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Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019 - Página 15 2mh7a0y Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019 - Página 15 Ixz02w

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Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019

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Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019 - Página 15 Empty Re: Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019

Mensaje por Chofer el Miér 31 Jul - 16:51

Una pena.

Y pregunto, ¿no puede cogerlo otra gente?.
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Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019 - Página 15 Empty Re: Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019

Mensaje por Gilles27 el Miér 31 Jul - 16:57

Chofer escribió:Una pena.

Y pregunto, ¿no puede cogerlo otra gente?.

Este año Saron es prescripción para el Nacional, tal vez coja el relevo de la veterana prueba.
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Mensaje por Racing Extremadura el Miér 31 Jul - 20:42

Gilles27 escribió:
Chofer escribió:Una pena.

Y pregunto, ¿no puede cogerlo otra gente?.

Este año Saron es prescripción para el Nacional, tal vez coja el relevo de la veterana prueba.
Quizás sea eso. Ahora es más fácil ver la entrada de Sarón en el CERA. Una pena por el llamado Caja Cantabria, gran rallye donde los haya.
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Mensaje por Troy34 el Miér 31 Jul - 21:33

a mi me parecio leer que lo de 11 rallyes en el campeonato solo iva a ser este año.

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Mensaje por GTRally el Miér 31 Jul - 21:47

Para mí, como cántabro, es una de las peores noticias que uno puede leer. Por desgracia estos últimos años fueron varias las advertencias que nos fueron llegando (con cancelación de una edición en su día) pero el habitual lamento de Fidel cada vez que se acercaba la fecha por la dificultad de juntar el presupuesto para sacarla adelante parecía que siempre se saldaba con un match ball que permitía sacar la prueba otra edición más. Pensé que nunca iba a llegar este momento (por el camino han caído otros como el Rías Baixas, tan míticos o más que éste).

Son décadas ya viviendo el aura mágica del mítico "Caja Cantabria" y, por mucho que el Rally de Sarón llegue a ocupar su plaza, dudo que llegue a sustituirlo en el corazón de los que hemos mamado la disciplina al calor de esta prueba. Me quedo con los recuerdos y la emoción con que vivía de crío el paso de la caravana por mi pueblo, con la leyenda de Chus Puras, las machadas de Quique Ojeda o Sordo y las últimas ediciones, un poco descafeinadas para lo que llegó a mover alrededor de sí esta prueba.

Siempre he dicho que tengo dos "rallies de casa". El "Caja" y el "Villa de Llanes". Por desgracia me queda sólo uno, y espero que dure muchos años.

Lo que me duele es que este año seguramente no pueda acudir a su edición de despedida. Cuando uno está lejos de casa valora más estas cosas.

Dicho esto, estoy deseando que Sarón pueda recoger el testigo que deja la A.D. Peñucas. Una tierra que vive tanto este deporte como ese valle se lo merece. Seguro que estarán a la altura.
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Mensaje por make_c4 el Jue 1 Ago - 20:52

Chofer escribió:Una pena.

Y pregunto, ¿no puede cogerlo otra gente?.
difícil...básicamente por que el único que apuesta por nuestro deporte es un tal jose Emilio criado jejejje y se a lanzado de lleno con la gente del rallye de saron por todo lo que une a su grupo a ese rallye y a la memoria de cristian ,por eso creo que nadie tome el relevo y quiera llamar a puertas para conseguir dinero para sacar el "caja" adelante
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Mensaje por kikecampeon el Vie 2 Ago - 12:03

GTRally escribió:Para mí, como cántabro, es una de las peores noticias que uno puede leer. Por desgracia estos últimos años fueron varias las advertencias que nos fueron llegando (con cancelación de una edición en su día) pero el habitual lamento de Fidel cada vez que se acercaba la fecha por la dificultad de juntar el presupuesto para sacarla adelante parecía que siempre se saldaba con un match ball que permitía sacar la prueba otra edición más. Pensé que nunca iba a llegar este momento (por el camino han caído otros como el Rías Baixas, tan míticos o más que éste).

