Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2017

Rodri_GoPlay escribió:Antes de nada, yo no sé si los participantes saben que están corriendo tierra. Si les toca correr en Acrópolis o México alguno se echa directamente a llorar. Parece que sólo hay que correr en rallyes de caminos asfaltados, como Curtis, de donde todos salen la mar de contentos.

Obviando eso, me temo que la decisión poco o nada ha tenido que ver con las quejas. El recorrido se había modificado íntegramente con respecto a otros años, buscando tramos más sencillitos, del tipo Camponaraya.

Ahora, si sumamos la preiscripción de Astorga, el cambio de fecha del mismo, ciertas amistades y ciertas enemistades... sólo hay que atar cabos.

Vamos, que se han cargado el mejor rallye del Nacional de Tierra, me temo, por politiqueos y clientelismos.

Por eso decía que del tema no se nada, lo que todo el mundo y ya veo que tu estás mejor informado que yo  
Yo opino eso, que si se les avisa, ven el nuevo recorrido y ven que han cambiado pocas cosas... pues eso.
Que hay detrás más cosas, no las se.

Carlos Aldecoa Echano escribió:Buenos días.
Solo un comentario, sobre El Bierzo.
El año pasado salimos 48 coches y llegaron 15........
Un abrazo.

Ni más ni menos.

Pues a mi me parece vergonzoso que se eche abajo una prueba aun mes de su celebracion.
Yo digo... no hay una comision que puntee las pruebas o que trate de solucionar los problemas con los organizadores y pilotos a principios de año para solucionar estos temas? A ver si nos quejabamos de Gracia y estos no mejoran en nada...
Salu2

Comunicado conjunto de El Bierzo Racing y la Federación de Castilla y León de Rallyes respecto al tema del Rallye de Tierra del Bierzo.
Ojo, os recomiendo que lo leais:



La Comisión Delegada de la RFEDA no se ha reunido todavía, con lo que el rallye sigue teniendo validez y sigue incluido en el calendario.

Parece que con el Karting de Cantabria, tema niños, también hay problemas, federaciones española y cántabra mediante. El tema es que los niños no tienen seguro de CARRERA y el circuito no se hace responsable y las federaciones tampoco quieren hacerse responsables. Entonces se queda el campeonato parado.

Eso es. Algo lei del forero "Gorila", padre de Nico, a ver si se pasa y nos cuenta. Todo desde el accidente.

Que asco dan estos temas políticos externos a la competición, de verdad.

miguel_illo escribió:Parece que con el Karting de Cantabria, tema niños, también hay problemas, federaciones española y cántabra mediante. El tema es que los niños no tienen seguro de CARRERA y el circuito no se hace responsable y las federaciones tampoco quieren hacerse responsables. Entonces se queda el campeonato parado.

Vi el video que subio Dani Sordo Sr y la verdad que tiene toda la razón.

Bueno razones hay tantas como colores la verdad...pero yo creo que la determinación para que Daniel no siga haciendo las carreras es otra, y me explico , el año pasado estaban los peque igual que este, y este año la primera carrera exactamente igual, donde esta la diferencia???? En una sentencia que se ha emitido unas semanas atras:

http://www.eldiariomontanes.es/20120114/local/torrelavega-besaya/condenan-daniel-sordo-meses-201201141701.html

Y si le pasa algo a cualquier peque, pues a dormir al hotel!! Y el ha puesto los medios para que no le suceda eso...esa es mi opinión, yo no culpo a nadie por que cada uno... en su casa hace lo que quiere
Mi pregunta hora va más allá.... si en Galicia se corre prealevin, en Castilla y León también, y en la zona de Levante en muchísimos sitios.... por que aquí el Sr. Aviño no lo permite?????

Yo creo que el tema de la condena es ajena a todo esto es más bien un tema de federaciones que nadie se hace cargo y me da a mi que la Cantabra pasa de berenjenales y no quiere mojarse... ellos van sobre seguro jajaja, la verdad que es una pena por los peques.
Salu2

Rasantes escribió:Comunicado conjunto de El Bierzo Racing y la Federación de Castilla y León de Rallyes respecto al tema del Rallye de Tierra del Bierzo.
Ojo, os recomiendo que lo leais:



La Comisión Delegada de la RFEDA no se ha reunido todavía, con lo que el rallye sigue teniendo validez y sigue incluido en el calendario.

Me parece estupendo de que alguien empiece poniendo los puntos sobre las I, pero esto puede ser un arma de doble filo ya que como todos sabemos, siempre actuan fuerzas ocultas para que pilotos no acudan a dicha prueba jejeje.
Lo dicho... bien por defender sus intereses pero ojoooo a lo que viene.
Salu2

Yo que estoy bastante metido en esto del Karting en Cantabria....me da la sensación de que es la única diferencia entre la primera carrera y la segunda
Pero como puse ...hay tantas formas de ver las cosas , como colores
Eso sí lo que no se puede hacer es poner a revolver el domingo anterior a la carrera y habiendo gente entrenando allí...

