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WRC: 16º Rallye Guanajuato Corona - México [7-10 Marzo] - Página 5 2mh7a0y WRC: 16º Rallye Guanajuato Corona - México [7-10 Marzo] - Página 5 Ixz02w

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WRC: 16º Rallye Guanajuato Corona - México [7-10 Marzo]

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Mensaje por Chofer el Sáb 9 Mar - 17:16

Foto del pinchazo de Ogier.
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Mensaje por Javi Lucas el Sáb 9 Mar - 17:36

Desde la ignorancia...
Sospechosa la bandera roja que únicamente afecta a Ogier, habiendo pasado ya por el lugar problemático otros pilotos como Meeke o Evans, ¿no os parece?
Le han salvado el culo pero bien.
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Mensaje por Benabarrewrc el Sáb 9 Mar - 17:48

Y ahora el teorico lider Meeke va perdiendo más de un minuto...maldito alternador de sordo jeje

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Mensaje por Benabarrewrc el Sáb 9 Mar - 18:04

A Ogier le han otorgado un tiempo 22 segundos más lento que Meeke en el anterior tramo. Ahora sale lider Ogier y a 15.5 Evans y 37 Tanak.

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Mensaje por Javi Lucas el Sáb 9 Mar - 18:05

Javi Lucas escribió:Desde la ignorancia...
Sospechosa la bandera roja que únicamente afecta a Ogier, habiendo pasado ya por el lugar problemático otros pilotos como Meeke o Evans, ¿no os parece?
Le han salvado el culo pero bien.
Me cito para dar un poco más de info:
Lappi se va largo en una curva a unos 2km de meta y queda empanzado invadiendo parte del camino, pero dejando paso suficiente para que pasen coches.
6 minutos después pasa Meeke por el punto en que está Lappi, todo OK. 9 minutos después pasa Evans todo OK.
Ogier pincha y ... bandera roja para neutralizar el tramo por en incidente de Lappi, cuando ya han pasado más de 10 minutos y varios coches.
Ogier se ve claramente beneficiado por la bandera roja, ya que el tiempo que le dan dicen los comentaristas que es mejor del que hubiera conseguido con el pinchazo.
No sé, a mí siguiéndolo en directo me ha olido a chamusquina. susurro:
En cualquier caso, muy emocionante
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Mensaje por ARC el Sáb 9 Mar - 18:11

Pero vamos a ver (desde la ignorancia suprema del reglamento);

como le van dar a Ogier 22" más del scratch cuando hay un tiempo que es de +32" ??

Alguna alma caritativa que explique esto.

PD:Están las piedras juguetonas en México jj

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Mensaje por Benabarrewrc el Sáb 9 Mar - 18:30

Meeke sigue con problemas y pasa a velocidad reducida por el ultimo tramo antes de la asistencia.

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Mensaje por Burns555 el Sáb 9 Mar - 19:40

Este rally ya se acomodó..  Creo que  va a terminar así.. ahora me puse a mirará el itinerario. Y la verdad quedan muchos kilómetros..


Última edición por Burns555 el Sáb 9 Mar - 19:52, editado 1 vez
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Mensaje por Chofer el Sáb 9 Mar - 19:40

En un principio a Ogier le dieron un tiempo de 18'57,2"  es decir +1'12,3"
WRC: 16º Rallye Guanajuato Corona - México [7-10 Marzo] - Página 5 D1OdSqMX4AEcY57
Despues "analizaron" la situacion y le dieron un tiempo de 18'07,3", es decir +22,4"
WRC: 16º Rallye Guanajuato Corona - México [7-10 Marzo] - Página 5 D1O5sbpX0AA1KUZ
Al final los tiempos quedaron asi.
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Mensaje por Burns555 el Sáb 9 Mar - 19:40

Excelente el Trabajo de Evans hasta ahora. Aplausos
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Mensaje por Chofer el Sáb 9 Mar - 19:46

TC11 Otates 1 - 32.27 km - (GMT+1 17:11 - 9. 3. 2019)
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Mensaje por Javi Lucas el Sáb 9 Mar - 19:50

ARC escribió:Pero vamos a ver (desde la ignorancia suprema del reglamento);

como le van dar a Ogier 22" más del scratch cuando hay un tiempo que es de +32" ??

