al calendario del WRC en 2021. Veremos el 4 de Octubre que dice la FIA. Pero parece que será así.

WRCEXTREME escribió:Del 16 al 19 de Julio, fecha provisional para el Rallye Safari en 2020.
El borrador del calendario del campeonato africano muestra fechas potenciales a falta de confirmación definitiva:

http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/del-16-al-19-de-julio-fecha-provisional-para-el-rallye-safari-en-2020-52642
Borrador y fecha que pueden ser cambiadas al antojo de la FIA. Yo era un rallye que lo metería a inicios de primavera, para que haya algo de agua, charcos, etc... Disputarlo en Julio va a ser ir a correr a un auténtico secarral. Ya que se va, que haya algo de acción, porque visto lo visto no vamos a ver un Safari como el de antaño.
Rasantes
Rasantes
Admin
Admin

Mensajes : 48586
Fecha de inscripción : 01/02/2010

http://www.desdelacuneta.com

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por afergon11 el Mar 24 Sep - 20:26

Yo pienso que una vez que sales del WRC y dejás pasar un año sin organizar el rally y con otros países interesados en entrar es muy difícil que vuelva para 2021, a no ser que tengas un contrato firmado.

afergon11
S2000
S2000

Mensajes : 594
Fecha de inscripción : 28/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por Rasantes el Mar 24 Sep - 21:28

afergon11 escribió:Yo pienso que una vez que sales del WRC y dejás pasar un año sin organizar el rally y con otros países interesados en entrar es muy difícil que vuelva para 2021, a no ser que tengas un contrato firmado.
Es que es lo que se presupone. Que si el RallyRACC sale para 2020 y vuelva en 2021 tras una rotación tenga ya firmada su vuelta un año después. Pero como digo ya veremos cuando el Consejo Mundial de la FIA publique todo lo que tiene que publicar.
Rasantes
Rasantes
Admin
Admin

Mensajes : 48586
Fecha de inscripción : 01/02/2010

http://www.desdelacuneta.com

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por Rasantes el Miér 25 Sep - 12:00

Tidemand está hoy de test previos a Gales:

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 70679349_2889161181098612_2995565416366997504_n.jpg?_nc_cat=107&_nc_oc=AQnLyJetijIqnWce7xOOxVQSw-81AcPT0I6YTjP52M8BqvwCPumMq4K2ecwVlZHxjVA&_nc_ht=scontent.fmad7-1

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 71228969_2889161291098601_2018338018678538240_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQmOLFw1p5qWx0v1BXuRSuCnMfPxAXfE24m25DC5CDKcDCXvXFY_2-RwN0zXytyvYd8&_nc_ht=scontent.fmad7-1

Mañana a mucho tardar abriré el hilo de la prueba.
Rasantes
Rasantes
Admin
Admin

Mensajes : 48586
Fecha de inscripción : 01/02/2010

http://www.desdelacuneta.com

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por SSunklug el Miér 25 Sep - 13:58

Yo no veo mal la opción de hacer un año sí, un año no; impedir repetir los tramos por ejemplo dos años consecutivos(dentro de la alternancia anterior, con lo que habría tramos iguales 2020 - 2024...) al final los rallys que cambian mucho de tramos o los nuevos, tiene más emoción. En los de siempre parece que vayan de memoria y hay menos errores. Para mi la clave del Mundial son tramos nuevos siempre, largos y duros. Por Cataluña, Alemania, Portugal... muchas veces parece que corran en el regional de su zona, porque los conocen los tramos al dedillo.
SSunklug
SSunklug

Mensajes : 28
Fecha de inscripción : 29/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por llanta el Miér 25 Sep - 19:29

Razonamientos como el de SSunklug da gusto leerlos.

llanta
S2000
S2000

Mensajes : 860
Fecha de inscripción : 17/03/2014

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por SSunklug el Miér 25 Sep - 23:39

Y a una mala yo siempre creo que podrían alternar las pruebas europeas que se quedan "colgadas" del WRC, en un IRC o un ERC; con lo que gente nueva, desconocida, correría en tramos míticos, con lo que ello supone y daría un plús a la prueba.

Ya que esos pilotos noveles en muchos casos, correrían en los tramos que han "dejado" de hacerse en el WRC y que no volverán en los próximos 3 años, ya que primeramente en el WRC habría otros tramos nuevos.

En España tenemos los tramos de Gerona y los de Tarragona.
En Francia tenemos los de Monte-Carlo y los de GAP.
En Alemania...
Y así sucesivamente.
En Italia tenemos los tramos actuales y los del mítico San Remo todo en asfalto...

Si tuviesemos esa alternancia, unida a la alternancia en los tramos... muchos pilotos a lo largo de su vida, sólo correrían en una carrera de 12 años en total, 3 rallyes iguales.

