World Rally Championship: Temporada 2019

Alemania, sale
Japón, entra.
Y sanseacabó.

Eso mismo pienso yo. Asfalto por asfalto.

A Dani Sordo lo recibian hoy en el aeropuerto de Santander tras su victoria. Un vídeo:

Y como no... nuestro presidente Revilla recibiendole con honores jejeje... y Victor Tope Tope con una americana del año la mea jajajajaja y sus inseparables carteles de Tope Tope campeon jajajaja.
Salu2

Hoy creo recordar que se presenta el recorrido del RACC a ver si de paso nos dicen algo sobre su continuidad en el mundial.

Viendo el recorrido del Rally Cataluña, se les ve con ganas de innovar. Realmente triste, será que les sobraron rutómetros impresos del año pasado.http://www.rallyracc.com/2019/es/itinerario2.html

BUENO de vez en cuando le cambian el nombre algun tramo.

Este año por lo que veo, el único cambio que hay es que no se hace la SS del Jueves en Montjuic, ¿no?

afergon11 escribió:Hoy creo recordar que se presenta el recorrido del RACC a ver si de paso nos dicen algo sobre su continuidad en el mundial.

De la continuidad ya lo dirán a su tiempo.

Itinerario:

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Mapas:

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Racing Extremadura escribió:Este año por lo que veo, el único cambio que hay es que no se hace la SS del Jueves en Montjuic, ¿no?

Aparte de ese hay otro cambio.
Para el domingo se recupera el tramo de La Mussara que llevaba desde 2014 sin correrse.

Como bien supimos ayer, hoy Camilli probaba el C3 WRC. Finalmente lo ha echo sobre asfalto(ayer estaba en duda sobre que superficie sería). Unos vídeos:





Por otro lado Skoda Motorsport, como ya dijo, ya tiene pedidos del nuevo Fabia R5 Evo y varios clientes que ya tienen confirmado su pedido han podido probar el coche junto a Kalle Rovanpera en Sosnova, en la Rep. Checa.
Janos Puskadi, Pierre Louis Loubet, Bernard Munster(BMA) o Erik Wevers(Wevers Sport) han conocido de cerca el coche.
Un vídeo:



Y fotos:

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El shake del RACC es el de siempre en el Emprius?

afergon11 escribió:El shake del RACC es el de siempre en el Emprius?

Por el momento no se sabe donde será. No han publicado si será donde otros años o en otra zona.

Ok gracias

En el itinerario lo marca como de tierra y eso es lo que me hace dudar que no lo pongan como mixto.

Cierto eso del Shake del RACC, que pone que es en grava, y no mixto. Veremos a ver si es en el mismo lugar de años anteriores. Y el tema de la Mussara, buena noticia que resaquen ese tramo.

Pues veremos a ver. El año pasado estuve en el Shake y me pareció lo más peligroso del rally con diferencia. Era prácticamente imposible gobernar a tanto borrego como había ahí. Es imposible que los voluntarios del rally pudiesen controlar eso.
Una vez más, la policía (en este caso Mossos), no hace su trabajo y se dedica prácticamente en exclusiva a poner multitas y hacer controles aleatorios en las carreteras (haciendo que llegues tarde a los tramos).

Desde mi punto de vista, si eliminan ese shake quizás ayude a controlar un poco más la situación.

CarlesWRC escribió:Pues veremos a ver. El año pasado estuve en el Shake y me pareció lo más peligroso del rally con diferencia. Era prácticamente imposible gobernar a tanto borrego como había ahí. Es imposible que los voluntarios del rally pudiesen controlar eso.
Una vez más, la policía (en este caso Mossos), no hace su trabajo y se dedica prácticamente en exclusiva a poner multitas y hacer controles aleatorios en las carreteras (haciendo que llegues tarde a los tramos).

Desde mi punto de vista, si eliminan ese shake quizás ayude a controlar un poco más la situación.

Yo soy más partidario de intentar eliminar a los borregos. Cada año va a peor y me da más pereza ir a este rally.

Rally Legend escribió:

CarlesWRC escribió:Pues veremos a ver. El año pasado estuve en el Shake y me pareció lo más peligroso del rally con diferencia. Era prácticamente imposible gobernar a tanto borrego como había ahí. Es imposible que los voluntarios del rally pudiesen controlar eso.
Una vez más, la policía (en este caso Mossos), no hace su trabajo y se dedica prácticamente en exclusiva a poner multitas y hacer controles aleatorios en las carreteras (haciendo que llegues tarde a los tramos).

Desde mi punto de vista, si eliminan ese shake quizás ayude a controlar un poco más la situación.

Yo soy más partidario de intentar eliminar a los borregos. Cada año va a peor y me da más pereza ir a este rally.

Una buena solución sería la entrada de pago. Con esto te fulminas a la gente que no tenga un mínimo de interés en los rallyes. Seguiría habiendo chusma, pero cuando tocas el bolsillo a la gente ya se lo piensan más. De paso haríamos de este rally un evento más sostenible, y seguramente, con más servicios y calidad.

Totalmente de acuerdo. Es más debe ser de los pocos rallyes del mundial que no tiene rallypass.

Quien pagaría aquí? Pues gente extrangera. El resto a colarse destrozando agricultura y problemas con los propietarios.
No hay civismo y amor por los rallyes para pagar por estar en los tramos.

Citroen ha seguido de test estos días y tras rodar Camilli el jueves en esos test en Francia, se desplazaban a Alemania para que ayer Esapekka Lappi rodara con el C3 WRC sobre asfalto preparando la prueba germana.
Unos vídeos:

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De puta madre, todo solucionado. se les ha olvidado comentar que el coche de Veiby no se incendio esta vez, pero si arranco la suspension trasera en el saltito del TC1 - Tramo espectaculo.

Vamos por partes dijo el descuartizado, lo bueno es que están respondiendo, recuerdo un i20 que rompió motor en su primer SS después de ser entregado por fabrica y hubo que comprar motor nuevo, también hubo un Fabia por este lado del charco y también a comprar motor nuevo mientras el otro era evaluado por fabrica.

Bien chaca, bien.
Sabes lo que tocas.

La FIA ha pensado hacer una reestructuracion con las categorias para el 2020 .

Por aqui dejo la noticia si la quereis ver:

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