Son décadas ya viviendo el aura mágica del mítico "Caja Cantabria" y, por mucho que el Rally de Sarón llegue a ocupar su plaza, dudo que llegue a sustituirlo en el corazón de los que hemos mamado la disciplina al calor de esta prueba. Me quedo con los recuerdos y la emoción con que vivía de crío el paso de la caravana por mi pueblo, con la leyenda de Chus Puras, las machadas de Quique Ojeda o Sordo y las últimas ediciones, un poco descafeinadas para lo que llegó a mover alrededor de sí esta prueba.

Siempre he dicho que tengo dos "rallies de casa". El "Caja" y el "Villa de Llanes". Por desgracia me queda sólo uno, y espero que dure muchos años.

Lo que me duele es que este año seguramente no pueda acudir a su edición de despedida. Cuando uno está lejos de casa valora más estas cosas.

Dicho esto, estoy deseando que Sarón pueda recoger el testigo que deja la A.D. Peñucas. Una tierra que vive tanto este deporte como ese valle se lo merece. Seguro que estarán a la altura.

Subscribo tus palabras, mis primeros recuerdos fueron en este rallye siendo un niño y llorando del ruido que hacia el Xsara de Chus Puras en la salida de Ampuero.
Recuerdo ver a un tal Dani Sordo con el Evo de grupo N ganando el rallye, ver bajar por Abionzo lloviendo a Ojeda, Hevia, Vallejo, Fuster con los s1600 babeando1 babeando1
Como dices no creo que el rallye de Saron sustituya en el corazon a los que nos hemos criado viendo el "Caja", pero espero que recogan el testigo y sigamos teniendo una prueba nacional en nuestra comunidad, que a nivel organizativo yo creo que la prueba de Saron no lo haria nada mal.

Solo me queda dar las gracias a Fidel por hacer que se celebre el rallye durante 40 años y disfrutar de lo que sera su ultima edicion.
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Mensaje por Chofer el Dom 4 Ago - 20:41

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Mensaje por make_c4 el Lun 5 Ago - 20:43

la verdad que se merece todo mi respeto como persona y piloto siempre que tuve la oportunidad de estar con el en los rallyes ,en el karting incluso en algun acto ,siempre se mostro muy amable y cercano, es más en mi primer rallye tuvimos un toque en castillo pedroso y el fue el primero que vino a echarnos una mano para poder seguir en el rallye ,ademas tuve la suerte de subir de copiloto con el en la aparecida el año que organizamos la prueba y vino de coche cero
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Mensaje por make_c4 el Lun 5 Ago - 23:33

se deshojo la margarita.... lol! lol! lol! lol!
el porsche de copi sport con más trampas que una pelicula de chinos ...por lo que ha sido descalificado del rallye comarca del norte ,donde enrique cruz acabo llevandose la victoria por delante de yeray lemes y su hyundai i20 por escasos 8 segundos, y donde el equipo de fuertwagen sport interponia una reclamacion al porsche de disa copi sport,quedando pendiente de verificaciones pertinentes de ambos vehiculos, y en la que despues de varios dias de rumores y comentarios por ambas partes ,hoy se resolvia en favor del hyundai i20 ,aunque ya saltaban chispas cuando justo despues de las verificaciones,el equipo de capdevila sacaba el porsche con un supuesto permiso verbal por parte de un delegado tecnico de la federacion canaria,motivo por el cual se volvia a reclamar la exclusion ,total y en resumidas cuentas...que nuestro deporte tampoco se salva del dopaje jajajaj auque en este caso sea mecanico jajjaja ya tenemos tomate para los proximos dias a la espera de ver lo que dice el equipo disa copi sport y sus grandes patrocinadores ...popcorn
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Mensaje por miguel_illo el Mar 6 Ago - 0:41

http://www.motorenlinea.es/articulo-13217-enrique-cruz-excluido-del-comarca-norte

Se comenta que el coche está precintado desde el corte inglés. Ósea que las trampas llevarían ahí por lo menos desde esa fecha.
Es curioso ver como con tan pequeñas modificaciones se consigue más rendimiento.
Sin duda ahora en Canarias la gente se va a tener que poner las pilas en cuanto a reglamentación de sus coches porque no tiene pinta de que esto vaya a quedar así.

En cuanto a la entrevista de Martínez Conde, lo más interesante, y que debería hacer reflexionar a muchos, es el tema de correr con coches viejos ultrapreparados.