Hoy en día ves las notas, y las van actualizando, pero realmente ni les haría falta, ya que son las mismas desde hace muchos años.

Yo prefiero un rally como el de Turquia, que nadie dábamos un duro por él, que parecía el antiguo Acrópolis.

Con dos pasadas de reconocimiento por tramos a un máximo de 80 km/h, no da tiempo a muchas correcciones y restringir el acceso a las video-cámaras on-board para no poder corregir esas notas. Que tuviesen que ir un poco tanteando.

En resumen ir al límite, sin saber si realmente donde pone sexta fondo, no debería ser mucho menos.

Más errores, más fallos... lo que viene siendo un Mundial de Rallyes.

Los pilotos de siempre cometiendo errores, los coches fallando más, porque al cometer más errores también se estropean más, una piedra en el camino, un rasante que no era...
SSunklug
SSunklug

Mensajes : 28
Fecha de inscripción : 29/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por SSunklug el Jue 26 Sep - 1:11

Eso sin contar con que cada vez que hay rally nuevo, los set up de los coches ya no es un ligero retoque respecto al año anterior, ya es empezar de 0.

Pilotos como Loeb que se han ido y han vuelto y les ha tocado lidiar con pilotos en rallyes que estos si habían corrido y Loeb no, se ha visto que le costaba llegar a su ritmo; en cambio cuando corría en los rallyes de siempre iba muchísimo mejor.

Y pilotos como Lappi que no había hecho nada, llega a una superficie nueva para todos y entre los errores de unos y los fallos de otros... acaba segundo y por no quedar primero...

Un piloto que llega nuevo al mundial no tiene porque ser peor piloto que los de demás, pero en todos los rallyes que no sean nuevos(aunque la mayoría viene del WRC2), la diferencia es grande. Dicen que la clave son las notas y si tú tienes que hacerlas de 0 y los rivales ya las tienen de años anteriores, configuraciones de los coches... pues no corren en las mismas “condiciones”.

El WRC debe dejar de ser una Fórmula 1 en tramos abiertos y variar tantos los tramos que sea difícil ir de memoria o copiar de años anteriores.

Veríamos muchas más sorpresas y serían más divertidos los rallyes si cada año alterno hubiese rallyes diferentes a los del año anterior.

Tramos espectaculares hay por cualquier país del mundo, no hay que dejar de disfrutar de todos ellos aunque nos suponga perder las pruebas al lado de casa, que parece que estemos hablando del nacional o del regional.
SSunklug
SSunklug

Mensajes : 28
Fecha de inscripción : 29/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por llanta el Jue 26 Sep - 3:58

De acuerdo en todo excepto...cuando dices que Sanremo era todo de asfalto...
Sanremo era mixto (tramos de tierra de la Toscana).
Sanremo, un rally fabuloso!

llanta
S2000
S2000

Mensajes : 860
Fecha de inscripción : 17/03/2014

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por chaca_f22 el Jue 26 Sep - 5:57

He leído el sueño húmedo del fan de rallies.
chaca_f22
chaca_f22
S1600
S1600

Mensajes : 459
Fecha de inscripción : 31/12/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por SSunklug el Jue 26 Sep - 9:55

En el 2000 con los Subaru y aquellos dorsales de Martini, yo diría que el San Remo era 100% asfalto.
SSunklug
SSunklug

Mensajes : 28
Fecha de inscripción : 29/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por afergon11 el Jue 26 Sep - 10:20

Si no recuerdo mal San Remo fue de las dos formas, mixto y después solo asfalto igual que Portugal que el primer día tenía asfalto o más bien adoquines.

afergon11
S2000
S2000

Mensajes : 594
Fecha de inscripción : 28/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por SSunklug el Jue 26 Sep - 10:31

Aún recuerdo el Rally de Indonesia 1996, menudo tramos!!!. Viéndolo videos, aquello parecida una pasta de barro deslizante, calor máximo...

Australia y los tramos de los Bunnings... o las zonas estrechas entre árboles.
SSunklug
SSunklug

Mensajes : 28
Fecha de inscripción : 29/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por llanta el Jue 26 Sep - 10:53

Chacal, prefiero leer los extensos y expertos mensajes de SSunklug, que los fotogramas y dibujos animados que me encuentro cuando abro varios(demasiados) mensajes.

llanta
S2000
S2000

Mensajes : 860
Fecha de inscripción : 17/03/2014

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por Rasantes el Jue 26 Sep - 11:39

SSunklug escribió:Y a una mala yo siempre creo que podrían alternar las pruebas europeas que se quedan "colgadas" del WRC, en un IRC o un ERC; con lo que gente nueva, desconocida, correría en tramos míticos, con lo que ello supone y daría un plús a la prueba.