Primeras imágenes del Renault Clio N5 construido por RMC y que Miguel Fuster, acompañado de Nacho Aviñó, hará debutar ya en el Rallye de Ferrol.

Se le ve gordo, a ver que hacen con la decoración.

Pues si. A ver que colores lleva.
Dos fotos más:

Estéticamente está guapo, a ver qué tal luego en las carreras

Pernía estrenará una nueva unidad del Hyundai en Ferrol, debido a que no daban encontado el problema por el que fallaba el coche en las pruebas anteriores

Aga escribió:Pernía estrenará una nueva unidad del Hyundai en Ferrol, debido a que no daban encontado el problema por el que fallaba el coche en las pruebas anteriores

estrenará electrónica...o va cambiar el coche entero??

ARC escribió:

Aga escribió:Pernía estrenará una nueva unidad del Hyundai en Ferrol, debido a que no daban encontado el problema por el que fallaba el coche en las pruebas anteriores

     estrenará electrónica...o va cambiar el coche entero??    

Eso es lo que pienso yo, que estrenará una electronica nueva. Y no el coche.

Jajjja estamos todos igual. Ya sabemos que todo el mundo come pan, pero no sé si a panadero de Cóbreces le dará como para andar cambiando de coche de carreras.
Por otro lado, ojalá sea la la causa de sus males y volvamos a ver duelos a tres en el nacional.
Un saludo

Ojalá se solucione ese problema.

Respecto a Ferrol fallará uno de los R5 habituales esta temporada.
Cristobal García no estará(no porque no quiera, si no porque no puede) con el Fiesta R5.
En cambio viajará a Madeira en Agosto para disputar el Rally Vinho Madeira.

Es brutal el Clio N5, a nivel de estética por supuesto.

Por cierto, ¿alguno sabéis quién ha diseñado el kit aerodinámico? Se especulaba con que hubiera sido el propio RMC. No sé si habrán contratado a algún experto en CFD o directamente lo hayan subcontratado, porque para un proyecto puntual no tiene mucho sentido meter en nómina a alguien. Estando Renault detrás lo mismo les ha echado ellos mismos una mano.

GTRally escribió:Es brutal el Clio N5, a nivel de estética por supuesto.

Por cierto, ¿alguno sabéis quién ha diseñado el kit aerodinámico? Se especulaba con que hubiera sido el propio RMC. No sé si habrán contratado a algún experto en CFD o directamente lo hayan subcontratado, porque para un proyecto puntual no tiene mucho sentido meter en nómina a alguien. Estando Renault detrás lo mismo les ha echado ellos mismos una mano.

Ni idea de quien habrá sido el artista que ha diseñado el kit aerodinámico. La verdad que lleva un gran trabajo encima.

Sobre lo que hablabamos de Surha de que si estrenaba coche o electronica, podemos confirmar que es lo segundo: estrenará electronica en Ferrol.
Hoy la ha estado probando en unos test realizados en Portugal:

Iván Ares también ha estado de test este fin de semana de cara a Ferrol:




Y así anda el nuevo Clio N5 de Fuster. La verdad no tiene mala pinta:

Yo creo que más bien ha sido Renault.

"Hola a todos. De cara a la próxima prueba del nacional, el Rally de Ferrol, he decidido ceder mi puesto como piloto del DS3 R5. De esta forma hago realidad una ilusión que siempre tuve, de dar una oportunidad a alguien más joven. Como dije hace unos días, soy muy autocrítico y, aunque a los pilotos nos cuesta reconocer que puede haber otros más rápidos, en este caso tengo claro que no estoy motivado para dar lo mejor de mí detrás del volante. Sí considero que puedo aportar mucho más desde fuera del coche. El gran equipo que tenemos se merece mejores resultados y tiene la capacidad de hacerlo mucho mejor de lo que hemos visto en lo que va de temporada, así como pienso que el DS3 R5 puede demostrar que es un coche competitivo. Por eso hemos decidido, junto con nuestros patrocinadores, dar éste paso. Para este puesto estoy seguro de que hay muchos pilotos que se lo merecerían y que pueden tener también su oportunidad en lo que resta de temporada. Para Ferrol, ¿quién mejor que los ganadores de la pasada edición? Al recibir mi llamada, todo fueron facilidades y llegamos pronto a un acuerdo. Así que ya lo sabéis, en Ferrol estará la escudería Vallejo Racing al completo, con dos nuevos miembros, como son VÍCTOR SENRA y DAVID VÁZQUEZ. Por supuesto, tanto Diego como yo estaremos para compartir con vosotros este rally de una manera más distendida. Os esperamos a todos, animando a nuestro equipo.
Por otra parte, quiero dejar claro que esto no es una despedida, ni retirada, ni nada parecido. Sólo supone una pausa para reflexionar y posiblemente buscar nuevos retos.
Sergio Vallejo"

Del Facebook de Vallejo. A ver dónde se puede meter Senra con el DS3, pero también es cierto que al empezar a leerlo creía que le dejaría el coche a alguien con menos medios que alguien que está corriendo con otro R5, la verdad...