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Mensaje por Troy34 el Mar 6 Ago - 12:10

hombre tan pequeñas no eran, bielas, cilindrada 4.0., mariposa admision grande... aunque esto creo deberia de ir en campeonatos regionales.

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Mensaje por make_c4 el Mar 6 Ago - 12:18

lo que estaba precintado era la brida desde entonces,hasta que el otro dia en un video que hicieron durante las verificaciones ,se quito el precinto para volver a comprobar la brida
no cabe duda de que esas minimas modificaciones llevan hay bastante tiempo ya que hasta hoy nadie habia reclamado,lo que es una pena que el año pasado un chico que aposto todo lo que tenia a un coche y a una temporada (adrian garcia) se le quede la cara de tonto al ver todo lo que esta sucediendo y el en su dia no pudo hacer,acabo perdiendo el campeonato...
otra cosa es que va a pasar apartir de ahora,si yo fuese el dueño de disa ,me sentaria como una patada en los huevos ver como el equipo al que pongo un monton de pasta y lleva mi nombre en el coche se le señale en toda españa como un equipo tramposo,uhmmm me huele a que esto le puede pasar factura al señor capdevila ...y los palitos que les estan dando alfonso viera y sergio vallejo por defender la legalidad del porsche sin conocer el resultado final de las verificaciones...a noooo que viera lo que denfendia era la legalidad de las pelotas de enrique cruz jajajajajajja
salu2...xd con lo espectaculares que son estos coches que pila de polemica han levantado durante estos años

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Mensaje por Troy34 el Mar 6 Ago - 12:27

a ver si sacan ya el Cayman GT4.

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Mensaje por make_c4 el Mar 6 Ago - 12:29

y a lo que dice miguelillo de que la gente deberia reflexionar de que gastarse en un pastizal en un coche viejo muy preparado...pues hombre todo es valorable,a la vista esta que mora con un "205" mea a muchos coches de 200mil para arriba,tambien hay que pensar que miguel fue un piloto que se podia permitir el lujo de hacer coche nuevo por temporada , al final el nombre del pilto hace la venta de un coche más facil ...cuantos coches de más de 10 y 15 años veis con la palabra ex- al final si son coches que en su dia fueron pero a saber lo que queda de ellos,poca gente se puede permitir el lujo de dar el salto de un coche viejo a uno actual,por ponerte un ejemplo reciente jejejje es asumible lo que ha echo imanol, vender el c2 a alejandro en 26 mil y comprar el 208 r2 con el que corrio en el valles pasiegos en 40 o 42 mil a race seven ,lo que no es factible para muchos es tener un 205 que pueda costar 10mil y poner 30mil encima, al final meten otros 10 o 15 mil por que piensan que se puede hacer algo en un regional no teniendo que hipotecarte, aunque luego no tengas más que un 205 vitaminado jajjaj
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Mensaje por make_c4 el Mar 6 Ago - 12:33

Troy34 escribió:a ver si sacan ya el Cayman GT4.
y? si al final el que no este en los tiempos del resto va a querer estarlo por otros medios jajajja esto es la historia de nunca acabar,toda la vida se llevan haciendo trampas y chanchullos en los rallyes ,unos por tener pasta y influencias no son tan persegidas y otros last hacen de quita y pon jajajaj en todas las copas las hubo y no pongo la mano en el fuego que no las haya...en fin es algo que siempre estara ahi y que en ocasiones suena la flauta y se destapa el pastel jejejej
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Mensaje por make_c4 el Mar 6 Ago - 12:48

que te piensas que la temporada que viene no va a ver folklore jajajaja ,deja que lleguen los R4 y roberto se quede con el monopolio N5 jejjeje va haber muchas mejoras vitaminadas en esos coches,ya vereis,al estilo mitsubishi,creo que no hay apapel pa hacer tantas fichas de homologaciones jajajja
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Mensaje por Troy34 el Mar 6 Ago - 13:20

hombre eso esta claro, solo hace falta ver los Suzukis oficiales, que si no cumplen las reglas se hacen unas para ellos.