Ya que esos pilotos noveles en muchos casos, correrían en los tramos que han "dejado" de hacerse en el WRC y que no volverán en los próximos 3 años, ya que primeramente en el WRC habría otros tramos nuevos.

En España tenemos los tramos de Gerona y los de Tarragona.
En Francia tenemos los de Monte-Carlo y los de GAP.
En Alemania...
Y así sucesivamente.
En Italia tenemos los tramos actuales y los del mítico San Remo todo en asfalto...

Si tuviesemos esa alternancia, unida a la alternancia en los tramos... muchos pilotos a lo largo de su vida, sólo correrían en una carrera de 12 años en total, 3 rallyes iguales.

Hoy en día ves las notas, y las van actualizando, pero realmente ni les haría falta, ya que son las mismas desde hace muchos años.

Yo prefiero un rally como el de Turquia, que nadie dábamos un duro por él, que parecía el antiguo Acrópolis.

Con dos pasadas de reconocimiento por tramos a un máximo de 80 km/h, no da tiempo a muchas correcciones y restringir el acceso a las video-cámaras on-board para no poder corregir esas notas. Que tuviesen que ir un poco tanteando.

En resumen ir al límite, sin saber si realmente donde pone sexta fondo, no debería ser mucho menos.

Más errores, más fallos... lo que viene siendo un Mundial de Rallyes.

Los pilotos de siempre cometiendo errores, los coches fallando más, porque al cometer más errores también se estropean más, una piedra en el camino, un rasante que no era...
Vamos, no te quito ni una coma. De acuerdo desde la primera hasta la última palabra. Y sobre todo de acuerdo en lo de Turquía, hacía falta la vuelta de una prueba así de dura.

SSunklug escribió:Eso sin contar con que cada vez que hay rally nuevo, los set up de los coches ya no es un ligero retoque respecto al año anterior, ya es empezar de 0.

Pilotos como Loeb que se han ido y han vuelto y les ha tocado lidiar con pilotos en rallyes que estos si habían corrido y Loeb no, se ha visto que le costaba llegar a su ritmo; en cambio cuando corría en los rallyes de siempre iba muchísimo mejor.

Y pilotos como Lappi que no había hecho nada, llega a una superficie nueva para todos y entre los errores de unos y los fallos de otros... acaba segundo y por no quedar primero...

Un piloto que llega nuevo al mundial no tiene porque ser peor piloto que los de demás, pero en todos los rallyes que no sean nuevos(aunque la mayoría viene del WRC2), la diferencia es grande. Dicen que la clave son las notas y si tú tienes que hacerlas de 0 y los rivales ya las tienen de años anteriores, configuraciones de los coches... pues no corren en las mismas “condiciones”.

El WRC debe dejar de ser una Fórmula 1 en tramos abiertos y variar tantos los tramos que sea difícil ir de memoria o copiar de años anteriores.

Veríamos muchas más sorpresas y serían más divertidos los rallyes si cada año alterno hubiese rallyes diferentes a los del año anterior.

Tramos espectaculares hay por cualquier país del mundo, no hay que dejar de disfrutar de todos ellos aunque nos suponga perder las pruebas al lado de casa, que parece que estemos hablando del nacional o del regional.
+10000.

llanta escribió:De acuerdo en todo excepto...cuando dices que Sanremo era todo de asfalto...
Sanremo era mixto (tramos de tierra de la Toscana).
Sanremo, un rally fabuloso!.
Así es. El último año que fué mixto fué 1996.

SSunklug escribió:En el 2000 con los Subaru y aquellos dorsales de Martini, yo diría que el San Remo era 100% asfalto.
Si, en el 2000 ya era asfalto puro. Igual que en 1997, 1998 y 1999.
Rasantes
Rasantes
Admin
Admin

Mensajes : 48586
Fecha de inscripción : 01/02/2010

http://www.desdelacuneta.com

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por Rasantes el Jue 26 Sep - 13:30

Yves Matton no revela mucho pero revela algo sobre los futuros WRC híbridos.

Mantendrán el motor 1.6T que estamos viendo en esta actual generación de coches. Sobre la hibridación no da más datos pero lo que quieren es que para todos sea la misma así se abaratan costes. Sobre los costes quiere mantener los de hoy día, para llamar la atención de nuevas marcas.

