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Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...)

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Mensaje por Racing Extremadura el Dom 7 Jul - 17:29

Ni punto de comparación lo espectacular de uno a otro, por muy rápido que sea el VW, es feo de ver de cojones.
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Mensaje por Rasantes el Dom 7 Jul - 19:04

Y sigue haciendo historia Dumas junto al IDR. Primero Pikes Peak, hace poco Nurbur y ahora Goodwood.
Vamos con los resultados del finde:

Victoria en Alisas para Domingo Estrada y su Silver Car S3. Mario Asenjo y Jonathan Alvarez completaban el podio en monoplazas.
Entre los carrozados victoria para Joseba Iraola por delante de Scherer y Elortegi.
Resultados:

https://www.fotomotor.es/competicion/1727/clasificacion/



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Victoria para Antonio Viloria en Riego de Ambrós con su Kart Cross.
Entre los carrozados victoria para Alfredo Sal por delante de Javier Ferrero.
Resultados:

http://teamrepauto.com/TiemposOnline/TiemposPhp/resultados/verTotal.php?prueba=2034&tramo=3&idTipoCoche=&final=1

------------

Victoria para Jaime Carbonell en la Pujada Son más, en las Baleares. Mayol y Seguí le seguían.
Amenos vencía con su McLaren en carrozados por delante de Galiana y Whelan.
Resultados:

http://www.kronolive.es/Clasificacion/1133/pujada-son-mas2019

------------

En Galicia, en la Subida a Pontenova, victoria para Senin por delante de Vieitez y Rey.
En carrozados Fombona hacía lo propio por delante de Liste y Manolo Senra.
Resultados:

http://temposfga.es/wp-content/uploads/8SubidaAPontenova_OFICIAL.pdf


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Mensaje por Dani el Dom 7 Jul - 19:57

Que buenos recuerdos de A Pontenova!!

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Mensaje por Racing Extremadura el Lun 8 Jul - 17:03

Buenos vídeos!
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Mensaje por WRCEXTREME el Lun 8 Jul - 17:53



Última edición por WRCEXTREME el Lun 8 Jul - 17:57, editado 1 vez
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Mensaje por WRCEXTREME el Lun 8 Jul - 17:55

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Mensaje por Rasantes el Lun 8 Jul - 20:03

WRCEXTREME escribió:
La verdad que no suena nada, solo el "chillido" ese que hace. Pero como anda el condenado sisi:

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Mensaje por Dani el Mar 9 Jul - 14:52

Y tanto!!

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Mensaje por WRCEXTREME el Miér 10 Jul - 19:05

Sera eléctrico pero no anda casi vuela se come la carretera vamos creo que es más rápido que un F1 actual en aceleración en velocidad punta no creo,le pones alas y sale volando...
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Mensaje por Rasantes el Miér 10 Jul - 19:14

Vamos con la montaña que hay este fin de semana por nuestro país:

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Cuarta prueba del Campeonato de España y puntuable para el Campeonato Catalán.
Buena lista donde vemos a Villa, Broberg, Huguet, Flores, Montella, Asenjo, etc... En carrozados no faltarán Fombona, De la Casa, Perelló, Blanco, etc...
Lista de inscritos:

http://www.motorcanario.com/online/hillclimb96/alp19/admin/files/1/Lista%20inscritos%20Alp%202019_def.pdf

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Mañana si tengo tiempo dejo info de las tres pruebas que hay regionales.

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Mensaje por Gilles27 el Sáb 13 Jul - 19:24

El pasado fin de semana tuvo lugar la 69º edicion de la Trento Bondone, sexta prueba puntuable para el Europeo caracterizada por una tromba de agua el Domingo que apunto estuve llevar a la suspensión las mangas definitivas. Simone Faggioli aunque lejisimos del record que aun ostenta, se volvio a reecontrar con el triunfo en una prueba donde Christian Merli solo pudo ser septimo. Sorprendente segunda plaza absoluta de Manuel Dondi con su Fiat X1/9 "silueta" batiendo de paso el record en carrozados largamente en posesión de Georg Plasa.




Yo por mi parte acudi a Goodwood. Dentro de un rato pongo unas fotos.
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Mensaje por Gilles27 el Dom 14 Jul - 0:57

Romain Dumas como era previsible no tuvo rival en todo el fin de semana. Lo que tal vez no lo era tanto es que ya el Viernes rodase en 41.18, por debajo del record absoluto del trazado. El Sabado lo rebajo a un impresionante 39.90 y en la manga dominical definitiva marco un 42.3 debido a las humedades por el agua que descargo durante toda la mañana.

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Lejos de ese tiempazo, la segunda plaza fue para Peter Solberg en su gira de despedida a bordo de un VW Polo similar al que ha empleado los ultimos años en el WRX.

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En tercer lugar termino su hijo Oliver, el adolescente durante todo el evento dio un recital de pilotaje y espectáculo y en las mangas cronometradas no iba a ser menos.

Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...) - Página 29 UZGNjxv

El cuarto lugar y primer vehículo de dos ruedas motrices, fue para James Cottingham y su Dallara Judd LMP en unas condiciones nada favorables para su montura por tipo de motor y aerodinamica.

Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...) - Página 29 TgQTWJo

Fuera de la barrera de los 50 segundos, uno de los favoritos del publico y la revelación de la edicion del año pasado, Jorg Wedlinger quinto no pudo meterse en el podio esta vez con el legendario BMW ex Plasa.

Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...) - Página 29 IoICM8n

Para condiciones desfavorables las de Jeremy Smith, muy valiente con un monoplaza Penske de la Indycar de 1993 con un motor turbo muy puntiagudo y una aerodinámica pensada para ovales que en este trazado no entran en juego.

Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...) - Página 29 Xmq5mFw

Justo por detras termino el joven irlandés Ben Harper a bordo de un 991 GT3 Cup.

Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...) - Página 29 DSm4wI3

El siguiente electrico muy lejos del IDR, fue el del desposeído recordman Nick Heidfeld con el monoplaza de la nueva generación de Formula E.

Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...) - Página 29 LCMLUcs

El primero de los varios NASCAR que hubo fue Emanuele Pirro quien marco un 55 bajo a bordo de un Chevrolet Monte Carlo, montura muy distinta a lo que corrio en su dia el quintuple ganador en Le Mans y ex piloto F1.

Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...) - Página 29 Z7IBCRz

El unico coche de rally presente fue este Escort WRC ex Sainz en manos de Nick Jarvis, que momentaneamente fue el más rapido siendo el primero en romper ampliamente la barrera de los 60 segundos con un 56 alto.

Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, MSA British Hillclimb, CIVM...) - Página 29 AV68SfX

Apenas medio segundo por detras, y primero entre GT y prototipos clásicos encontramos a Andy Newall con Ford GT40 Roadster.

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El duelo entre los preciosos GT de los años 60 como son el Ferrari 250 GT "passo corto" y el Aston Martin DB4, se decidio para el modelo italiano.

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Julian Majzub siempre uno de los más vistoso del evento a bordo de un Bugatti Tipo 35 fue el vencedor entre los vintage.

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Por detrás de Julian, termino Ben Collings a pesar de que su Mercedes W125 aun siendo un modelo preguerra es algo más moderno que el Tipo 35 y de mayor potencia merced a su compresor.

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En la categoria de automóviles considerados como pioneros, el vencedor fue Gareth Graham con su Mercedes Grand Prix de más de 110 años de antiguedad enfrentado a varios Bentley, marca que aqui celebra sus 100 años de vida.

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Fuera de lo que seria la subida cronometrada fue agradable encontrar algunos vehiculos de montaña complicados de ver en otros eventos como son el Porsche 909 Bergspyder, el cual era la primera vez que la marca lo mostraba en un evento fuera de Alemania, o unos cuantos prototipos impulsados por mecánicas Abarth como esta Osella en un año que los italianos celebraban sus 70 años de existencia.

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Mensaje por Rasantes el Dom 14 Jul - 19:58

Excelente resumen de tu visita Goodwood, Gilles.
Ya se veía que Dumas iba a rebajarlo de nuevo con el VW. Impresionante Oliver Solberg en su tanda del domingo en el shootout, en menudas posturas ponía el DS3 WRX.

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Mensaje por Miro Pereira el Dom 14 Jul - 22:17

Buen reportaje Gilles, cuales son tus impresiones del VW eléctrico? supongo que pese a la ausencia de un sonido a motor de combustión tiene que impresionar como va el bicho.
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Mensaje por Gilles27 Ayer a las 19:06

Miro Pereira escribió:Buen reportaje Gilles, cuales son tus impresiones del VW eléctrico? supongo que pese a la ausencia de un sonido a motor de combustión tiene que impresionar como va el bicho.

La verdad es que es impresionante como avanza, la manera de traccionar que tiene y como devora metros, pero a su vez la ausencia de sonido digamos que le "resta" velocidad. En cambio pasa a tu lado y te "despeina". roto2 Llega arriba y el speaker anuncia el crono: 41.18!! Todos nos miramos asomabrados. El record durante 20 años vigente y que parecia imposible de batir, habia caido a las primeras de cambio.

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Aqui el momento del "repostaje". Al menos los generadores no eran diesel. qmeparto:

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Mensaje por Miro Pereira Ayer a las 20:58

Gilles27 escribió:
Miro Pereira escribió:Buen reportaje Gilles, cuales son tus impresiones del VW eléctrico? supongo que pese a la ausencia de un sonido a motor de combustión tiene que impresionar como va el bicho.

La verdad es que es impresionante como avanza, la manera de traccionar que tiene y como devora metros, pero a su vez la ausencia de sonido digamos que le "resta" velocidad. En cambio pasa a tu lado y te "despeina".  roto2  Llega arriba y el speaker anuncia el crono: 41.18!! Todos nos miramos asomabrados. El record durante 20 años vigente y que parecia imposible de batir, habia caido a las primeras de cambio.

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Aqui el momento del "repostaje". Al menos los generadores no eran diesel.  qmeparto:

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Entiendo, habrá que ver en un futuro si nos acostumbramos a esa ausencia de sonido en los coches de carreras o pasamos totalmente de la era eléctrica.
Sobre el record, supongo que si un equipo de F1 se pone en serio a reglar un coche para este evento o si Porsche saca el 919 dopao bajarían algo el tiempo.

Curioso esas mangueras de la segunda foto, sera algo de extracción de aire o para refrigerar las baterias?
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