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Despues de 14 años de espera, desde Karasu nos hace muy felices presentaros...

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Mensaje por J.Santos el Sáb 30 Mar - 19:52

Que pasada pajote
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Mensaje por DeLado el Dom 31 Mar - 18:16

palomitas:
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Mensaje por karasu el Dom 31 Mar - 18:39

hola....

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Mensaje por DeLado el Dom 31 Mar - 19:03

que ase?

El M ha caido en buenas manos, lo dejaras de serie o tocaras algo? Como me pone ese sonido metalico babeando1
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Mensaje por karasu el Dom 31 Mar - 19:05

DeLado escribió:que ase?

El M ha caido en buenas manos, lo dejaras de serie o tocaras algo? Como me pone ese sonido metalico babeando1

que hase no!puse fotos y no aparecen...ya las arreglara dani.xd

va a quedar de serie al menos un año.despues un escape miltek y nada más.a mi tambien me enamora el sonido,para que engañarnos gaydude
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Mensaje por DeLado el Dom 31 Mar - 19:15

karasu escribió:hola....

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karasu escribió:
DeLado escribió:que ase?

El M ha caido en buenas manos, lo dejaras de serie o tocaras algo? Como me pone ese sonido metalico babeando1

que hase no!puse fotos y no aparecen...ya las arreglara dani.xd

va a quedar de serie al menos un año.despues un escape miltek y nada más.a mi tambien me enamora el sonido,para que engañarnos gaydude

Arreglado icon_e_wink

Pense que este tambien iba a llevar wilwood, pero ya dene frenar como un campeon, con miltek va a ser babeando1 aunque la GruppeM suena un monton y es muy cara xD, habia un vendendor de replicas por bmwfaq bastante baratas
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Mensaje por karasu el Dom 31 Mar - 20:03

en este coche,nada de replicas baratas ni cosas de segunda mano ni modificaciones mecanicas.un escape para realzar el sonido cuando llevas el techo solar abierto y nada muy bestia como la grouppem que no permitiria viajar y como minimo,este coche tiene que llevarme a nurgburgring.
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Mensaje por cipralli el Dom 31 Mar - 20:49

A mi tambien me gusteria probar nurgburgring con el Colt... a ver si lo acabo de preparar y probar antes en el Jarama campeon:
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Mensaje por cipralli el Dom 31 Mar - 21:01

Que pinzas delanteras tiene el M?
Como frena comparado con el Sierra y los Wilwood?
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Mensaje por Nava_LMC el Dom 31 Mar - 21:07

cipralli escribió:Que pinzas delanteras tiene el M?
Como frena comparado con el Sierra y los Wilwood?
Esa es una buena pregunta Cipri yo tmbien estoy pez con ese tema.
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Mensaje por karasu el Lun 1 Abr - 2:22

Las pinzas delanteras son de 4 pistones con discos ventilados y perforados.

De frenos traseros va bien, pero los delanteros despues de un uso un poco intensivo ponen a hervir el liquido de frenos bastante pronto asi que habra que poner un liquido bueno con pastillas buenas y discos buenos, a ver si solucionamos el tema.

Resumiendo: Frena suficiente, sin ser una maravilla.
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Mensaje por cipralli el Lun 1 Abr - 11:44

Como se nota cuando contesta un profesional a una pregunta... applaudit
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Mensaje por karasu el Lun 1 Abr - 12:19

Ah. Perdon que olvide la comparacion con el Sierra.

Es injusto porque el kit del Sierra está un poco sobredimensionado preveyendo futuras potenciaciones ademas de ser un kit de carreras casi.

Frena mucho más y de forma mucho más eficiente el Sierra.
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Mensaje por Dani el Lun 1 Abr - 17:09

cipralli escribió:Como se nota cuando contesta un profesional a una pregunta... applaudit
A qué si? qmeparto:
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Mensaje por DeLado el Lun 1 Abr - 18:42

Interesante explicacion Karasu, lo que tambien hay que tener en cuenta es el peso, al M lo penaliza frente al Sierra
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Mensaje por Dani el Lun 1 Abr - 21:05

DeLado escribió:Interesante explicacion Karasu, lo que tambien hay que tener en cuenta es el peso, al M lo penaliza frente al Sierra
Si no me falla la memoria, el BMW le saca 270 kg, (1570 frente a 1.300, + o -).
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Mensaje por DeLado el Lun 1 Abr - 22:16