Alguna alma caritativa que explique esto.

PD:Están las piedras juguetonas en México jj
Estoy igual que tú, yo tampoco lo entiendo.
Y menos teniendo en cuenta el tiempazo de Meeke en ese tramo, que los comentaristas no daban crédito, pensaban que era un error lol!
Por otro lado, Toyota dando órdenes a Latvala de "despistarse" en el control horario para salir el último, después de Ogier. De esa manera Ogier tiene un coche menos limpiándole el camino.
Está muuuuuuy guapa la lucha.
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Mensaje por Burns555 el Sáb 9 Mar - 19:55

Declaraciones de Meeke

Una mañana arriba y abajo. Mi conducción fue muy buena en la primera etapa, me sentí bien en el auto y tomamos la delantera. Tomamos un pinchazo en el siguiente con 20 km por recorrer. Eso dañó el amortiguador para la 3ra etapa. Seguimos intentando, cualquier cosa puede pasarle a los que están por delante
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Mensaje por Chofer el Sáb 9 Mar - 20:33

Desde la distancia...
Estos son los Tiempos Parciales, que figuran en este momento.
WRC: 16º Rallye Guanajuato Corona - México [7-10 Marzo] - Página 5 19-03-25
Ogier, en el punto 4, iba perdiendo 18,4" con Meeke, al final calculan que perdió 22,4", es decir 4" más (1" por Km?)
Si Toyota o Hyundai, no han reclamado, o reclaman. Sera porque esta bien?. gaydude

Parto de la base de que los tiempos que figuran en los parciales son reales y no calculados, si fueran calculados, mejor dejarlos en blanco.
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Mensaje por ARC el Sáb 9 Mar - 20:38

Menuda trapallada mparto:

O sea que calculan ellos por su cabeza el tiempo que habrían echo al final de etapa, debe ser el único reglamento del mundo en que una neutralización te beneficia, ya que te ahorras unos km y te calculan el ritmo que traías, debe ser bien curioso verlos con las reglas de 3 jaja. Y para más inri, Ogier había pinchado un poco antes, lo que no sabemos es si ya se había parado a cambiar y no le cuentan eso, o si llegó al incidente sin cambiar, cosa que me extraña. En fín la suerte del campeón again.

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Mensaje por ARC el Sáb 9 Mar - 20:42

Chofer escribió:Desde la distancia...
Estos son los Tiempos Parciales, que figuran en este momento.
WRC: 16º Rallye Guanajuato Corona - México [7-10 Marzo] - Página 5 19-03-25
Ogier, en el punto 4, iba perdiendo 18,4" con Meeke, al final calculan que perdió 22,4", es decir 4" más (1" por Km?)
Si Toyota o Hyundai, no han reclamado, o reclaman. Sera porque esta bien?. gaydude

Parto de la base de que los tiempos que figuran en los parciales son reales y no calculados, si fueran calculados, mejor dejarlos en blanco.