Por lo que comenta las nuevas se aprobarán el mes que viene en el Consejo Mundial de la FIA y el futuro reglamento se publicará en Diciembre, para que los equipos tengan tiempo de sobra para desarrollar sus coches. También parece que podrían ampliar el numero de días de test ya que los equipos se lo han pedido. Lo abordarán.

https://www.wrc.com/en/wrc/news/september-2019/matton-hybrid/page/6689--12-12-.html
Rasantes
Rasantes
Admin
Admin

Mensajes : 48586
Fecha de inscripción : 01/02/2010

http://www.desdelacuneta.com

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por sonjor el Jue 26 Sep - 16:30

Pues aunque fastidie quedarse sin prueba un año, estoy bastante de acuerdo con lo dicho. Una alternancia europea, porque son más, no está del todo mal y podría dar cabida a algunas otras como San Remo, Irlanda o Azores. Y lo de cambiar el itinerario, yo lo haría obligado a variar de una edición a otra un porcentaje elevado del recorrido cronometrado, y como eso supone más curro, le viene al pego la alternancia y celebración año si año no.
sonjor
sonjor
Copa promoción
Copa promoción

Mensajes : 210
Fecha de inscripción : 21/12/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por MatiasWrc el Jue 26 Sep - 18:10

Habría que escribirle a la fia con lo que propone Ssunklug. Con ello Se volvería a los orígenes y la esencia del rally.

Por otra parte llevo varios días con la sensación de que despertaremos con la noticia de que Ott Tanak firma para M-Sport. Llamarme loco pero creo que reventara la silly season.

MatiasWrc

Mensajes : 48
Fecha de inscripción : 22/12/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por WRCEXTREME el Jue 26 Sep - 18:24

MatiasWrc escribió:Habría que escribirle a la Fia con lo que propone Ssunklug. Con ello Se volvería a los orígenes y la esencia del rally.

Por otra parte llevo varios días con la sensación de que despertaremos con la noticia de que Ott Tanak firma para M-Sport. Llamarme loco pero creo que reventara la silly season

De momento no a renovado con Toyota sigue en negociaciones:

https://www.wrc.com/es/wrc/news/september-2019/tanak-run-in/page/6682--12-12-.html

"He estado concentrado toda la temporada en este campeonato y eso no cambia. Quiero terminar este año de manera perfecta, pero supongo que sabemos que será muy difícil ganarlo.

"Hay gente en el fondo que trabaja para mí y para el próximo año y, obviamente, es importante arreglar estas cosas. Realmente no tengo mucho que hacer en esa dirección, pero no me distraeré con nada de esto. La gente sabe lo que quiero para el año que viene, pero yo me concentro para Gales".
WRCEXTREME
WRCEXTREME
Historico
Historico

Mensajes : 1948
Fecha de inscripción : 17/12/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por SSunklug el Jue 26 Sep - 18:31

Si alguno controláis de traducir a inglés... por mí sin problemas 😊
SSunklug
SSunklug

Mensajes : 28
Fecha de inscripción : 29/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por afergon11 el Jue 26 Sep - 18:32

Yo no veo a Tanak fuera de Toyota es el mejor coche y M-Sport no creo que tenga presupuesto para atender las pretensiones de Tanak.
En cuanto a seguir con estos motores en 2022 deberán de permitirle más potencia pues supongo que con las baterías y el motor eléctrico aumentará bastante el peso.

afergon11
S2000
S2000

Mensajes : 594
Fecha de inscripción : 28/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por afergon11 el Jue 26 Sep - 18:36

Puede que aún este negociando, Makinen no tendrá prisa sabe que no hay muchos para elegir.

afergon11
S2000
S2000

Mensajes : 594
Fecha de inscripción : 28/11/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por chaca_f22 el Jue 26 Sep - 19:03

Un par de fotos nunca están de más, le agregan color al foro y nos recuerdan la espectacularidad de los tramos.

Sobre la alternancia, creo que es una mala idea, el Rally de Argentina un año se disputó como IRC alla por el 2011, por el concepto de alternancia y tardo varios años en recuperarse en términos de afluencia de público... El 2012 y 2013 había muy poca gente en las cunetas... Fue casi un placer poder ponerse en cualquier lugar, pero no había ambiente, llegabas a Carlos Paz y solo habían letreros cerca del parque, la gente de la ciudad ni siquiera sabía que el mundial había vuelto...

Y sobre los motores, no creo que permitan más potencia, ya que el peso extra de las baterías y el sistema eléctrico debería ser suplido precisamente por el aumento de potencia que entregará al total la hibridacion.
chaca_f22
chaca_f22
S1600
S1600

Mensajes : 459
Fecha de inscripción : 31/12/2016

Volver arriba Ir abajo

World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II - Página 6 Empty Re: World Rally Championship: Temporada 2019 Vol. II

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Página 6 de 19. Precedente  1 ... 5, 6, 7 ... 12 ... 19  Siguiente

Volver arriba


 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.