Dani escribió:
DeLado escribió:Interesante explicacion Karasu, lo que tambien hay que tener en cuenta es el peso, al M lo penaliza frente al Sierra
Si no me falla la memoria, el BMW le saca 270 kg, (1570 frente a 1.300, + o -).
si, más o menos andara ahi, es considerable la diferencia
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Mensaje por karasu el Lun 1 Abr - 22:27

Dani escribió:
DeLado escribió:Interesante explicacion Karasu, lo que tambien hay que tener en cuenta es el peso, al M lo penaliza frente al Sierra
Si no me falla la memoria, el BMW le saca 270 kg, (1570 frente a 1.300, + o -).
Primero quiero aclarar que no soy un profesional ni vivo de esto, simplemente son las impresiones de un usuario.

Despues, más o menos andas ahi, el M3 1570 y el Sierra 1360, pero lo que en realidad importa son los factores a sumar como las masas inerciales del propio coche o incluso el brazo palanca de la llanta 19 contra la 17 del Sierra, el agarre del neumatico que va de la goma 215 en las 4 del sierra a las 235 y 265 respectivamente del M3.

Ademas de pesar más, tambien hay que tener en cuenta que corre más ergo hay que parar desde más velocidad más peso.

En fin! Hay muchos factores que influyen y el principal es que el M3 lleva el mismo equipo de frenos delantero que un 330CD con lo que, en mi opinion, es insuficiente.

Que no nos equivoquemos, el coche frena muchisimo, pero desfallece pronto.
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Mensaje por DeLado el Mar 2 Abr - 0:15

Me ha sorprendido lo del 330cd xd
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Mensaje por karasu el Mar 2 Abr - 0:20

Es un dato sin importancia como cualquier otro, una simple curiosidad.
Lo adecuado seria un equipo de 4 pistones algo más sobredimensionado ya que la bomba lo permite.
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Mensaje por DeLado el Mar 2 Abr - 0:56

Un fallo por parte de Bmw, deberia diferenciarlo del 330d desde mi punto de vista. Pero bueno, nada que no se pueda remediar
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Mensaje por Dani el Lun 24 Jun - 12:34

Tras probarlo en Ourense coincidiendo con el rallye, que me quede unos días en Coruña, poco que decir, el coche más gordo que he cogido nunca (343 cv que no son tontería).
Menudo cochazo, para mi es un superdeportivo, después de esto poco hay ya que no sea un Ferrari o un Porsche.
Lo dicho, impresionante, es un cochazo, deportivo, a la vez sirve para viajes largo, con maletero... y como suenaa!!!! El sonido es impresionante.
De como va de lado ya mejor ni os cuento, sólo os digo que fue pisar Coruña y empezar a llover. Llegue a pensar que dios existía, porque estaba rezando para ello Despues de 14 años de espera, desde Karasu nos hace muy felices presentaros... - Página 3 421561
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Mensaje por karasu el Mar 25 Jun - 17:49

Dani escribió:Tras probarlo en Ourense coincidiendo con el rallye, que me quede unos días en Coruña, poco que decir, el coche más gordo que he cogido nunca (343 cv que no son tontería).
Menudo cochazo, para mi es un superdeportivo, después de esto poco hay ya que no sea un Ferrari o un Porsche.
Lo dicho, impresionante, es un cochazo, deportivo, a la vez sirve para viajes largo, con maletero... y como suenaa!!!! El sonido es impresionante.
De como va de lado ya mejor ni os cuento, sólo os digo que fue pisar Coruña y empezar a llover. Llegue a pensar que dios existía, porque estaba rezando para ello Despues de 14 años de espera, desde Karasu nos hace muy felices presentaros... - Página 3 421561
No se por que querias que lloviera... no tengo niiiii idea! sisi:qmeparto:

Ya viste que aqui tienes tu casa y coche siempre que quieras venir. Y ya sabes quien fue buena y te presto el M en vez de cualquier otro, para que pasearas por la ciudad de cristal! Jajaja
El Audi, aquí te está esperando. tapta:
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Mensaje por cipralli el Mar 25 Jun - 23:45

babeando1 Yo también quiero!!!
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Mensaje por Rasantes el Miér 26 Jun - 0:00

cipralli escribió:babeando1 Yo también quiero!!!
Y todos gaydudemparto:
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