Lo triste de esta historia es que hacen las trampas pudiendo permitirse correr con un R5, porque no creo que a Copisport/Disa no les llegue el presupuesto para ello.

ahora pueden poner la excusa de que se pensaban que corrian en el nacional frances y por eso llevaban un RG-T +. qmeparto: gaydude gaydude

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Mensaje por make_c4 el Mar 6 Ago - 13:38

pues a principio de temporada en una entrvista tanto a enrique cruz como a capdevila a raiz de las limitaciones que se le iban a poner de nuevo a los porsche,el piloto le pedia al equipo una unidad de polo R5 o un R5 competitivo y el patron de copi sport le decia que el porsche seguiria siendo competitivo al 100% y que el equipo no se gastaria una pasta en traer ningun R5 ,por lo que me da a mi quqe el señor capdevila tenia ya muy amarradas las vitaminas para su porsche jajajaja
el problema ahora cual es? que la mayoria de la aficion ,no solo canaria,si no que nacional ya pone en dudas la legitimidad de las victorias anteriores y muchos hablan ya de pedir la exclusion total del campeonato,por eso digo que flaco favor se ha echo a su propio equipo pudiendo perder a uno de los mayores patrocinadores que hay en canarias
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Mensaje por Troy34 el Mar 6 Ago - 13:41

si se hubieran hecho las cosas bien despues de Adeje lo deberian de haber verificado. yo de hecho ya pregunte si ese porsche estaba limitado.

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Mensaje por Troy34 el Mar 6 Ago - 13:44

make_c4 escribió:pues a principio de temporada en una entrvista tanto a enrique cruz como a capdevila a raiz de las limitaciones que se le iban a poner de nuevo a los porsche,el piloto le pedia al equipo una unidad de polo R5 o un R5 competitivo y el patron de copi sport le decia que el porsche seguiria siendo competitivo al 100% y que el equipo no se gastaria una pasta en traer ningun R5 ,por lo que me da a mi quqe el señor capdevila tenia ya muy amarradas las vitaminas para su porsche jajajaja
el problema ahora cual es? que la mayoria de la aficion ,no solo canaria,si no que nacional ya pone en dudas la legitimidad de las victorias anteriores y muchos hablan ya de pedir la exclusion total del campeonato,por eso digo que flaco favor se ha echo a su propio equipo pudiendo perder a uno de los mayores patrocinadores que hay en canarias
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claro dijeron paque vamos a soltar 240.000 más los recambios si le metemos un motor de GT3 RS 4.0 y ya esta, Facilmente me los paso por la piedra (Matias dixit). qmeparto: qmeparto: qmeparto: qmeparto:

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Mensaje por make_c4 el Mar 6 Ago - 13:45

hasta donde yo se y vi ,hay un video en la que se muestra que el precinto de la brida no se cambio desde el principio de temporada y es más ,ni los propios tecnicos de la federacion canaria sabian dictaminar la legalidad del porsche y tuvieron que recurrir a los de la nacional ,de hay la demora en saber el desenlace de la movida
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Mensaje por Troy34 el Mar 6 Ago - 13:53

por lo que he leido la primera inspeccion fue favorable, ha sido despues en la segunda cuando se han dado cuenta del percal, han estado poco habiles ahi, porque teniendo el coche en su poder podrian haber revertido la situacion antes de la segunda inspeccion.

Supongo que como el resto de corruptos en este pais, estan tan acostumbrados a hacer que les de la gana y que no les pillen que se vuelven vagos y torpes. pokey

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Mensaje por make_c4 el Mar 6 Ago - 19:35

pues anuncian reclamacion al canto por parte de copi sport ...esto va a tener más tela que lo de mendez y suzuki jajajjaja no veia yo esto en un regional desde que ander vilariño le reclamo a gorka antxustegui el dia que le pinto la cara con un ax "vitaminado" contra todo un subaru wrc pata negra ,todavia esta el video por google la cara de los vilariño cuando desmonta gorka el motor del ax y los aplausos de los asistentes al comprobar que iba "legal",lo qu epasa que aqui se juegan algo más que el prestigio de una marca ,aqui me da a mi que transciende más alla de lo meramente deportivo, es la lucha de dos patrocinadores más importantes de las islas ,estaremos al loro de lo que pasa palomitas: palomitas:
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Mensaje por afergon11 el Mar 6 Ago - 20:21

Tenéis razón trampas las. hubo siempre y creo q seguirán , por desgracia, al igual q se sigue con la trampa de los reconocimientos ilegales

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