A mí no me cuadran esos parciales, fijaros en Latvala...a él le enseñaron bandera roja tb

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Mensaje por Chofer el Sáb 9 Mar - 21:37

WRC - Rally Guanajuato México 2019: Highlights Stages 8-12
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Mensaje por Chofer el Sáb 9 Mar - 21:42

SAT 14:38 - BANDERA ROJA SS10:
Después de un incidente relacionado con el auto no. 4 (Lappi / Ferm) en SS10 esta mañana, el Secretario del Curso tomó la decisión de detener la etapa especial por motivos de seguridad. Aunque el conductor, Esapekka Lappi, activó la pantalla OK para alertar al control de rally de que todo estaba bien, Rally Control consideró que el auto estaba en una posición peligrosa para las tripulaciones entrantes en una esquina rápida a la izquierda. El Secretario del Curso tomó la decisión de detener el escenario activando el protocolo de seguridad de bandera roja.
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Mensaje por Chofer el Sáb 9 Mar - 21:47

SS13 - Mikkelsen se detuvo debido a una puerta cerrada en el tramo ..
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Mensaje por Benabarrewrc el Sáb 9 Mar - 21:54

Mikkelsen se a encontrado una valla cerrada en pleno tramo... facepalm1 facepalm1

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Mensaje por Burns555 el Sáb 9 Mar - 22:03

De seguro le reponen el tiempo. Jaja simpático
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Mensaje por ARC el Sáb 9 Mar - 22:25

Benabarrewrc escribió:Mikkelsen se a encontrado una valla cerrada en pleno tramo... facepalm1 facepalm1


Son sus costumbres, hay que respetarlas qmeparto:

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Mensaje por 943redo el Sáb 9 Mar - 22:47

Hace unos años Ogier tambien se encontro una valla cerrada, como no en Mexico.

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Mensaje por Chofer el Sáb 9 Mar - 22:56

SAT 15:41 - RUEDAS DE LA TARDE
Para que todos sepan lo que se ha usado / lo que se usará con el neumático esta tarde:
Elfyn Evans, Ott Tänak, Kris Meeke, JML, Thierry Neuville y Dani Sordo han elegido 5 neumáticos Michelin duros.
Andreas Mikkelsen ha tomado 3 medianos y 2 duros.
Seb Ogier ha apostado por seis neumáticos: 5 duros y 1 mediano.
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Mensaje por miguelwrc89 el Sáb 9 Mar - 23:12

ARC escribió:Menuda trapallada mparto:  

O sea que calculan ellos por su cabeza el tiempo que habrían echo al final de etapa, debe ser el único reglamento del mundo en que una neutralización te beneficia, ya que te ahorras unos km y te calculan el ritmo que traías, debe ser bien curioso verlos con las reglas de 3 jaja. Y para más inri, Ogier había pinchado un poco antes, lo que no sabemos es si ya se había parado a cambiar y no le cuentan eso, o si llegó al incidente sin cambiar, cosa que me extraña. En fín la suerte del campeón again.

Esto siempre ha pasado... De vez en cuando hay salidas de pista y por desgracia el coche acaba bloqueando el tramo. ¿Resultado? Cancelación. Putada para el resto de participantes y público.

Antes recuerdo perfectamente que el sistema era distinto al que ahora tienen en consideración. Al que no acababa se le cogía el crono del último coche que cruzaba la meta y santas pascuas (A mi modo de ver más injusto porque si el que te precede tenía problemas, acababa afectándote). Hoy día hacen uso del artículo 39 del Reglamento que dice así:

"When a special stage is interrupted or stopped for any reason, each crew affected will be allocated by the
clerk of the course a time which is judged the fairest. However, no crew which is solely or jointly responsible
for stopping a stage may benefit from this measure."

¿Cómo lo calculan? Ni idea, pero supongo que harán una media de los splits.

Una vez comenzó la SS10 la distancia entre Meeke y Ogier era esta: SP1+4.3s, SP2 +6.7s, SP3 +9.4s, SP4 +18.4s, SP5 +22.4s. El pinchazo vino sobre el split 3 al 4, por lo que creo que más de 30 segundos sí que habría palmado...¿Podría tener argumentos Toyota para presentar una reclamación?

En mi opinión, lo más criticable de todo ello es la tardanza de la organización en haber cancelado la especial. Unos 7-8 minutos por lo menos. Pero la seguridad es lo primero.

No debe importar mucho de cara a la clasificación general
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