World Rallye Championship: Temporada 2015

PepeRally escribió:Me alegra especialmente lo de Camilli pero a ese piloto hay que mantenerlo en activo montado en alguna buena maquina del estilo de un R5 para que adquiera más experiencia y se vaya curtiendo. Espero que no le dejen solo el GT86 R3 y que pueda aparecer, aunque sea esporádicamente, en el WRC2 o ERC.

adrykds escribió:Algo había leido yo por ahí en pleno Montecarlo pero no vi vonfirmación ni nada más por ninguna parte y no me volvi a acordar de ello.

Al final los que van a ir con el coche más pasado y con menos evoluciones son los de Hyundai y eso que han sido los últimos en llegar al mundial, ya pueden espabilar para poner el modelo nuevo en carrera

Rasantes escribió:Noticias sobre M-Sport.

Hace unos días anunciaron que estrenarán en Portugal el coche nuevo. Es decir, por fuera será igual que el corrio en Monte-Carlo pero a niveles de motor y demás todo será distinto. Estrenarán un motor nuevo echo completamente en M-Sport y no en Pipo Moteurs, que es el que les hacia los motores hasta la pasada temporada.
Tanak y Evans estarán alli con el coche nuevo.
Pero M-Sport también dará a otro piloto la oportunidad de salir en Portugal con el nuevo Fiesta WRC. Es Robert Kubica. El equipo de Malcolm Wilson pondrá a disposición del equipo de Kubica una unidad nueva e igual que las de Tanak y Evans.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/01/31/robert-kubica-tendra-un-ford-fiesta-rs-wrc-2015-para-portugal/

EL PILOTO NORUEGO HENNING SOLBERG ESPERA PILOTAR UN WORLD RALLY CAR EN TODAS LAS PRUEBAS DEL CAMPEONATO 2015 DESPUÉS DE HABER REDESCUBIERTO SU PASIÓN POR LOS RALLYES.

Henning, hermano mayor del Campeón del Mundo de Rallyes de 2003, Petter Solberg, ha disputado por los menos un rallye del WRC todos los años desde 1998, incluyendo seis temporadas completas en la categoría reina entre 2006 y 2011. A pesar de ello, en las últimas temporadas solo ha corrido varios rallyes por año y ha competido en otras especialidades como el europeo y el mundial de rallycross.
Pero después de finalizar undécimo en el Rallye Monte Carlo con un Fiesta RS WRC privado, Henning ha comentado a wrc.com que los rallyes vuelven a ser su máxima prioridad. “No haré más rallycross este año, tengo que concentrarme en los rallyes”, ha explicado Solberg, que es copilotado por Ilka Minor. “Tengo hambre de volver a correr, así que voy a quedarme aquí. Espero completar toda la temporada, ese es mi objetivo”.

Solberg correrá con un Fiesta RS WRC de M-Sport en los próximos rallyes de Suecia y México, y espera disfrutar de la versión 2015 a partir de Portugal.
“Mi objetivo es siempre correr tan rápido como pueda, así que el inicio de la temporada ha sido bueno”, ha añadido. “Creo que podré estar luchando, sobre todo en Portugal cuando tendré coche nuevo”.
Solberg cree que con el nuevo sistema de salida de este año, que obliga a los pilotos a partir en orden de la clasificación del campeonato los dos primeros días, puede beneficiarle en los rallyes de tierra. “Creo que con una posición de partida decente tenemos el potencial para ir muy bien en México. Creo que es un buen sistema, aunque no tan bueno para Ogier”.

GTRally escribió:Una duda. Si Kubica pasa a llevar un Fiesta 2015 tendrá que tener la asistencia técnica de M-Sport. ¿Esto significará que abandona su estructura actual con A-Style para volver con M-Sport o sigue con su equipo pero con técnicos del equipo británico haciendo le la asistencia? A mi lo que me extraña es que Wilson le dé un coche pata negra de última evolución a un equipo privado así por la cara.

Personalmente creo que Kubica y Wilson están condenados a entenderse, porque uno necesita un coche puntero y el otro un reclamo como el polaco (que además tiene velocidad).